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Sainz controla en Francia con un sexto: "Se cumplió lo que pedí"

Vuelve a ganar la batalla de la zona media y se mantiene séptimo en el Mundial

Brillante salida de Carlos: adelantó a Norris y atacó a Verstappen

Contento de que su deseo de tener el cuarto coche más rápido se haya cumplido

AmpliarSainz controla en Francia con un sexto: "Se cumplió lo que pedí" - SoyMotor.comSainz, por delante de Norris en Paul Ricard

Carlos Sainz ha vuelto a ser el mejor del resto en una carrera controlada en la que, además, le ha ganado la partida a su compañero de equipo, Lando Norris. El español iguala su mejor resultado de la temporada, que le vale para mantenerse séptimo en el Mundial.

Carlos Sainz ha vuelto a ganar la pelea de la zona media. El español ha adelantado a su compañero, Lando Norris, en la salida y desde ahí ha disfrutado de una carrera controlada en la que ha gestionado su propio ritmo.

Sainz ha sido la gran sorpresa de la salida del GP de Francia, pues en los primeros metros le 'robaba la cartera' a Norris y se emparajaba con Max Verstappen hasta que el holandés le cerraba la puerta y se comenzaba a alejar.

Desde ahí, ya sin opciones de alcanzar a Verstappen y al verse superado por Sebastian Vettel, se centró en conservar la sexta posición y en gestionar sus neumáticos para llegar hasta el final, después de parar en la Vuelta 20. Una carrera sencilla en la que reconoce que se ha sentido muy cómodo.

"No ha habido muchas dificultades, la verdad. Charles me ha hecho un poquito de tapón, pero me he tirado por fuera cuando he visto que no podía ir por dentro. He pasado a Lando y casi a Max, pero el objetivo era ganar posición y lo hemos hecho. El resto de la carrera, muy controlada. Al ritmo que me pedía al equipo, intentando llegar al final con una parada. Un sexto relativamente fácil y cómodo", ha comentado Sainz en declaraciones para Movistar+ F1.

Sainz explica que Francia es una muestra más de que McLaren avanza en la dirección correcta. El español iguala hoy su mejor resultado de la temporada, el sexto de Mónaco y recuerda que fue en el Principado donde pidió precisamente tener el cuarto coche más rápido de la parrilla, algo que asegura que hoy se ha cumplido. Además, los puntos marcados hoy le sirven para mantenerse séptimo en el Mundial.

"Son muy buenas noticias, porque, por primera vez en todo el año, hemos sido el cuarto coche más rápido en clasificación y carrera. Es un gran paso. Es lo que pedí después de Mónaco, cuando nos pusimos cuartos en el Mundial. Dije que teníamos que ser el cuarto coche más rápido y eso se ha cumplido. Eso quiere decir que vamos hacia adelante, en la dirección correcta", ha añadido.

 

LAS RADIOS DE NORRIS

Por último, Sainz ha respondido sobre el intercambio de mensajes que se ha producido durante la carrera en McLaren. Norris pedía que Carlos aumentara su ritmo para evitar que les adelantase Daniel Ricciardo, que venía muy rápido por detrás.

Carlos recuerda que este 'juego' entre compañeros de equipo es habitual y apunta que él también hizo lo mismo en Azerbaiyán, cuando estaba por detrás de Norris. Carlos ha asegurado que cada vez que el equipo le pedía un tiempo por vuelta, él lo cumplía, lo que demuestra lo controlada que ha tenido siempre la carrera de principio a fin.

"Siempre se juega a lo mismo. Cuando yo iba por detrás en Bakú, también pedía que Lando fuese más rápido. Es el juego que hay, así son las carreras. Cuando vas detrás siempre piensas que vas más rápido, hasta que me piden que haga un 1'34''8 y lo hago", ha admitido.

"Cuando van los dos coches juntos y en buena posición, lo único que intentas es llegar al final en esas posiciones. Había que guardar mucha rueda, pero cuando me han pedido que bajara el ritmo, lo he bajado. Había ritmo de sobra", ha expresado para terminar.

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92 comentarios
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#49 Que evidencia?? si lo esta diciendo RBH por activa y por pasiva...El nuevo chasis/aereo no esta a la altura de la pasada temporada. tienen que correr con mucha carga por que no tienen agarre mecanico y esto lastra el coche en las rectas y encima....los neumaticos del 2019 también son un problema....el motor Renault 2019 con el RB15 seria bueno en clasificación, pero un desastre en carrera...La realidad es que el fuerte de Honda son los domingos como se demuestra carrera tras carrera...

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Imagen de VoodooSJ

#59 Pero Verstappen perdió muchos puntos por las cagadas que se mando al comienzo de la temporada. Asique la comparación de UP sigue siendo valida. La cuestion es simple, Renault daba mas la talla en el 2018, comparado con los motores rivales de la punta, que este Honda en el 2019. Solo los fanaticos no lo quieren aceptar.

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#19 igual es lamentable Gasly no se deberia subir al RB , que vuelva Kvyat almenos lo haria mucho mejor, porlomenos pone el coche 6to donde debe estar minimamente

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#48 esos 37 puntos los hubiera hecho ricciardo, en comparación a gasly

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Imagen de CoronelMustang

#49 tampoco exageres si el año pasado no pudieron pelear el mundial menos este que mercedes tiene el mejor coche, mercedes esta en otra liga

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#47 no lo van a sabotear... estan luchando por ser el cuarto equipo del mundial, no estan peleando los dos pilotos por el campeonato como fue en 2007.

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Imagen de FSA

ahora a por Gasly !

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#48 Vaya, he escrito mi comentario sin darme cuenta de que ya habías puesto lo mismo antes jajajaja perdón.
Pd: Me sumo a todo lo que dices.

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#53 Corrijo: Aunque la diferencia no es mucha****

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#42 A decir verdad, este año está yendo peor Red Bull con el motor Honda, que el año pasado con el motor Renault, sin ir más lejos. Aunque la diferencia no es mucho, están yendo muy parecido... pero el año pasado llevaban a estas alturas de mundial 164 puntos, entre los cuales habían 2 victorias de Ricciardo y 3 podios de Verstappen. Este año llevan 137 puntos, entre los cuales hay sólo 2 podios de Verstappen, y ya pueden dar gracias a que este chaval está haciendo milagros, porque si fuera otro como Gasly estarían casi empatados con McLaren. Honda ya no es ese motor ridículo de estos años atrás, pero Renault no está peor que ellos, desde luego.

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