GP de Canadá F1 2019 - Libres 1
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
44 |
|
W10 | Mercedes | 1'12"767 | 31 | |
| 2 |
|
77 |
|
W10 | Mercedes | 1'12"914 | +00"147 | 25 |
| 3 |
|
16 |
|
SF90 | Ferrari | 1'13"720 | +00"953 | 24 |
| 4 |
|
33 |
|
RB15 | Honda | 1'13"755 | +00"988 | 26 |
| 5 |
|
5 |
|
SF90 | Ferrari | 1'13"905 | +01"138 | 28 |
| 6 |
|
7 |
|
C38 | Ferrari | 1'13"945 | +01"178 | 30 |
| 7 |
|
55 |
|
MCL34 | Renault | 1'13"973 | +01"206 | 34 |
| 8 |
|
3 |
|
RS19 | Renault | 1'14"123 | +01"356 | 31 |
| 9 |
|
11 | R. point | RP19 | Mercedes | 1'14"172 | +01"405 | 31 |
| 10 |
|
20 |
|
VF-19 | Ferrari | 1'14"202 | +01"435 | 32 |
| 11 |
|
4 |
|
MCL34 | Renault | 1'14"246 | +01"479 | 33 |
| 12 |
|
27 |
|
RS19 | Renault | 1'14"474 | +01"707 | 30 |
| 13 |
|
10 |
|
RB15 | Honda | 1'14"570 | +01"803 | 27 |
| 14 |
|
99 |
|
C38 | Ferrari | 1'14"582 | +01"815 | 17 |
| 15 |
|
8 |
|
VF-19 | Ferrari | 1'14"645 | +01"878 | 31 |
| 16 |
|
23 |
|
STR14 | Honda | 1'14"703 | +01"936 | 36 |
| 17 |
|
18 | R. point | RP19 | Mercedes | 1'14"812 | +02"045 | 32 |
| 18 |
|
26 |
|
STR14 | Honda | 1'15"343 | +02"576 | 32 |
| 19 |
|
63 |
|
FW42 | Mercedes | 1'15"989 | +03"222 | 29 |
| 20 |
|
34 |
|
VJM11 | Mercedes | 1'16"199 | +03"432 | 33 |
Pirro: "La sanción a Vettel en Canadá 2019 me ha cambiado la vida"
Emmanuele Pirro, expiloto de F1 y comisario en ciertas carreras, ha revelado que su vida cambió tras la sanción que le impuso a Sebastian Vettel en el Gran Premio de Canadá 2019 y que privó al germano de conseguir la victoria. El italiano lamenta que la gente no entendiera el motivo de la sanción, pero recalca que sólo aplicó el reglamento.
Vettel insiste en que la sanción de Canadá fue "un robo"
Sebastian Vettel no se olvida del 'robo' del GP de Canadá que le impidió lograr su tercera victoria en Montreal. Pese a haber pasado seis meses de aquel momento, el alemán todavía se acuerda de lo sucedido e insiste en lo injusto de que le quitaran el primer puesto por su forma de reincorporarse al trazado tras una salida de pista.
Vettel y Canadá: "Piden emoción y carácter y cuando llega, lo critican"
Sebastian Vettel ha ofrecido su opinión respecto a algunos de los sinsentidos que ve él dentro de la Fórmula 1. El piloto ha sido foco de las críticas tras su fallo en el Gran Premio de Canadá. El alemán reivindica que su actitud en Montreal responde a su pasión por el Gran Circo y recuerda que hablar mal de alguien se ha convertido en prácticamente un nuevo deporte del que es casi imposible escapar.
OFICIAL: Ferrari incorpora a HP como patrocinador principal y le incluirá en su nombre a partir del GP de Miami
HP ha entrado de lleno en Ferrari. El equipo incorporará a la compañía en su denominación oficial a partir del próximo Gran Premio, el de Miami, por lo que pasará a llamarse 'Scuderia Ferrari HP'. De acuerdo con las imágenes que han compartido los de Maranello en el comunicado oficial, el logo de la empresa de tecnología aparecerá en ambos coches, así como en el mono de los pilotos y la indumentaria del equipo, como se puede comprobar en el polo de Frédéric Vasseur.
El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado
Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.
4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia
La cifra puede parecer impresionante, desproporcionada, pero es real: Fernando Alonso lleva 4.000 días sin conseguir una victoria en la Fórmula 1. Muchos, especialmente los ‘cuñaos’ que no suelen ver las carreras, pensarán que el asturiano perdió ‘chispa’ después del Gran Premio de España 2013. Paparruchas. Han sido casi once años de mucha ‘magia’. Veamos.
Las cinco claves del Alfa Romeo Milano y por qué va a ser el superventas de la marca
El Alfa Romeo Milano se ha presentado con una estética rompedora y con una gama mecánica que contempla tanto la rama de la combustión como la eléctrica. Todo apunta a que será un superventas. Repasamos sus claves.
