Wolff y la vuelta rápida: "Un día alguien acabará contra el muro"

Es mas. No olvidemos que puntos son dinero. Como esta planteado ahora, optan a ese punto 2 ó 3 equipos. Un Saludo.

Yo creo que seria mas justo que ese punto se le diera al que mas mejorara su vuelta en carrera con su vuelta en clasificación. Es una idea. Un Saludo.

Gracias. No lo sabía.

Recuerda... "Don't feed the troll". Con el tiempo se secan y desaparecen.

Gracias por el comentario, pero hace tiempo que no leo comentarios de personas segadas, solo le indiqué por cortesía, que no se moleste en comentar lo que escribo, ya que no lo leeré, para no perder mi tiempo.

Compañero hablando del morbo, te digo que un viejo llamado Bernie y que se apellida Ecclestone, aseveró que la muerte de Ayrton Senna le hizo bien a la F1, pero lo peor de esas trágicas palabras es que tenía razón, ya que se incrementaron las audiencias y las ganancias de todos los promotores después de ese fatídico deceso; un porcentaje alto de los fans de hoy en día se debe a la atracción del posible peligro que conlleva la velocidad. Saludos.

En un posible campeonato cerrado, esos puntos que son 21 por el número de carreras del calendario harán la diferencia, cuenten con eso.

Recuerda compañero que no se discute con un ser cuya credibilidad es cero. Imagínate si tomamos la postura de este individuo en serio, tenemos que a las leyendas de la F1 y posiblemente los mejores de la historia, les sucedió lo siguiente: Prost pierde el título de 1988 con Senna cuando el McLaren obtuvo 15 victorias de 16 carreras posibles; acto seguido en el año 1989 con 16 carreras del calendario, Senna hizo 13 Poles por 2 de Prost, ganando el campeonato Prost sobre Ayrton. En conclusión, ambos pilotos fantásticos perdieron contra sus compañeros, cosa que NO quita lo grandioso que fueron estos hombres, leyendas y referencias del automovilismo.

No doy crédito a las palabras de Wolff. Yo pensando que los pilotos van al límite, arriesgando en cada curva, que el que queda cuarto es porque realmente era imposible luchar por el tercero y frenando en el último centímetro antes de que sea demasiado tarde, y ahora va Wolff y con sus palabras nos dice que todo está bajo control, que si nos salimos de la zona de confort alguien puede tener un accidente.....
Qué desastre de declaraciones, yo en su lugar sentiría vergüenza de decir esto. El riesgo está ahí para quien lo quiera coger, la recompensa para el valiente es un punto.

Yo al principio rechazaba este punto extra por considerar que le iba a dar más puntos a los grandes, pero si es para poner una dosis de riesgo en el momento más crítico de la carrera mejor que esté. La F1 es excesivamente segura, de hecho yo montando a caballo creo que me expongo mucho más de lo que se exponen los pilotos. Además no se puede negar el morbo del público, yo por ejemplo empecé a ver la F1 a los tres años porque me encantaba ver cómo volaban en pedazos y se estampaban contra las paredes (saliendo ilesos la mayoría de las veces).

Y en tu pleno derecho estás pero no pretendas insinuar que un piloto con un monoplaza dominante no, lo siguiente, pierde un campeonato por una rotura en un campeonato de 21 GP y sin mas competencia que su compañero. Salu2

hace rato que no leo tus comentarios, tienes una visión algo irrealistas de la realidad, te gusta coleccionar votos negativos, o solo quieres desprestigiar un apellido que Alberto se encargó en dejar bien alto, no lo se, pero ya no pierdo mi tiempo, solo esta vez te contesto por cortesía ya que has contestado algo que he escrito, pero ya no te molestes en volverlo a hacer. Un saludo atento.

Madre mía, de donde salen estos personajes?.

Un deporte que se trata de ir lo más rápido posible y nos viene este a decir que es muy peligrosa la VR. Sr.Wolff se le ve el plumero... Creo que en 2014 y 2015 hubiese aplaudido esta medida el mismo que ahora la ve un peligro.

No perdió ese campeonato por perder esos 25 puntos, y mucho menos cuando tenía un monoplaza que ganó 19 de 21 carreras y logró 20 de 21 poles. Perdíó el campeonato porque Nico lo batió con las mismas ármas en un campeonato de 21 citas nada menos.

Lo que me cuesta entender es que cuando Toto dice "es algo positivo para la Fórmula 1" tu dices que la quiere desprestigiar, es muy raro tu razonamiento....

Todo lo que se apruebe para el campeonato de f1 beneficia a los grandes, la preocupación de Toto Wolff es que Ferrari en rectas no pierde velocidad punta de principio a fin, y ya intentan desprestigiar la vuelta rápida para qué la FIA la elimine, otra explicación no le encuentro si no quiere luchar por la vuelta rápida que no luche tema resuelto.

Mi abuela también decía :"non corras, que vas caer"

"Wolff piensa que este punto extra, que se ha recuperado para este año, es algo positivo para la Fórmula 1 porque crea debate en los equipos sobre si arriesgarse o no". Pero prefiere que sis pilotos no busquen la vuelta rápida y perder valiosos puntos por solo tener uno extra y es natural que así piense, ya que los últimos campeonatos se definieron por muchos puntos salvo los 5 de Nico a Lewis que curiosamente lo logra entre otras cosas porque el británico rompe el motor perdiendo 25 puntos, en un campeonato perder 25 o 18 por solo un punto puede ser perder el primer lugar, y terminar con un récord al que apuntan.

No compañero, la vuelta rapida estuvo en el genesis de la F1. Entre 1950 y 1959, ambos inclusive, se premiaba a la vuelta rapida con 1 punto. En modo alguno es invento de la FE.