Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Vueltas | Sal | Pts | Ale |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
|
77 |
|
W10 | Mercedes | 1:33'55"653 | 56 | 1 | 25 | |
2 |
|
44 |
|
W10 | Mercedes | + 4"148 | 56 | 5 | 18 | |
3 |
|
33 |
|
RB15 | Honda | + 5"002 | 56 | 3 | 15 | |
4 |
|
16 |
|
SF90 | Ferrari | + 52"239 | 56 | 4 | 12 | |
5 |
|
23 |
|
RB15 | Honda | + 78"038 | 56 | 6 | 10 | |
6 |
|
3 |
|
RS19 | Renault | + 90"366 | 56 | 9 | 8 | |
7 |
|
4 |
|
MCL34 | Renault | + 90"764 | 56 | 8 | 6 | |
8 |
|
55 |
|
MCL34 | Renault | + 1 vuelta | 55 | 7 | 4 | |
9 |
|
27 |
|
RS19 | Renault | + 1 vuelta | 55 | 11 | 2 | |
10 |
|
11 | R. point | RP19 | Mercedes | + 1 vuelta | 55 | 0 | 1 | |
11 |
|
7 |
|
C38 | Ferrari | + 1 vuelta | 55 | 17 | ||
12 |
|
26 |
|
STR14 | Honda | + 1 vuelta | 55 | 13 | [*] | |
13 |
|
18 | R. point | RP19 | Mercedes | + 1 vuelta | 55 | 14 | ||
14 |
|
99 |
|
C38 | Ferrari | + 1 vuelta | 55 | 16 | ||
15 |
|
8 |
|
VF-19 | Ferrari | + 1 vuelta | 55 | 15 | ||
16 |
|
10 |
|
STR14 | Honda | + 2 vueltas | 54 | 10 | ||
17 |
|
63 |
|
FW42 | Mercedes | + 2 vueltas | 54 | 18 | ||
18 |
|
20 |
|
VF-19 | Ferrari | + 4 vueltas | 52 | 12 | ||
|
88 |
|
FW42 | Mercedes | 31 | 19 | ||||
|
5 |
|
SF90 | Ferrari | 7 | 2 |
SANCIONES:
[*] Daniil Kvyat: 5 segundos de penalización por su incidente con Sergio Pérez en la curva 15.
Power Rankings: Hamilton y Verstappen, empatados tras Brasil; Sainz 3º
Lewis Hamilton y Max Verstappen están empatados en lo más alto del Power Ranking elaborado por los expertos de la Fórmula 1 tras el Gran Premio de Brasil 2019. Es decir, Abu Dabi será totalmente decisivo para definir quién finaliza la temporada en lo más alto. Carlos Sainz, tras su meritorio podio en el circuito de Interlagos, se mantiene en la tercera posición.
Ricciardo desvela el punto débil de Renault respecto a McLaren
Daniel Ricciardo ha señalado cuál es la debilidad de Renault con respecto a McLaren. El australiano cree que los de Woking son más fuertes en clasificación mientras que en carrera ambos están igualados.
Hamilton: "El de 2019 ha sido el Mundial que más me ha costado"
Lewis Hamilton ha reconocido que el Mundial de 2019 ha sido el más duro al que se ha enfretado debido a los éxitos de 2018. El británico ha recordado a Niki Lauda y ha analizado sus batallas esta temporada.
¿Nuevo capítulo del caso Horner?
Parece que todavía no se puede dar por cerrado el 'caso Horner'. Tras la apelación de la empleada, Red Bull llevará a cabo una nueva investigación interna sobre el asunto, esta vez, con un abogado diferente.
Las cinco claves del Alfa Romeo Milano y por qué va a ser el superventas de la marca
El Alfa Romeo Milano se ha presentado con una estética rompedora y con una gama mecánica que contempla tanto la rama de la combustión como la eléctrica. Todo apunta a que será un superventas. Repasamos sus claves.
El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado
Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.
Las claves del renovado formato Sprint que la F1 estrenará en China
La Fórmula 1 ha decidido introducir cambios en el formato de los fines de semana al Sprint. Las modificaciones llegan para intentar que haya una mayor flexibilidad a la hora de certificar la puesta a punto de los coches, una de las principales problemáticas que se observaron en años anteriores. Así, se ha intentado 'refrescar' el formato con la combinación de pruebas el viernes y sábado, aunque se mantiene la misma estructura para los domingos.