TEST F1 2022

Verstappen se va líder al primer GP; cuarto mejor tiempo y maratón para Alonso

Max Verstappen ha marcado el mejor tiempo de los test hoy, 1'31''720 con el blando

Alonso, cuarto, aleja los problemas con una maratón de 122 vueltas

AmpliarVerstappen se va líder al primer GP; cuarto mejor tiempo y maratón para Alonso - SoyMotor.comMax Verstappen y Fernando Alonso en Baréin

Max Verstappen firma el mejor tiempo de la pretemporada en Baréin en el día en el que los equipos se han mostrado más de los test. Jornada limpia para Alpine, que aleja los problemas de las últimas semanas con una maratón de 122 vueltas y con un cuarto mejor tiempo de Fernando Alonso marcado in extremis.

Red Bull no ha sido sólo protagonista hoy por los nuevos pontones que han estrenado, sino también por su velocidad. Max Verstappen ha marcado el mejor tiempo de los test en la última jornada, en la que los equipos se han comenzado a mostrar. El piloto de Países Bajos marcaba el mejor tiempo a falta de media hora y poco después, lo mejoraba y se llevaba el aplauso de su garaje.

También buena jornada de Alpine y Fernando Alonso, que se olvidan de los problemas de las últimas semanas con buenas sensaciones. El español ha sorprendido al montar el neumático blando en los últimos minutos de la sesión para hacerse con el tercer mejor tiempo.

Fernando cerraba el día con esa referencia, pero Mick Schumacher ha mejorado el tiempo de Charles Leclerc en la hora extra de rodaje de Haas, se ha colocado segundo y ha dejado al asturiano con el cuarto mejor crono. No obstante, buenas sensaciones que se añaden a las de fiabilidad, pues hoy Alonso se ha hecho una maratón de 122 vueltas sin problema alguno.

El tercer mejor tiempo lo ha firmado Charles Leclerc. Ferrari ha vuelto a brillar tanto con Carlos Sainz por la mañana como con el monegasco por la tarde.

Los tiempos del coche rojo tienen a media Italia confiando en que este año sí y más tras las últimas declaraciones de Lewis Hamilton, en las que asegura que no se ve en la lucha por victorias este año. El británico ve a Ferrari y a Red Bull delante, luego a McLaren –pese a los problemas de refrigeración del equipo– y después a Mercedes. Habrá que esperar a Baréin para saber el orden real.

Mercedes tiene algo que necesitan arreglar, según comentan desde el equipo, y dudan que puedan hacerlo para la primera carrera. No obstante, las casi 150 vueltas que han sumado hoy George Russell y Lewis Hamilton y el quinto mejor tiempo de Russell transmiten esperanza e indican que pueden no estar tan atrás.

Fin de la pretemporada de la Fórmula 1 2022, una bastante atípica. Los coches nuevos llegaron con gran fiabilidad y pocos errores por parte de los pilotos. Hoy sólo ha habido dos banderas rojas, la primera por un trompo sin consecuencias de Mick Schumacher y la segunda porque Valtteri Bottas se ha quedado parado por un problema técnico.

 

TIEMPOS DÍA 3 DE TEST

POS. PILOTO EQUIPO TIEMPO VUELTAS
1. M. Verstappen Red Bull 1'31''720 53
2. M. Schumacher Haas +0''521 72
3. C. Leclerc Ferrari +0''695 51
4. F. Alonso Alpine +0''978 122
5. G. Russell  Mercedes +1''039 71
6. V. Bottas Alfa Romeo +1''265 68
7. Y. Tsunoda AlphaTauri +1''282 57
8. S. Pérez Red Bull +1''385 43
9. L. Norris McLaren +1''471 90
10. S. Vettel Aston Martin +2''101 81
11. G. Zhou Alfa Romeo +2''239 82
12. P. Gasly AlphaTauri +3''145 91
13. C. Sainz Ferrari +3''185 68
14. A. Albon Williams +3''451 18
15. N. Latifi Williams +3''914 124
16. L. Stroll Aston Martin +4''309 53
17. L. Hamilton Mercedes +4''497 78
18. K. Magnussen Haas +6''896 38

 

TIEMPOS SESIÓN MATINAL - DÍA 3

POS. PILOTO EQUIPO TIEMPO VUELTAS
1. S.Pérez Red Bull 1'33''105 43
2. G. Zhou Alfa Romeo +0.854 82
3. P. Gasly AlphaTauri +1.760 91
4. C. Sainz Ferrari +1.800 68
5. F. Alonso Alpine +2.223 54
6. L. Norris McLaren +2.399 39
7. N. Latifi Williams +2.520 73
8. L.Stroll Aston Martin +2.924 53
9. L. Hamilton Mercedes +3.112 78
10 K. Magnussen Haas +5.511 38
10
M. Schumacher

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138 comentarios
Imagen de CrossFitter

Mucho que si las evoluciones y tal... quienes están arriba las primeras carreras acaban arriba, puede que pases de luchar por ganar a luchar por podio, pero si has hecho un buen coche lo vas a tener todo el año casi al 100%

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Imagen de Magikos

#134 por esa regla de 3 a 1 segundo con un compuesto más duro. La diferencia de Max del C3 al C4 se acercó a las 7 décimas ergo Alonso estaría a 3 décimas de redbull. Esa sería la información correcta según el último día de test. No la info que tú estás dando. Que. Evidentemente das la que te sale de los eggs.. en fin queda 1 semana para que esto ruede! y lo mejor que nos puede pasar a todos los aficionados es más igualdad y mejores carreras. 2 horas pegados a la pantalla para ver una procesión durante otro reglamento paso.....

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Imagen de PELOTUDO

#134 Me parece que no conoces cómo funciona la velocidad más alta entre los coches. Infórmate.

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Imagen de Carlosmolins

Bueno esta claro que el Red Bull otro año más estará para la pelea y con un Verstappen que ahora ya si se lo cree,más motivado si cabe en defender el 1.
Veremos pero pinta muy bien también este año.

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Imagen de PetrucciJohn

#127 yo no he dicho que alonso fuera con el coche de clasificacion, obviamente no, porque alonso ha marcado la velocidad punta de 317 km/h que como he dicho es ridiculamente baja. Pero el hecho de que marque la velocidad punta mas alta del dia es señal de que iba menos capado que el resto, y aun así 1 segundo por detras de verstappen

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Imagen de Benditalluvia

Seis días de test=un millón de pajas. Me voy a hacer yo la mía: todo sigue como el año pasado, con la salvedad de que al menos en el inicio Ferrari robará podios a Mercedes. No parece haber nadie a la altura de Max / RB. Con mucha suerte veremos a Russell ganado a Lewis. Poco cambio

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Imagen de Schumisuzuka2000

#129 si! Pero hay límite presupuestario, si un equipo se equivoco de concepto podrá mejorar y mejorara, pero no lo suficiente para acercarse a los punteros.. estas reglas pueden marcar un nuevo ciclo en la F1, el equipo que acierte puede hacer varios mundiales consecutivos, por la imposibilidad de los demás de invertir para copiar y mejorar. Eso es lo que se pretendía eliminar, las ventajas de unos a otros, pero parece que hay bastantes áreas por explorar visto lo visto y alguien va a sacar rédito. Espero equivocarme, pero la F1 en ese sentido es muy monótona, siempre hay un equipo o dos que tienen algo más, independientemente de las normativas vigentes. Saludos

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Imagen de Schumisuzuka2000

#124 Hola Jumper, déjeme que le diga algo, los 3 negativos que le han puesto, son por la manía que le tienen a Schumacher, yo te doy positivo. Sin parecerme a su padre, no le quito mérito. Sin duda sería la máquina de marketing perfecta que necesita la F1, más ahora que Alonso y Hamilton tienen un pie fuera de la categoría, les doy 2 o 3 años, no pueden estirar mucho más por edad y/o palmarés. El hijo del mejor, llega para hacerse un hueco y con el apoyo de la todopoderosa Ferrari. Saludos.

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Imagen de Dannimarkezz

Enserio no aprendemos, palabras de Max: no he ido a fondo, pero nadie ahí fuera lo ha hecho, ni ha rodado en especificación de clasificación", dijo ayer ante el "no estamos para lograr victorias en estos momentos".

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Imagen de PELOTUDO

#122 Se sobreentiende también quer esto que cito, es para el INICIO del campeonato 2-3 primeras carreras. Después manda la EVOLUCIÓN de cada equipo a lo largo del campeonato.Todo por ver.

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