Por esa regla de tres.... seguro que preferiría trabajar con Aston Martin, podría tener libertad para diseñar un safety car con el que a los F1 no se les queden las ruedas como bloques de hielo. Aparte del coche de calle, etc proyectos que tiene el equipo no??
El optimismo es muy bueno....tal vez sepa algo que los demás no sepamos, pero con un coche difícil y unos muros tan cerca....cruzaremos los dedos y esperemos que si que hayan encontrado algo en los datos que les lleve a mejorar el coche para este gran premio.
A mi la carrera sprint también me gusta, mas carreras mejor. Pero si que veo que necesita algún aliciente mas, si el riesgo es mayor al beneficio....no compensara correrlo. Para mi una clasificación el viernes, una parrilla invertida el sábado en sprint y carrera el domingo con parrilla normal podría mezclar mas las cosas.
Sino como dice Heishiro viernes entrenamiento y clasificación a una vuelta, (saliendo en el orden que ocupen en el campeonato), q es mas fácil cometer un error, sábado sprint y clasificación para la carrera del domingo.
No se, algo que de picante porque sino los resultados son siempre los mismos en todas las carreras...
@#2 Y el resto del salario....el 80-90% no lo paga Stroll?? Cuanta tontería hay que leer...
Por esa regla de tres.... seguro que preferiría trabajar con Aston Martin, podría tener libertad para diseñar un safety car con el que a los F1 no se les queden las ruedas como bloques de hielo. Aparte del coche de calle, etc proyectos que tiene el equipo no??
El optimismo es muy bueno....tal vez sepa algo que los demás no sepamos, pero con un coche difícil y unos muros tan cerca....cruzaremos los dedos y esperemos que si que hayan encontrado algo en los datos que les lleve a mejorar el coche para este gran premio.
@#1 Serán esos 200 pero Toto todavía no sabe que eso 3 ya han fichado y se le van jajaja
A mi la carrera sprint también me gusta, mas carreras mejor. Pero si que veo que necesita algún aliciente mas, si el riesgo es mayor al beneficio....no compensara correrlo. Para mi una clasificación el viernes, una parrilla invertida el sábado en sprint y carrera el domingo con parrilla normal podría mezclar mas las cosas.
Sino como dice Heishiro viernes entrenamiento y clasificación a una vuelta, (saliendo en el orden que ocupen en el campeonato), q es mas fácil cometer un error, sábado sprint y clasificación para la carrera del domingo.
No se, algo que de picante porque sino los resultados son siempre los mismos en todas las carreras...