Un problema de neumático en la última vuelta no es algo que suceda sólo en la Fórmula 1. Albert Costa puede dar fe de ello, precisamente el mismo domingo que en Silverstone se produjo una debacle de los neumáticos de F1 en los últimos giros.
Un Lamborghini Huracán ha aparecido abandonado en un desierto de Las Vegas después de sufrir un accidente bastante misterioso.
Hay mucha mística en las competiciones del motor que engloban a los prototipos de los Grupo C que dominaron Le Mans a finales de los 80. Aunque no de manera oficial, hubo un intento de triunfar en la categoría con un Lamborghini Countach, un desafío llevado a cabo por un equipo privado británico que desafortunadamente no llegó a buen puerto.
Ya ha pasado un cierto tiempo desde que alguien en Lamborghini se atrevió a plantear la idea de que una marca de coches deportivos haría bien en surfear la ola de los SUV, que en los últimos años han visto multiplicada su popularidad. Pudo parecer un ultraje en su momento, pero la realidad les ha dado la razón. Hoy, el Urus número 10.000 ya ha salido de la línea de montaje.
Montaña rusa de emociones, la que vivió el propietario de este Lamborghini Huracán. En 20 minutos pasó de recogerlo en el concesionario a sufrir primero una avería mecánica y luego recibir el impacto de una furgoneta que no ha podido esquivarlo. Las imágenes hablan por sí solas.
El equipo de Top Gear ha estrellado un Lamborghini Diablo durante una jornada de grabación en los condados de Lancashire y Yorkshire, cerca del pueblo de Ribblehead, a unas dos horas de carretera de la ciudad de Liverpool. El Diablo compartía la carretera con un Ferrari F40 y un Jaguar XJ220, que salieron ilesos.
El especialista en subastas RM Sotheby's organiza actualmente una auspiciada por la FIA destinada a recaudar fondos para la lucha contra la Covid-19 en la que uno de los objetos a la venta es el modelo que utilizó Lamborghini para desarrollar el Huracán Performante.
Albert Costa formará parte del equipo Grasser Racing en el ADAC GT Masters, tal y como ha anunciado esta misma tarde el piloto oficial de Lamborghini. El español compartirá aventura con Franck Perera en una categoría que arrancará su temporada el 2 de agosto.
Algunas de las pistas más emblemáticas han reabierto sus puertas en el proceso de desescalada comenzado por diferentes países tras el coronavirus. Nürburgring es uno de esos circuitos y Nico Hülkenberg ha rodado en el trazado alemán a los mandos del Lamborghini Huracán GT3.
Albert Costa ha finalizado tercero en la carrera inaugural del certamen ‘The Real Race’, que supone la entrada de Lamborghini en el mundo del Simracing de la mano de varios colaboradores, entre ellos Pirelli. La victoria ha sido para Dennis Lind gracias a su incontestable ritmo; Cristóbal Rosaleny ha concluido en la decimonovena posición.
Lamborghini entra en el mundo de los eSports con The Real Race, una competición virtual que comienza este viernes y que supone el inicio de un proceso de selección que culminará en la oportunidad de probar un coche de competición de la marca en un circuito de categoría mundial.
Los SUV han invadido el mercado del automóvil. Su estética, más imponente, y su elevada carrocería parecen haberse ganado el gusto del gran público. Hay de todos los tamaños y colores, desde urbanitas a auténticos transatlánticos. Hoy recopilamos cinco de estos vehículos que llevaron la grandilocuencia a todos los niveles y bajo cuyos capos laten enormes motores V12.
El niño que robó el coche de su familia para ir a comprar un Lamborghini ha recibido la visita de un propietario de uno de estos superdeportivos, que le ha ofrecido la oportunidad de vivir una experiencia de copilotaje. Con suerte satisfará su curiosidad y desistirá de nuevos intentos.
Lamborghini ha anunciado que reanudará la producción el próximo lunes 4 de mayo bajo un estricto protocolo de seguridad e higiene que asegure la salud de sus empleados.
Lamborghini ha diseñado, fabricado y validado un simulador de respiración para aportar su granito de arena en la gestión de la crisis sanitaria del coronavirus, que ya ha dejado más de 21.000 víctimas mortales en Italia. La marca colabora y apoya así la labor de Siare Engineering, el mayor fabricante de respiradores artificiales del país transalpino.
