Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
|
44 |
|
W09 | Mercedes | 1'29"599 | 13 | |
2 |
|
5 |
|
SF71H | Ferrari | 1'29"715 | +00"116 | 14 |
3 |
|
7 |
|
SF71H | Ferrari | 1'30"054 | +00"455 | 13 |
4 |
|
33 |
|
RB14 | TAG Heuer | 1'30"304 | +00"705 | 13 |
5 |
|
77 |
|
W09 | Mercedes | 1'30"422 | +00"823 | 13 |
6 |
|
3 |
|
RB14 | TAG Heuer | 1'30"474 | +00"875 | 10 |
7 |
|
31 | R. point | VJM11 | Mercedes | 1'31"088 | +01"489 | 12 |
8 |
|
11 | R. point | VJM11 | Mercedes | 1'31"483 | +01"884 | 12 |
9 |
|
55 |
|
RS18 | Renault | 1'31"513 | +01"914 | 14 |
10 |
|
20 |
|
VF-18 | Ferrari | 1'31"521 | +01"922 | 13 |
11 |
|
8 |
|
VF-18 | Ferrari | 1'31"636 | +02"037 | 14 |
12 |
|
16 |
|
C37 | Ferrari | 1'31"760 | +02"161 | 14 |
13 |
|
28 |
|
STR13 | Honda | 1'32"030 | +02"431 | 13 |
14 |
|
18 |
|
FW41 | Mercedes | 1'32"201 | +02"602 | 14 |
15 |
|
27 |
|
RS18 | Renault | 1'32"224 | +02"625 | 12 |
16 |
|
9 |
|
C37 | Ferrari | 1'32"442 | +02"843 | 10 |
17 |
|
14 |
|
MCL33 | Renault | 1'32"608 | +03"009 | 14 |
18 |
|
35 |
|
FW41 | Mercedes | 1'32"631 | +03"032 | 14 |
19 |
|
2 |
|
MCL33 | Renault | 1'33"034 | +03"435 | 13 |
20 |
|
10 |
|
STR13 | Honda | 1'33"105 | +03"506 | 10 |
Magnussen se siente "ciego" con los espejos retrovisores actuales
Kevin Magnussen se ha quejado de uno de los principales problemas de la Fórmula 1 actual, la falta de visibilidad. El danés asegura que se siente ciego, ya que no ve a los coches que le persiguen hasta que estos hacen algún movimiento por culpa de los retrovisores, que no cumplen con su función por su mala colocación.
De Ferran "aparca" sus enfados ante los resultados de McLaren
El jefe de McLaren, Gil de Ferran, asegura que los resultados del equipo de este año le frustran, sin embargo, no deja que estas decepciones puedan con él y aunque le duelan, intenta seguir adelante con trabajo, esa es su fórmula para afrontar la situación por la que pasan los de Woking.
Doornbos: "¿Por qué Vettel tiene que ser tan impaciente?"
El expiloto de Fórmula 1 Robert Doornbos se ha unido a la corriente que critica los errores de Sebastian Vettel y Ferrari en su lucha por el título de este año. Con cuatro carreras para el final, parece imposible que el alemán pueda remontar los 67 puntos que le separan de su rival y superarle.
Aston Martin no apelará la sanción de Alonso: "Sin nuevas pruebas no podemos solicitar el derecho de revisión"
Aston Martin no apelará la sanción de 20 segundos impuesta a Fernando Alonso. El equipo de Silverstone señala que "sin nuevas pruebas no podemos solicitar un derecho de revisión" y aunque asegura que la penalización ha sido "difícil de digerir" no pueden hacer más al respecto.
Siniestro total e indemnización récord: 530.000 euros por un SF90 Stradale
Compensación de récord en Finlandia. Un conductor ha recibido 530.000 euros después de que su seguro declase siniestro total su Ferrari SF90 Stradale tras un accidente ocurrido el pasado otoño en un día lluvioso. El coche se fue contra el guardarraíl víctima del aquaplaning y el propietario ha conseguido que su compañía de seguros se haga cargo toda vez que ha conseguido demostrar que en ningún momento incurrió en una conducta temeraria.
Vettel completa con éxito su test con el Porsche 963 en Aragón: "Ha sido divertido"
Sebastian Vettel ha completado con éxito el test con el Porsche 963 del WEC en Aragón. El alemán ha dado un total de 118 vueltas al circuito de MotorLand, uno de los favoritos para probar los coches del Mundial de Resistencia, y ha acabado la jornada con una sonrisa en la cara.
Peugeot 5008 2025: Eléctrico con siete plazas y hasta 660 kilómetros de autonomía y también micro-híbrido con etiqueta eco
El Peugeot E-5008 2025 es un SUV completamente eléctrico con capacidad para hasta siete pasajeros, disponible también como microhíbrido bajo el nombre 5008. Presentado en marzo de 2024, tiene un máximo de 660 kilómetros de autonomía y se pondrá a la venta en otoño de este mismo año.