Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Q1 | Q2 | Q3 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
|
44 |
|
W12 | Mercedes | 1'26"786 | 1'26"023 | 1'26"134 |
2 |
|
33 |
|
RB16B | Honda | 1'26"751 | 1'26"315 | 1'26"209 |
3 |
|
77 |
|
W12 | Mercedes | 1'27"487 | 1'26"764 | 1'26"328 |
4 |
|
16 |
|
SF21 | Ferrari | 1'27"051 | 1'26"919 | 1'26"828 |
5 |
|
11 |
|
RB16B | Honda | 1'27"121 | 1'27"073 | 1'26"844 |
6 |
|
4 |
|
MCL35M | Mercedes | 1'27"444 | 1'27"220 | 1'26"897 |
7 |
|
3 |
|
MCL35M | Mercedes | 1'27"323 | 1'27"125 | 1'26"899 |
8 |
|
63 |
|
FW43B | Mercedes | 1'27"671 | 1'27"080 | 1'26"971 |
9 |
|
55 |
|
SF21 | Ferrari | 1'27"337 | 1'26"848 | 1'27"007 |
10 |
|
5 |
|
AMR21 | Mercedes | 1'27"493 | 1'27"103 | 1'27"179 |
11 |
|
14 |
|
A521 | Renault | 1'27"580 | 1'27"245 | |
12 |
|
10 |
|
AT02 | Honda | 1'27"600 | 1'27"273 | |
13 |
|
31 |
|
A521 | Renault | 1'27"415 | 1'27"340 | |
14 |
|
99 |
|
C41 | Ferrari | 1'27"595 | 1'27"617 | |
15 |
|
18 |
|
AMR21 | Mercedes | 1'28"017 | 1'27"665 | |
16 |
|
22 |
|
AT02 | Honda | 1'28"043 | ||
17 |
|
7 |
|
C41 | Ferrari | 1'28"062 | ||
18 |
|
6 |
|
FW43B | Mercedes | 1'28"254 | ||
19 |
|
47 |
|
VF-21 | Ferrari | 1'28"738 | ||
20 |
|
9 |
|
VF-21 | Ferrari | 1'29"051 |
Wolff niega "remordimientos" sobre el accidente de Silverstone
Toto Wolff ha explicado que Mercedes no siente ningún remordimiento sobre la forma en la que se comportó Lewis Hamilton en pista en el duelo con Max Verstappen en Silverstone. Tampoco por la celebración que tuvieron, pues recuerda que no se pusieron a festejar sin antes saber que el piloto de Red Bull estaba bien tras el accidente.
Verstappen expone el casco de Silverstone en una de sus tiendas
El casco que usó Max Verstappen en Silverstone está expuesto en la tienda oficial del piloto de la ciudad de Swalmen, en Países Bajos. En él se pueden apreciar las marcas que dejó la barrera de neumáticos con la que chocó tras impactar contra el coche de Lewis Hamilton.
¿A quién beneficia que se celebren más eventos al sprint en 2022?
La Fórmula 1 planea celebrar entre siete y ocho eventos al sprint la próxima temporada. Repasamos qué pilotos han sacado mejor provecho de estos fines de semana con formato especial según lo que hemos visto esta temporada en los dos experimentos de Silverstone y Monza.
Aston Martin no apelará la sanción de Alonso: "Sin nuevas pruebas no podemos solicitar el derecho de revisión"
Aston Martin no apelará la sanción de 20 segundos impuesta a Fernando Alonso. El equipo de Silverstone señala que "sin nuevas pruebas no podemos solicitar un derecho de revisión" y aunque asegura que la penalización ha sido "difícil de digerir" no pueden hacer más al respecto.
Peugeot 5008 2025: Eléctrico con siete plazas y hasta 660 kilómetros de autonomía y también micro-híbrido con etiqueta eco
El Peugeot E-5008 2025 es un SUV completamente eléctrico con capacidad para hasta siete pasajeros, disponible también como microhíbrido bajo el nombre 5008. Presentado en marzo de 2024, tiene un máximo de 660 kilómetros de autonomía y se pondrá a la venta en otoño de este mismo año.
Vettel completa con éxito su test con el Porsche 963 en Aragón: "Ha sido divertido"
Sebastian Vettel ha completado con éxito el test con el Porsche 963 del WEC en Aragón. El alemán ha dado un total de 118 vueltas al circuito de MotorLand, uno de los favoritos para probar los coches del Mundial de Resistencia, y ha acabado la jornada con una sonrisa en la cara.
Wolff señala directamente a Sainz como candidato de Mercedes
Toto Wolff ya ha señalado, directamente, a Carlos Sainz como uno de los candidatos de Mercedes para 2025. El jefe de equipo ha reconocido que hay pilotos jóvenes que están en su cartera, pero también otros maduros. Y ahí es donde encaja el perfil del español. No obstante, el austriaco ha admitido que se trata de una decisión "complicada".