GP de España F1 2019 - Libres 1
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
77 |
|
W10 | Mercedes | 1'17"951 | 19 | |
| 2 |
|
5 |
|
SF90 | Ferrari | 1'18"066 | +00"115 | 20 |
| 3 |
|
16 |
|
SF90 | Ferrari | 1'18"172 | +00"221 | 20 |
| 4 |
|
44 |
|
W10 | Mercedes | 1'18"575 | +00"624 | 22 |
| 5 |
|
8 |
|
VF-19 | Ferrari | 1'18"943 | +00"992 | 25 |
| 6 |
|
55 |
|
MCL34 | Renault | 1'19"155 | +01"204 | 31 |
| 7 |
|
20 |
|
VF-19 | Ferrari | 1'19"180 | +01"229 | 27 |
| 8 |
|
10 |
|
RB15 | Honda | 1'19"285 | +01"334 | 30 |
| 9 |
|
26 |
|
STR14 | Honda | 1'19"364 | +01"413 | 34 |
| 10 |
|
27 |
|
RS19 | Renault | 1'19"450 | +01"499 | 25 |
| 11 |
|
3 |
|
RS19 | Renault | 1'19"511 | +01"560 | 24 |
| 12 |
|
33 |
|
RB15 | Honda | 1'19"844 | +01"893 | 14 |
| 13 |
|
18 | R. point | RP19 | Mercedes | 1'19"855 | +01"904 | 28 |
| 14 |
|
99 |
|
C38 | Ferrari | 1'20"021 | +02"070 | 28 |
| 15 |
|
23 |
|
STR14 | Honda | 1'20"030 | +02"079 | 25 |
| 16 |
|
4 |
|
MCL34 | Renault | 1'20"066 | +02"115 | 33 |
| 17 |
|
11 | R. point | RP19 | Mercedes | 1'20"459 | +02"508 | 26 |
| 18 |
|
7 |
|
C38 | Ferrari | 1'20"591 | +02"640 | 22 |
| 19 |
|
88 |
|
FW42 | Mercedes | 1'20"889 | +02"938 | 27 |
| 20 |
|
63 |
|
FW42 | Mercedes | 1'20"990 | +03"039 | 23 |
Vía libre al GP de España 2020: la Generalitat aprueba la prórroga
El GP de España seguirá en el calendario de la Fórmula 1 en la temporada 2020 salvo sorpresa mayúscula. La Generalitat de Cataluña ha autorizado este jueves la firma de la prórroga del contrato, que servirá para ganar tiempo y negociar una renovación a largo plazo. Sólo falta rubricar el pacto con Liberty Media.
La RFEdeA expresa su apoyo al Gran Premio de España en el Circuit de Barcelona-Catalunya
El futuro del GP de España de F1 se conocerá muy probablemente durante la semana entrante, después del positivo giro que ha dado la negociación en estos últimos días. Todo apunta a que habrá GP en 2020, año en el que se celebrará el trigésimo GP de España consecutivo en el trazado barcelonés, y que se han sentado bases para ampliar el contrato a más largo plazo.
McLaren se dio cuenta de su potencial en Francia, según Sainz
Carlos Sainz destaca que se dieron cuenta del verdadero potencial del MCL34 en Francia, a raíz de que allí se vio el resultado de introducir las mejoras del Gran Premio de España, la clave para que ahora estén líderes de la zona media.
OFICIAL: Ferrari incorpora a HP como patrocinador principal y le incluirá en su nombre a partir del GP de Miami
HP ha entrado de lleno en Ferrari. El equipo incorporará a la compañía en su denominación oficial a partir del próximo Gran Premio, el de Miami, por lo que pasará a llamarse 'Scuderia Ferrari HP'. De acuerdo con las imágenes que han compartido los de Maranello en el comunicado oficial, el logo de la empresa de tecnología aparecerá en ambos coches, así como en el mono de los pilotos y la indumentaria del equipo, como se puede comprobar en el polo de Frédéric Vasseur.
Dacia Duster: sube de categoría y ahora es más atractivo que nunca
El Dacia Duster se hace grande con su nueva generación, que llegará a las carreteras españolas a principios de este verano –quizá durante las primeras semanas de julio– con una serie de saltos cualitativos que lo convierten quizá en el SUV con mejor relación calidad/precio del mercado. Y es que las novedades del nuevo modelo –comportamiento más sólido gracias a la plataforma CMF-B del Grupo Renault, motores electrificados, equipamiento– lo suben de categoría para convertirlo en una opción más que lógica para personas que de otra forma se decantarían por propuestas más caras de marcas generalistas más convencionales.
4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia
La cifra puede parecer impresionante, desproporcionada, pero es real: Fernando Alonso lleva 4.000 días sin conseguir una victoria en la Fórmula 1. Muchos, especialmente los ‘cuñaos’ que no suelen ver las carreras, pensarán que el asturiano perdió ‘chispa’ después del Gran Premio de España 2013. Paparruchas. Han sido casi once años de mucha ‘magia’. Veamos.
Las cinco claves del Alfa Romeo Milano y por qué va a ser el superventas de la marca
El Alfa Romeo Milano se ha presentado con una estética rompedora y con una gama mecánica que contempla tanto la rama de la combustión como la eléctrica. Todo apunta a que será un superventas. Repasamos sus claves.
