Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
|
55 |
|
F1-75 | Ferrari | 1'18"750 | 26 | |
2 |
|
1 |
|
RB18 | Honda | 1'18"880 | +00"130 | 24 |
3 |
|
16 |
|
F1-75 | Ferrari | 1'19"039 | +00"289 | 26 |
4 |
|
4 |
|
MCL36 | Mercedes | 1'19"299 | +00"549 | 21 |
5 |
|
63 |
|
W13 | Mercedes | 1'19"606 | +00"856 | 25 |
6 |
|
11 |
|
RB18 | Honda | 1'19"622 | +00"872 | 28 |
7 |
|
44 |
|
W13 | Mercedes | 1'19"710 | +00"960 | 24 |
8 |
|
3 |
|
MCL36 | Mercedes | 1'19"841 | +01"091 | 25 |
9 |
|
31 |
|
A522 | Renault | 1'20"348 | +01"598 | 28 |
10 |
|
14 |
|
A522 | Renault | 1'20"377 | +01"627 | 30 |
11 |
|
5 |
|
AMR22 | Mercedes | 1'20"383 | +01"633 | 27 |
12 |
|
18 |
|
AMR22 | Mercedes | 1'20"414 | +01"664 | 26 |
13 |
|
10 |
|
AT03 | Honda | 1'20"456 | +01"706 | 25 |
14 |
|
22 |
|
AT03 | Honda | 1'20"695 | +01"945 | 27 |
15 |
|
24 |
|
C42 | Ferrari | 1'20"810 | +02"060 | 23 |
16 |
|
23 |
|
FW44 | Mercedes | 1'20"834 | +02"084 | 28 |
17 |
|
9 |
|
VF-22 | Ferrari | 1'20"921 | +02"171 | 24 |
18 |
|
47 |
|
VF-22 | Ferrari | 1'21"027 | +02"277 | 25 |
19 |
|
88 |
|
C42 | Ferrari | 1'21"179 | +02"429 | 20 |
20 |
|
20 |
|
FW44 | Mercedes | 1'21"413 | +02"663 | 27 |
La frustración de Leclerc por radio en Hungría: "Estos neumáticos son una mierda"
Charles Leclerc dejó claro por la radio que los neumáticos duros eran "una mierda" en Hungría después de que le adelantase Max Verstappen hasta en dos ocasiones. El monegasco perdió la victoria por esta decisión estratégica de Ferrari e incluso tuvo que hacer una tercera parada, pues era inviable seguir en pista con este compuesto.
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¡Semana de carreras! La Fórmula 1 viaja este fin de semana a Miami para disputar la sexta cita de la temporada 2024, la segunda con formato Sprint. ¿A qué hora es el GP de Miami de Fórmula 1? ¿Cómo puedo verlo por televisión? Te contamos cómo seguir este evento.
Horner intenta blindar los contratos de técnicos clave de Red Bull
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El Dacia Duster ha competido tradicionalmente en la liga de los SUV low-cost, dado que ésa es la herencia que recibe de su empresa matriz. Sin embargo, con el debut de la tercera generación y el salto cualitativo que supone, no es nada descabellado pensar que personas que antes se habrían decantado por otras opciones más costosas se detendrán un momento para tenerlo en consideración en sus opciones de compra. En este artículo, repasamos cuáles son las diferentes alternativas que existen a día de hoy en el mercado.