F1

PROBLEMA DE CALIDAD

Mercedes, obligada a retrasar la evolución de su motor

El equipo tenía previsto montar la unidad nueva en Canadá
El segundo propulsor de los alemanes no llegará hasta Francia
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07 Jun 2018 - 08:49

Mercedes retrasa la introducción de su nuevo motor, que no podrá tener listo para este fin de semana en Canadá. El equipo pretendía usar su segunda unidad de potencia en Montreal, pero ha tenido que posponer este plan debido a un "problema de calidad".

Cambio de planes en Mercedes. Aunque los de Brackley pensaban estrenar su motor nuevo en Canadá, finalmente no será posible, según han anunciado en las últimas horas. De esta manera, tanto los alemanes como Williams y Force India, sus dos clientes, seguirán usando la unidad de potencia de Australia y tendrán que esperar al Gran Premio de Francia, que viene justo después del de Montreal, para montar la actualización.

"Aunque esperábamos introducir el motor número dos este fin de semana, un problema de calidad ha hecho que lo tengamos que retrasar una carrera, así que todos los coches Mercedes montarán el primer motor para este fin de semana, antes de recibir las unidades nuevas en Francia", ha comentado un portavoz del equipo en declaraciones publicadas por el portal web Race Fans.

Este cambio lo han comunicado sólo dos días después de que el jefe del equipo, Toto Wolff, asegurara que montarían el motor nuevo tanto ellos como sus clientes en Canadá.

"Esperamos que varios equipos monten su segunda unidad de potencia este fin de semana, incluidos los coches con motores Mercedes. Trabajamos para incorporar más rendimiento al coche tan pronto como sea posible. Será un fin de semana reñido, como ha sido cada carrera este año hasta ahora. Tenemos ganas de que llegue este reto", comentaba entonces el austriaco.

Los alemanes llegan a Canadá líderes de ambos campeonatos, con Sebastian Vettel a 14 puntos de Lewis Hamilton y con Ferrari, a 22 puntos. Montreal suele ser uno de los escenarios seleccionados por los motoristas para introducir mejoras, por la importancia de la potencia en este circuito.

Renault, por su parte, irá a Canadá con su segundo motor, aunque no se sabe aún si Red Bull lo estrenará. Honda también viaja a Montreal con un desarrollo en el motor de combustión interno principalmente. Ferrari ha mejorado su propulsor para rendir en el circuito Gilles Villeneuve, se espera un aumento de entre 15 y 20 caballos por parte de la Scuderia.

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51 comentarios
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07 Jun 2018 - 16:14
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No me extrañe que hallan dejado la evolucion para Francia circuito Rapido donde la temperatura es mas Baja y con los neumaticos de Barcelona seria descumunal el ritmo de Mercedes, son inteligentes

07 Jun 2018 - 15:23
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#28 @#27 Es hablar por hablar porque no estamos dentro pero en mi opinión un motorista jugándose el mu ... Ver comentario
Hablar por hablar lo harás tú, ya dijeron en Ferrari que irian a por todas y que no les importaba penalizar...y no, no son Evo2 los Motores que estrenaron Haas y Sauber, Rep68 ya te ha explicado el porqué, que lo quieras creer o no ya es otra historia pero siendo alguien que contrasta notícias e investiga yo al menos me fío de él.
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Snooze u lose
07 Jun 2018 - 15:19
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#28 @#27 Es hablar por hablar porque no estamos dentro pero en mi opinión un motorista jugándose el mu ... Ver comentario
pues yo lo veo muy viable y hasta seguro que los motoristas seguiran trabajando en ello una vez lanzada la 3ra espec para tenerla allí disponible en caso de necesitar un 4to motor este llegue con mejoras... también si dichas mejoras valen para penar y hacerse con motores con mayor potencia y fiabilidad para rematar las ultimas 5 o 4 carreras pues es muy atractivo, sobre todo por aue nunca sabes cuando rompe un motor o te dan un tortazo y toca cambiarlo. después podemos debatir si esa espec adicional llega a ver la luz o no este mismo año pero como expuso Sebas y yo, todo dependera en mayor medida a las circunstancias del campeonato, pero no se van a quedar de manos cruzadas una vez monten el 3er motor.
Volvo_for_life
07 Jun 2018 - 13:43
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#27 @#26 No estaba contando el motor con el que inician la temporada en la evo. Si siguen el 'cupo' solo ... Ver comentario
Es hablar por hablar porque no estamos dentro pero en mi opinión un motorista jugándose el mundial no creo que haga más de dos evoluciones. Saludos.
Sebas
07 Jun 2018 - 13:19
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#26 @#20 En mi modesta opinión tres evoluciones serían incluida la de la primera UP utilizada en la pr ... Ver comentario
No estaba contando el motor con el que inician la temporada en la evo. Si siguen el "cupo" solo disponen de dos evoluciones a partir del primer motor, luego llega si realmente interesa penalizar para montar otra UP nueva (la 4ta). Siempre hablando que todo transcurra con normalidad, sin contar averías o accidentes.
Volvo_for_life
07 Jun 2018 - 13:13
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#20 @#13 También cabe la posibilidad de penalizar en un circuito favorable e introducir una tercera evo ... Ver comentario
En mi modesta opinión tres evoluciones serían incluida la de la primera UP utilizada en la primera carrera.
#21 @#15 No, Haas y Sauber estrenaron motor en Monaco, y era igual que el del primer GP, no tenía nada ... Ver comentario
Estoy completamente de acuerdo con lo que te he leído en la noticia, pero no crees que las UP estrenadas por Haas y Sauber en Mónaco no son especificación dos??.
07 Jun 2018 - 13:12
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Pues Mercedes perderá su supuesta ventaja aquí, si no es que Ferrari incluso está por delante.

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14-55
07 Jun 2018 - 12:50
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Con la superioridad clara del Ferrari y que traerá una nueva evolución veremos qué hace el alemán para cagarla esta vez y quedar detrás de otros inferiores.

Sebas
07 Jun 2018 - 12:36
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#21 @#15 No, Haas y Sauber estrenaron motor en Monaco, y era igual que el del primer GP, no tenía nada ... Ver comentario
#22 @#14 Si es o no es viable, eso es estrategia de cada equipo, de cuando y como introducir las mejoras ... Ver comentario
No se lo expliques tanto que a lo mejor termina entendiéndolo...
07 Jun 2018 - 12:20
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#14 @#8 Si, eso lo tengo claro. Lo que comenta es un escenario por ejemplo para tres motores identicos. ... Ver comentario
Si es o no es viable, eso es estrategia de cada equipo, de cuando y como introducir las mejoras. Son 3 motores en toda la temporada. Inicialmente, y por demandas de motor-circuito, esas evos estaban previstas para Canada, y la última evo, para Spa-Monza, y eso no quiere decir que el motor con evo anterior no se vuelva a utilizar.
07 Jun 2018 - 12:18
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#15 @#13 Haas y Sauber estrenaron motor porque son covayas de Ferrari de cara a estrenar ellos el motor ... Ver comentario
No, Haas y Sauber estrenaron motor en Monaco, y era igual que el del primer GP, no tenía nada que ver con la evo que estrenará Vettel en Canada. Y la razón de que estrenaran motor, fue por precaución y la realización de más controles por la rotura del motor Kimi,así que ni cobayas ni nada, los controles demostraron que estaban correctos esos motores, y los volverán a utilizar más adelante
Sebas
07 Jun 2018 - 11:54
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#13 @#12 El que parece que no entiende eres tu, cada motorista tiene 2 evoluciones a su motor, y esa evo ... Ver comentario
También cabe la posibilidad de penalizar en un circuito favorable e introducir una tercera evo.
Sebas
07 Jun 2018 - 11:53
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#14 @#8 Si, eso lo tengo claro. Lo que comenta es un escenario por ejemplo para tres motores identicos. ... Ver comentario
Pero quien está hablando de tres motores idénticos? Lo que no sabes tu, ni nadie es que ritmo de evolución llevan en fabrica.
07 Jun 2018 - 11:44
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#15 @#13 Haas y Sauber estrenaron motor porque son covayas de Ferrari de cara a estrenar ellos el motor ... Ver comentario
cobayas perdón por el lapsus. Que luego siempre sale algún sensibilizado con el idioma. ;)
07 Jun 2018 - 11:40
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Quieren que Ferrari se relaje,,,, lol

07 Jun 2018 - 11:39
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Eso es Meeeeeeeeeeeentira!!!

07 Jun 2018 - 11:37
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#13 @#12 El que parece que no entiende eres tu, cada motorista tiene 2 evoluciones a su motor, y esa evo ... Ver comentario
Haas y Sauber estrenaron motor porque son covayas de Ferrari de cara a estrenar ellos el motor en Canada. Ya despues ambas ya veran en el transcurso del campeonato como van gestionando los motores.
07 Jun 2018 - 11:34
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#8 @#7 Tiene razón en lo que dice, son 3 motores por temporada, como quieran hacerlo. Ver comentario
Si, eso lo tengo claro. Lo que comenta es un escenario por ejemplo para tres motores identicos. Lo que yo quiero decirle es que dependiendo de las mejoras lo que comenta puede no ser viable.
07 Jun 2018 - 11:31
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#12 @#11 No me entiendes o no me quieres entender. Ver comentario
El que parece que no entiende eres tu, cada motorista tiene 2 evoluciones a su motor, y esa evolución la introducen cuando les interesa, y cuando en la fabrica han realizado esas mejoras, y el uso de cada motor lo reparten según necesidades de GP, de libres y de Qualy, al final, si no hay problemas extras, cada motor habrá recorrido los mismos km, y no tienen por que penalizar. Haas y Sauber, en Monaco estrenaron motor, y no esta previsto que penalicen, ya que el motor que usaron anteriormente, lo seguirán usando en libres y Qualys, y algún GP, y no tiene por que romper ese motor
07 Jun 2018 - 11:21
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#11 @#10 Si no interesase no lo introducirían, en caso de introducirlo es por esa razón,rumores apunta ... Ver comentario
No me entiendes o no me quieres entender.
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