GP de Gran Bretaña F1 2021 - Libres 1
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
33 |
|
RB16B | Honda | 1'27"035 | 22 | |
| 2 |
|
4 |
|
MCL35M | Mercedes | 1'27"814 | +00"779 | 25 |
| 3 |
|
44 |
|
W12 | Mercedes | 1'27"815 | +00"780 | 29 |
| 4 |
|
16 |
|
SF21 | Ferrari | 1'27"828 | +00"793 | 25 |
| 5 |
|
77 |
|
W12 | Mercedes | 1'27"897 | +00"862 | 28 |
| 6 |
|
55 |
|
SF21 | Ferrari | 1'27"923 | +00"888 | 24 |
| 7 |
|
5 |
|
AMR21 | Mercedes | 1'28"062 | +01"027 | 22 |
| 8 |
|
11 |
|
RB16B | Honda | 1'28"163 | +01"128 | 24 |
| 9 |
|
3 |
|
MCL35M | Mercedes | 1'28"211 | +01"176 | 27 |
| 10 |
|
31 |
|
A521 | Renault | 1'28"415 | +01"380 | 23 |
| 11 |
|
10 |
|
AT02 | Honda | 1'28"449 | +01"414 | 27 |
| 12 |
|
22 |
|
AT02 | Honda | 1'28"600 | +01"565 | 28 |
| 13 |
|
99 |
|
C41 | Ferrari | 1'28"827 | +01"792 | 25 |
| 14 |
|
14 |
|
A521 | Renault | 1'28"873 | +01"838 | 23 |
| 15 |
|
7 |
|
C41 | Ferrari | 1'29"220 | +02"185 | 26 |
| 16 |
|
6 |
|
FW43B | Mercedes | 1'29"227 | +02"192 | 26 |
| 27 |
|
47 |
|
VF-21 | Ferrari | 1'29"227 | +02"192 | 23 |
| 18 |
|
18 |
|
AMR21 | Mercedes | 1'29"597 | +02"562 | 20 |
| 19 |
|
9 |
|
VF-21 | Ferrari | 1'29"808 | +02"773 | 22 |
| 20 |
|
63 |
|
FW43B | Mercedes | 1'29"857 | +02"822 | 28 |
Wolff niega "remordimientos" sobre el accidente de Silverstone
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Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.
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