GP Gran Bretaña F1 2020
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La remontada de Sainz en Brasil en un minuto: de último al podio

Repasamos todos los adelantamientos de Carlos en Interlagos

El español salía último, tras no poder clasificarse, y terminó en el podio

AmpliarLa remontada de Sainz en Brasil en un minuto: de último al podio - SoyMotor.comSainz en Interlagos

Carlos Sainz tiene mucho de lo que estar orgulloso este año, sobre todo tras carreras como la de Brasil, en la que firmó una remontada antológica. La Fórmula 1 repasa el ascenso del madrileño desde el último lugar de la parrilla hasta el podio en un minuto.

El piloto de McLaren salía en última posición en Brasil después de que le fallara el motor en Q1 y no pudiera marcar tiempo para clasificarse. Partía con unidad de potencia nueva y consciente de lo complicado que sería llegar a los puntos, pero cuando se apagaron los semáforos, Carlos hizo fácil lo difícil y consiguió una gran remontada.

Vamos a repasarla, paso a paso, con la ayuda de este vídeo de la Fórmula 1, que titulan 'Carlos Sainz ataca en São Paulo':

Primero, adelantamiento a los Williams. Pasados Robert Kubica y George Russell en la salida, ya estaba en 18ª posición. Los siguientes eran Daniil Kvyat y Nico Hülkenberg, a los que superaba en los primeros metros.

Luego llegaría el gran adelantamiento de la tarde: la pasada a Sergio Pérez en la Curva 1 por el interior, un movimiento que el propio Carlos reconoció que era atrevido y del que está contento de haber salido con el coche de una pieza.

Luego se beneficiaba de un toque que sufría Kevin Magnussen para superar al danés. Después, adelantaba a Daniel Ricciardo y avanzaba hasta la 12ª posición por la parada de Antonio Giovinazzi.

Antes de pasar por boxes a hacer su única parada para montar medios, dejaba atrás a Lance Stroll. Al regresar a pista con neumáticos más nuevos, Lando Norris le dejaba pasar porque tenía más ritmo que él y se colocaba noveno. Con el abandono de Valtteri Bottas, ascendía a la octava posición.

A base de manos adelantaba a Romain Grosjean para ser séptimo y entonces llegaría el golpe de suerte de la tarde: abandono de los dos Ferrari y automáticamente quinto. Pero la cosa no acababa ahí: además, Carlos se benefició del trompo de Alex Albon en la lucha con Lewis Hamilton y ya estaba cuarto.

Para rematar una gran tarde, sancionaban a Hamilton por chocar con Albon y Carlos se ganaba el tercer puesto, uno que sabe mucho mejor tras esta brillante remontada.

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18 comentarios
Imagen de superduke

Carreras que crean afición.

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Imagen de Pachulara

La de perez, de vértigo.

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Imagen de CrystalHelmet

#15 Lo de Kubica se reconoció después que fue un error en el recuento. Pero lo dicho, el piloto del día, todo lo objetivamente de lo que soy capaz, debió ser para Sainz. Una remontada histórica.

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Imagen de 4eversenna

El piloto del día es una bobada. Salió en una carrera Kúbica. Eso demuestra que no hay criterio objetivo.

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Imagen de masmvd

#11 totalmente de acuerdo, desde el principio lo del piloto del día acierta bien poco, es más cosa de piloto de moda que del trabajo en la carrera,

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Imagen de masmvd

#2 madera ha tenido desde la primera carrera, pero no ha tenido mucha suerte, pero al final su buen hacer le está dando un nombre dentro de la F1

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Imagen de masmvd

Carerron, al alcance de muy pocos pilotos

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Imagen de guses

La votación del piloto del día no es un reflejo de lo sucedido, solo es una tendencia de aficionados que tienen simpatía por un piloto específico, siendo Max Verstappen el más popular. No estoy diciendo que Max no se merece el galardón, lo hizo excelente, pero Sainz para mí fue el piloto del día, es más, Albon pudo ser el piloto del día, y si nos ponemos sarcásticos, Vettel fue el piloto del día cagando su carrera y desajustando el Podio.

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Imagen de guses

Compañeros, hay una virtud en Carlos Sainz que solo se aprecia en los pilotos de envergadura, es que sabe construir cada carrera desde el principio con la lucidez mental para afrontar las diversas situaciones en pista; tiene la capacidad de gestionar sus neumáticos y manejar en tráfico sin desesperarse, todo a sabiendas que no cuenta con auto cohete por los momentos. En fin, Carlos gana experiencia con cada carrera y estoy seguro que si algún día dispone de un auto competitivo será campeón.

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Imagen de _JR_

#8
Muy importante lo de el motor recién montado.
Yo no daba un duro por la carrera por ese detalle, pero ahí a quedado retratado el buen hacer de McLaren y Renault.

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