GP de España F1 2019 - Clasificación
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Q1 | Q2 | Q3 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
77 |
|
W10 | Mercedes | 1'16"979 | 1'15"924 | 1'15"406 |
| 2 |
|
44 |
|
W10 | Mercedes | 1'17"292 | 1'16"038 | 1'16"040 |
| 3 |
|
5 |
|
SF90 | Ferrari | 1'17"425 | 1'16"667 | 1'16"272 |
| 4 |
|
33 |
|
RB15 | Honda | 1'17"244 | 1'16"726 | 1'16"357 |
| 5 |
|
16 |
|
SF90 | Ferrari | 1'17"388 | 1'16"714 | 1'16"588 |
| 6 |
|
10 |
|
RB15 | Honda | 1'17"862 | 1'16"932 | 1'16"708 |
| 7 |
|
8 |
|
VF-19 | Ferrari | 1'18"042 | 1'17"066 | 1'16"911 |
| 8 |
|
20 |
|
VF-19 | Ferrari | 1'17"669 | 1'17"272 | 1'16"922 |
| 9 |
|
26 |
|
STR14 | Honda | 1'17"914 | 1'17"243 | 1'17"573 |
| 10 |
|
3 |
|
RS19 | Renault | 1'18"385 | 1'17"299 | 1'18"106 |
| 11 |
|
4 |
|
MCL34 | Renault | 1'17"611 | 1'17"338 | |
| 12 |
|
23 |
|
STR14 | Honda | 1'17"796 | 1'17"445 | |
| 13 |
|
55 |
|
MCL34 | Renault | 1'17"760 | 1'17"599 | |
| 14 |
|
7 |
|
C38 | Ferrari | 1'18"132 | 1'17"788 | |
| 15 |
|
11 | R. point | RP19 | Mercedes | 1'18"286 | 1'17"886 | |
| 16 |
|
27 |
|
RS19 | Renault | 1'18"404 | ||
| 17 |
|
18 | R. point | RP19 | Mercedes | 1'18"471 | ||
| 18 |
|
99 |
|
C38 | Ferrari | 1'18"664 | ||
| 19 |
|
63 |
|
FW42 | Mercedes | 1'19"072 | ||
| 20 |
|
88 |
|
FW42 | Mercedes | 1'20"254 |
Vía libre al GP de España 2020: la Generalitat aprueba la prórroga
El GP de España seguirá en el calendario de la Fórmula 1 en la temporada 2020 salvo sorpresa mayúscula. La Generalitat de Cataluña ha autorizado este jueves la firma de la prórroga del contrato, que servirá para ganar tiempo y negociar una renovación a largo plazo. Sólo falta rubricar el pacto con Liberty Media.
La RFEdeA expresa su apoyo al Gran Premio de España en el Circuit de Barcelona-Catalunya
El futuro del GP de España de F1 se conocerá muy probablemente durante la semana entrante, después del positivo giro que ha dado la negociación en estos últimos días. Todo apunta a que habrá GP en 2020, año en el que se celebrará el trigésimo GP de España consecutivo en el trazado barcelonés, y que se han sentado bases para ampliar el contrato a más largo plazo.
McLaren se dio cuenta de su potencial en Francia, según Sainz
Carlos Sainz destaca que se dieron cuenta del verdadero potencial del MCL34 en Francia, a raíz de que allí se vio el resultado de introducir las mejoras del Gran Premio de España, la clave para que ahora estén líderes de la zona media.
Los Verstappen negociarán con Mercedes tras el GP de Miami, según prensa alemana
Max Verstappen y su grupo de representación se reunirán con los máximos mandatarios de Mercedes tras el GP de Miami para negociar su posible fichaje por la marca de la estrella ya en 2025. Los alemanes quieren al vigente campeón del mundo a toda costa en sus filas y estarían dispuestos a ofrecerle 150 millones de euros, un contrato de embajador y podrían incluso incorporar a Helmut Marko.
Reunión prevista entre Andretti y los diez jefes de equipo para el GP de Miami
Michael Andretti se reunirá con los diez jefes de equipo de la Fórmula 1 en el GP de Miami para debatir sobre su llegada a la parrilla a partir de 2026. La estructura estadounidense ha dejado muy claro que está interesada en convertirse en el undécimo equipo y pese al rechazo inicial de Liberty Media, no tiran la toalla.
El Duster contra el mundo: ¿cuáles son las alternativas al SUV de Dacia?
El Dacia Duster ha competido tradicionalmente en la liga de los SUV low-cost, dado que ésa es la herencia que recibe de su empresa matriz. Sin embargo, con el debut de la tercera generación y el salto cualitativo que supone, no es nada descabellado pensar que personas que antes se habrían decantado por otras opciones más costosas se detendrán un momento para tenerlo en consideración en sus opciones de compra. En este artículo, repasamos cuáles son las diferentes alternativas que existen a día de hoy en el mercado.
¿A dónde podría ir Newey? Desde Italia aseguran que Aston Martin le ha ofrecido 100 millones de dólares
Si la salida de Adrian Newey de Red Bull, tras 19 años, se hace oficial, tiene dos caminos posibles o, al menos, interesantes. Por un lado, desde Italia señalan que Aston Martin le habría ofrecido alrededor de 100 millones de dólares. Una oferta de lo más tentadora, que tiene ventajas para el británico, aunque quizás no la definitiva. La presencia de Ferrari en la puja, y los cantos de sirena de la Scuderia, constituyen tal vez el destino perfecto para el diseñador.
