Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Vueltas | Sal | Pts | Ale |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
|
77 |
|
W10 | Mercedes | 1:33'55"653 | 56 | 1 | 25 | |
2 |
|
44 |
|
W10 | Mercedes | + 4"148 | 56 | 5 | 18 | |
3 |
|
33 |
|
RB15 | Honda | + 5"002 | 56 | 3 | 15 | |
4 |
|
16 |
|
SF90 | Ferrari | + 52"239 | 56 | 4 | 12 | |
5 |
|
23 |
|
RB15 | Honda | + 78"038 | 56 | 6 | 10 | |
6 |
|
3 |
|
RS19 | Renault | + 90"366 | 56 | 9 | 8 | |
7 |
|
4 |
|
MCL34 | Renault | + 90"764 | 56 | 8 | 6 | |
8 |
|
55 |
|
MCL34 | Renault | + 1 vuelta | 55 | 7 | 4 | |
9 |
|
27 |
|
RS19 | Renault | + 1 vuelta | 55 | 11 | 2 | |
10 |
|
11 | R. point | RP19 | Mercedes | + 1 vuelta | 55 | 0 | 1 | |
11 |
|
7 |
|
C38 | Ferrari | + 1 vuelta | 55 | 17 | ||
12 |
|
26 |
|
STR14 | Honda | + 1 vuelta | 55 | 13 | [*] | |
13 |
|
18 | R. point | RP19 | Mercedes | + 1 vuelta | 55 | 14 | ||
14 |
|
99 |
|
C38 | Ferrari | + 1 vuelta | 55 | 16 | ||
15 |
|
8 |
|
VF-19 | Ferrari | + 1 vuelta | 55 | 15 | ||
16 |
|
10 |
|
STR14 | Honda | + 2 vueltas | 54 | 10 | ||
17 |
|
63 |
|
FW42 | Mercedes | + 2 vueltas | 54 | 18 | ||
18 |
|
20 |
|
VF-19 | Ferrari | + 4 vueltas | 52 | 12 | ||
|
88 |
|
FW42 | Mercedes | 31 | 19 | ||||
|
5 |
|
SF90 | Ferrari | 7 | 2 |
SANCIONES:
[*] Daniil Kvyat: 5 segundos de penalización por su incidente con Sergio Pérez en la curva 15.
Power Rankings: Hamilton y Verstappen, empatados tras Brasil; Sainz 3º
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Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
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