GP de Canadá F1 2019 - Libres 2
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
16 |
|
SF90 | Ferrari | 1'12"177 | 39 | |
| 2 |
|
5 |
|
SF90 | Ferrari | 1'12"251 | +00"074 | 38 |
| 3 |
|
77 |
|
W10 | Mercedes | 1'12"311 | +00"134 | 46 |
| 4 |
|
55 |
|
MCL34 | Renault | 1'12"553 | +00"376 | 45 |
| 5 |
|
20 |
|
VF-19 | Ferrari | 1'12"935 | +00"758 | 41 |
| 6 |
|
44 |
|
W10 | Mercedes | 1'12"938 | +00"761 | 8 |
| 7 |
|
11 | R. point | RP19 | Mercedes | 1'13"003 | +00"826 | 39 |
| 8 |
|
3 |
|
RS19 | Renault | 1'13"016 | +00"839 | 40 |
| 9 |
|
27 |
|
RS19 | Renault | 1'13"168 | +00"991 | 42 |
| 10 |
|
18 | R. point | RP19 | Mercedes | 1'13"171 | +00"994 | 37 |
| 11 |
|
4 |
|
MCL34 | Renault | 1'13"249 | +01"072 | 38 |
| 12 |
|
10 |
|
RB15 | Honda | 1'13"345 | +01"168 | 38 |
| 13 |
|
33 |
|
RB15 | Honda | 1'13"388 | +01"211 | 22 |
| 14 |
|
23 |
|
STR14 | Honda | 1'13"436 | +01"259 | 45 |
| 15 |
|
26 |
|
STR14 | Honda | 1'13"521 | +01"344 | 40 |
| 16 |
|
7 |
|
C38 | Ferrari | 1'13"542 | +01"365 | 41 |
| 17 |
|
8 |
|
VF-19 | Ferrari | 1'13"598 | +01"421 | 39 |
| 18 |
|
99 |
|
C38 | Ferrari | 1'14"870 | +02"693 | 16 |
| 19 |
|
63 |
|
FW42 | Mercedes | 1'15"036 | +02"859 | 36 |
| 20 |
|
88 |
|
FW42 | Mercedes | 1'15"287 | +03"110 | 44 |
Pirro: "La sanción a Vettel en Canadá 2019 me ha cambiado la vida"
Emmanuele Pirro, expiloto de F1 y comisario en ciertas carreras, ha revelado que su vida cambió tras la sanción que le impuso a Sebastian Vettel en el Gran Premio de Canadá 2019 y que privó al germano de conseguir la victoria. El italiano lamenta que la gente no entendiera el motivo de la sanción, pero recalca que sólo aplicó el reglamento.
Vettel insiste en que la sanción de Canadá fue "un robo"
Sebastian Vettel no se olvida del 'robo' del GP de Canadá que le impidió lograr su tercera victoria en Montreal. Pese a haber pasado seis meses de aquel momento, el alemán todavía se acuerda de lo sucedido e insiste en lo injusto de que le quitaran el primer puesto por su forma de reincorporarse al trazado tras una salida de pista.
Vettel y Canadá: "Piden emoción y carácter y cuando llega, lo critican"
Sebastian Vettel ha ofrecido su opinión respecto a algunos de los sinsentidos que ve él dentro de la Fórmula 1. El piloto ha sido foco de las críticas tras su fallo en el Gran Premio de Canadá. El alemán reivindica que su actitud en Montreal responde a su pasión por el Gran Circo y recuerda que hablar mal de alguien se ha convertido en prácticamente un nuevo deporte del que es casi imposible escapar.
Los Verstappen negociarán con Mercedes tras el GP de Miami, según prensa alemana
Max Verstappen y su grupo de representación se reunirán con los máximos mandatarios de Mercedes tras el GP de Miami para negociar su posible incorporación ya en 2025, según la última información procedente de Alemania. Los de Brackley quieren al tricampeón a toda costa en sus filas y estarían dispuestos a ofrecerle 150 millones de euros, un contrato de embajador y hasta incorporar a Helmut Marko.
Kia Picanto: ¿Merece la pena ante un rival directo eléctrico como el Dacia Spring?
El Kia Picanto actualiza su tercera generación con una estética rompedora y con una gama mecánica que contempla exclusivamente motores de gasolina. Con esas cartas se enfrenta a varios modelos entre los que llama especialmente la atención el Dacia Spring, totalmente eléctrico.
¿A dónde podría ir Newey? Desde Italia aseguran que Aston Martin le ha ofrecido 100 millones de dólares
Si la salida de Adrian Newey de Red Bull, tras 19 años, se hace oficial, tiene dos caminos posibles o, al menos, interesantes. Por un lado, desde Italia señalan que Aston Martin le habría ofrecido alrededor de 100 millones de dólares. Una oferta de lo más tentadora, que tiene ventajas para el británico, aunque quizás no la definitiva. La presencia de Ferrari en la puja, y los cantos de sirena de la Scuderia, constituyen tal vez el destino perfecto para el diseñador.
El Duster contra el mundo: ¿cuáles son las alternativas al SUV de Dacia?
El Dacia Duster ha competido tradicionalmente en la liga de los SUV low-cost, dado que ésa es la herencia que recibe de su empresa matriz. Sin embargo, con el debut de la tercera generación y el salto cualitativo que supone, no es nada descabellado pensar que personas que antes se habrían decantado por otras opciones más costosas se detendrán un momento para tenerlo en consideración en sus opciones de compra. En este artículo, repasamos cuáles son las diferentes alternativas que existen a día de hoy en el mercado.
