GP de Abu Dabi F1 2018 - Libres 1
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
33 |
|
RB14 | TAG Heuer | 1'38"491 | 27 | |
| 2 |
|
3 |
|
RB14 | TAG Heuer | 1'38"945 | +00"454 | 19 |
| 3 |
|
77 |
|
W09 | Mercedes | 1'39"452 | +00"961 | 29 |
| 4 |
|
44 |
|
W09 | Mercedes | 1'39"543 | +01"052 | 26 |
| 5 |
|
31 | R. point | VJM11 | Mercedes | 1'40"102 | +01"611 | 26 |
| 6 |
|
20 |
|
VF-18 | Ferrari | 1'40"235 | +01"744 | 21 |
| 7 |
|
7 |
|
SF71H | Ferrari | 1'40"417 | +01"926 | 24 |
| 8 |
|
5 |
|
SF71H | Ferrari | 1'40"453 | +01"962 | 21 |
| 9 |
|
55 |
|
RS18 | Renault | 1'40"588 | +02"097 | 21 |
| 10 |
|
8 |
|
VF-18 | Ferrari | 1'40"663 | +02"172 | 24 |
| 11 |
|
10 |
|
STR13 | Honda | 1'40"671 | +02"180 | 17 |
| 12 |
|
27 |
|
RS18 | Renault | 1'41"023 | +02"532 | 24 |
| 13 |
|
11 | R. point | VJM11 | Mercedes | 1'41"075 | +02"584 | 23 |
| 14 |
|
28 |
|
STR13 | Honda | 1'41"137 | +02"646 | 26 |
| 15 |
|
18 |
|
FW41 | Mercedes | 1'41"493 | +03"002 | 22 |
| 16 |
|
36 |
|
C37 | Ferrari | 1'41"662 | +03"171 | 24 |
| 17 |
|
9 |
|
C37 | Ferrari | 1'41"928 | +03"437 | 22 |
| 18 |
|
2 |
|
MCL33 | Renault | 1'42"114 | +03"623 | 22 |
| 19 |
|
14 |
|
MCL33 | Renault | 1'42"313 | +03"822 | 16 |
| 20 |
|
40 |
|
FW41 | Mercedes | 1'42"992 | +04"501 | 26 |
Renault y el bloqueo de Red Bull sobre Ricciardo: "Nos tienen miedo"
Renault se ha tomado bien, relativamente, que Red Bull no quisiera liberar a Daniel Ricciardo para permitirle probar con su equipo nuevo en los test posteriores al Gran Premio de Abu Dabi. Según Marcin Budkowski, eso es que les tienen miedo.
Billy Monger es "una verdadera inspiración" para Hamilton
Lewis Hamilton asegura que Billy Monger le ha servido de inspiración en esta temporada 2018 de Fórmula 1, en la que se ha convertido en pentacampeón. Al mismo tiempo, desvela que su particular celebración en el podio de Abu Dabi, en la que se quitó la camiseta y mostró sus tatuajes, fue una dedicatoria hacia el joven británico.
Un problema de inestabilidad en el Renault perjudicó los sábados de Sainz
Carlos Sainz ha reconocido que la gran pesadilla que le ha perseguido este 2018 ha sido un problema de inestabilidad en su coche, que no le ha permitido sacar el máximo del RS18 en clasificación.
¿Qué necesita Max Verstappen para ser campeón en Las Vegas?
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
¡Ahora con vídeo!: Probamos el Safety Car de la Fórmula 1, el Aston Martin Vantage con sus 665 caballos
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
El Circuit Ricardo Tormo reabre tras la DANA
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
Pilotos cercanos a Leclerc y Alonso llamaron a Wolff tras enterarse de la marcha de Hamilton
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
