A los tribunales porque sus coches son demasiado fáciles de robar: la curiosa historia que ocurre en Memphis

La epidemia de robos de automóviles en esta ciudad es tal que en dos años ha habido 22.000 denuncias. Y las autoridades piensan que el grupo coreano, con esta deficiencia, facilita el delito, lo que causa un problema a la ciudad al ‘consumir’ en exceso los recursos policiales. Tanto es así que tanto la policía local de Memphis como la oficina del sheriff del condado de Shelby han tenido que reubicar personal y poner en marcha nuevas unidades para hacer frente a los robos de automóviles.

“La ciudad de Memphis y sus agentes de policía han dedicado mucho tiempo a responder a los robos de vehículos Kia y Hyundai, lo que es enormemente desproporcionado en comparación con los robos de vehículos de otras marcas. Responder a estos robos ha retrasado a los agentes a la hora de responder a otras llamadas, ha aumentado los costos para la ciudad y ha dejado a muchos de nuestros residentes y visitantes sin vehículos”, señaló un portavoz municipal a la emisora local WRCG News3.

El problema ha llegado al extremo de que algunas compañías de seguros están rechazando pólizas para estos vehículos.

La demanda se basaría en que los fabricantes ocultaron y no solucionaron defectos que hicieron que esos coches fueran más fáciles de robar.

Hyundai y Kia señalan que el software de sus coches tiene una laguna que se ha dado a conocer a través de TikTok.

Hyundai ya instala de formas gratuita un nuevo software en algunos de sus modelos antiguos. Kia ha actualizado el software en más de 1,2 millones de coches.

Ambas marcas han declarado con los coches cumplen escrupulosamente las medidas de seguridad exigidas y que la NHTSA no ha determinado que este sea un problema de seguridad que exige la retirada o modificación de los modelos.

Pero demandas de este tipo no son extrañas en Estados Unidos. El grupo coreano también recibió hace más de un año demandas de varias ciudades, entre ellas New York y Chicago, por el problema de que los coches del grupo fabricados entre 2011 y 2021 no incluyen dispositivos antirrobo que inmovilicen el vehículo, lo que ha permitido a los ladrones robarlos fácilmente con tan solo un destornillador y un cable USB. La demanda colectiva de 19 ciudades se cerró con un acuerdo, financiero obviamente.