GP de Austria F1 2019 - Libres 3
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
16 |
|
SF90 | Ferrari | 1'03"987 | 18 | |
| 2 |
|
44 |
|
W10 | Mercedes | 1'04"130 | +00"143 | 21 |
| 3 |
|
77 |
|
W10 | Mercedes | 1'04"221 | +00"234 | 23 |
| 4 |
|
5 |
|
SF90 | Ferrari | 1'04"250 | +00"263 | 20 |
| 5 |
|
33 |
|
RB15 | Honda | 1'04"446 | +00"459 | 18 |
| 6 |
|
4 |
|
MCL34 | Renault | 1'04"986 | +00"999 | 19 |
| 7 |
|
10 |
|
RB15 | Honda | 1'05"152 | +01"165 | 15 |
| 8 |
|
55 |
|
MCL34 | Renault | 1'05"219 | +01"232 | 22 |
| 9 |
|
99 |
|
C38 | Ferrari | 1'05"336 | +01"349 | 17 |
| 10 |
|
26 |
|
STR14 | Honda | 1'05"391 | +01"404 | 25 |
| 11 |
|
23 |
|
STR14 | Honda | 1'05"481 | +01"494 | 29 |
| 12 |
|
7 |
|
C38 | Ferrari | 1'05"514 | +01"527 | 21 |
| 13 |
|
27 |
|
RS19 | Renault | 1'05"514 | +01"527 | 21 |
| 14 |
|
11 | R. point | RP19 | Mercedes | 1'05"523 | +01"536 | 18 |
| 15 |
|
8 |
|
VF-19 | Ferrari | 1'05"620 | +01"633 | 20 |
| 16 |
|
18 | R. point | RP19 | Mercedes | 1'05"650 | +01"663 | 17 |
| 17 |
|
3 |
|
RS19 | Renault | 1'05"878 | +01"891 | 19 |
| 18 |
|
20 |
|
VF-19 | Ferrari | 1'06"017 | +02"030 | 11 |
| 19 |
|
63 |
|
FW42 | Mercedes | 1'06"676 | +02"689 | 23 |
| 20 |
|
88 |
|
FW42 | Mercedes | 1'07"484 | +03"497 | 23 |
Carlos Sainz y McLaren ya vuelan rumbo a Austria
Carlos Sainz y McLaren viajan hoy a Austria para la disputa de la primera carrera de la temporada. Tras más de cuatro meses de inactividad en pista, los de Woking ya están camino de Red Bull Ring, donde buscarán empezar esta nueva campaña con buen pie.
Horner, sobre Austria: "Era lo que los aficionados querían ver"
Christian Horner cree que la lucha entre Max Verstappen y Charles Leclerc en el Gran Premio de Austria era exactamente lo que los aficionados de la Fórmula 1 querían ver. El británico señala que no tuvo dudas sobre la legalidad de la última maniobra de su piloto y desvela una interesante conversación con el nuevo director de carrera de la FIA, Michael Masi.
Verstappen, insaciable: "Queremos ganar más carreras"
Max Verstappen se ha mostrado satisfecho con el transcurso de su primera mitad de temporada. Reconoce que el inicio no ha sido sencillo debido a varios problemas con el monoplaza, pero las mejoras han dado su fruto. Ahora, quiere conseguir más triunfos en las siguientes citas.
¿Qué necesita Max Verstappen para ser campeón en Las Vegas?
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
El Circuit Ricardo Tormo reabre tras la DANA
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
El Renault 5 eléctrico ahora es más barato que nunca: te puede salir por menos de 21.000 euros
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Pilotos cercanos a Leclerc y Alonso llamaron a Wolff tras enterarse de la marcha de Hamilton
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
