GP de FrANCIA F1 2019

Sainz controla en Francia con un sexto: "Se cumplió lo que pedí"

Vuelve a ganar la batalla de la zona media y se mantiene séptimo en el Mundial

Brillante salida de Carlos: adelantó a Norris y atacó a Verstappen

Contento de que su deseo de tener el cuarto coche más rápido se haya cumplido

AmpliarSainz controla en Francia con un sexto: "Se cumplió lo que pedí" - SoyMotor.comSainz, por delante de Norris en Paul Ricard

Carlos Sainz ha vuelto a ser el mejor del resto en una carrera controlada en la que, además, le ha ganado la partida a su compañero de equipo, Lando Norris. El español iguala su mejor resultado de la temporada, que le vale para mantenerse séptimo en el Mundial.

Carlos Sainz ha vuelto a ganar la pelea de la zona media. El español ha adelantado a su compañero, Lando Norris, en la salida y desde ahí ha disfrutado de una carrera controlada en la que ha gestionado su propio ritmo.

Sainz ha sido la gran sorpresa de la salida del GP de Francia, pues en los primeros metros le 'robaba la cartera' a Norris y se emparajaba con Max Verstappen hasta que el holandés le cerraba la puerta y se comenzaba a alejar.

Desde ahí, ya sin opciones de alcanzar a Verstappen y al verse superado por Sebastian Vettel, se centró en conservar la sexta posición y en gestionar sus neumáticos para llegar hasta el final, después de parar en la Vuelta 20. Una carrera sencilla en la que reconoce que se ha sentido muy cómodo.

"No ha habido muchas dificultades, la verdad. Charles me ha hecho un poquito de tapón, pero me he tirado por fuera cuando he visto que no podía ir por dentro. He pasado a Lando y casi a Max, pero el objetivo era ganar posición y lo hemos hecho. El resto de la carrera, muy controlada. Al ritmo que me pedía al equipo, intentando llegar al final con una parada. Un sexto relativamente fácil y cómodo", ha comentado Sainz en declaraciones para Movistar+ F1.

Sainz explica que Francia es una muestra más de que McLaren avanza en la dirección correcta. El español iguala hoy su mejor resultado de la temporada, el sexto de Mónaco y recuerda que fue en el Principado donde pidió precisamente tener el cuarto coche más rápido de la parrilla, algo que asegura que hoy se ha cumplido. Además, los puntos marcados hoy le sirven para mantenerse séptimo en el Mundial.

"Son muy buenas noticias, porque, por primera vez en todo el año, hemos sido el cuarto coche más rápido en clasificación y carrera. Es un gran paso. Es lo que pedí después de Mónaco, cuando nos pusimos cuartos en el Mundial. Dije que teníamos que ser el cuarto coche más rápido y eso se ha cumplido. Eso quiere decir que vamos hacia adelante, en la dirección correcta", ha añadido.

 

LAS RADIOS DE NORRIS

Por último, Sainz ha respondido sobre el intercambio de mensajes que se ha producido durante la carrera en McLaren. Norris pedía que Carlos aumentara su ritmo para evitar que les adelantase Daniel Ricciardo, que venía muy rápido por detrás.

Carlos recuerda que este 'juego' entre compañeros de equipo es habitual y apunta que él también hizo lo mismo en Azerbaiyán, cuando estaba por detrás de Norris. Carlos ha asegurado que cada vez que el equipo le pedía un tiempo por vuelta, él lo cumplía, lo que demuestra lo controlada que ha tenido siempre la carrera de principio a fin.

"Siempre se juega a lo mismo. Cuando yo iba por detrás en Bakú, también pedía que Lando fuese más rápido. Es el juego que hay, así son las carreras. Cuando vas detrás siempre piensas que vas más rápido, hasta que me piden que haga un 1'34''8 y lo hago", ha admitido.

"Cuando van los dos coches juntos y en buena posición, lo único que intentas es llegar al final en esas posiciones. Había que guardar mucha rueda, pero cuando me han pedido que bajara el ritmo, lo he bajado. Había ritmo de sobra", ha expresado para terminar.

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92 comentarios
Imagen de Thor GT

mclaren como siempre con problemas mecánicos, desde q veo la f1 son poco fiables.

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Imagen de coche_rojo

Gran trabajo de Mclaren de proporcionar a Sainz y a Norris un buen coche. Sainz ha estado perfecto toda la carrera. Cuando piloto y equipo rinden, los buenos resultados son cuestión de tiempo. Mclaren le ha devuelto el golpe que Renault les propinó en Canadá. Si esto sigue así, Ricciardo y Sainz se van a jugar ser el mejor piloto del resto. Y el cuarto puesto de constructores, ya no hay duda de que va a ser un duelo cerrado entre Mclaren y Renault. Y que no se descuide Gasly, que como siga con actuaciones tan pésimas, estos dos le van a pasar por encima. Solo 10 puntos de diferencia entre el español y el frances con 8 carreras ya disputadas. Ver para creer!

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Imagen de 3V

#6 [Editado por la Administración SoyMotor.com]

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Imagen de 1973

Y muy meritoria la defensa final de Norris con un montón de problemas en su coche y que le impidieron lograr la séptima

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Imagen de Racer

Si se aplicase el criterio de la anterior carrera, Ricciardo debería ser sancionado...

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Imagen de Racer

Una pena lo de Lando hoy. McLaren podría haberse llevado muchos puntos hoy, y coger una buena distancia con los equipos como Renault que les están presionando. Un fallo hidráulico les quitó una buena cantidad de puntos. Aun así, muy buena carrera de Norris y Sainz, sobre todo este último que hizo una salida muy buena y supo gestionar la carrera a la perfección.

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Imagen de Armejia

Sainz es buen piloto, asentado y sabe su oficio. Cuando tengan el carro a la altura del Red Bull, se verá con Verstapen, para mi personalmente mas piloto Sainz lejos. Mas seguro, más tranquilo y más consistente. Máx es muy alocado, es rápido, pero poco fiable. Me quedo con Sainz, tiene más futuro.

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Imagen de Oldriver

Buenz carrera de amboz Mclaren hasta la averia de Norris. Excelente salida de Sainz, y muy buena gestion de carrera, empujar y hundir los neumaticos para no superar a nadie era una tonteria. Bien el muro frenando las quejas de Norris con diplomacia ya que nunca tuvo tanto ritmo como Sainz, pero si pataleta por naber sido adelantado. Espero que sigan en la linea ascenddnte y terminen luchando de tu a tu con Verstappen/RedBull

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Imagen de DaniellaF1

#2 No fue intento de undercut porque éste no funcionaba, se era más rápido con los medios viejos que con los duros nuevos.
Fue buena estrategia de McL.

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Imagen de F1AntiAntisF1

Una verdadera lástima los problemas hidráulicos de Norris y el final casi trágico para él, confirmaron durante la carrera que era día para sacar muchos puntos, aun así lo logrado es notablemente positivo para el equipo (a ver en qué queda lo de Ricciardo)... Sainz de milagro pero ha sido el único de los "mortales" en no ser doblado, fantástico trabajo controlando en todo momento su carrera como está expuesto en la noticia... Ojalá la semana que viene en Austria el coche se adapte igual de bien, y para el GP de casa seguramente vendrá un nuevo paquete de mejoras...

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