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GP DE BRASIL F1 2019

La prensa italiana: "Vettel se comporta como un niño al que le quitan su juguete"

Los diarios reaccionan al choque entre Vettel y Leclerc en Interlagos
El golpe causa una "afrenta insoportable" y les lleva a un "abismo aterrador"
Preocupa, además de la rivalidad, el auge de Honda
vettel-ferrari-gp-brasil-2019-soymotor.jpg
Ana Vázquez
Ana Vázquez
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18 Nov 2019 - 08:34

La prensa italiana se echa las manos a la cabeza al presenciar un nuevo toque entre los Ferrari, esta vez letal. Los rotativos del país ven cómo la relación entre el tetracampeón y Charles Leclerc se vuelve a deteriorar ante el ascenso de Honda.

La prensa italiana critica que Ferrari haya desaprovechado una nueva oportunidad para terminar en el podio. Los italianos esperaban mucho más del Gran Premio de Brasil y se han vuelto a quedar con la ganas de una victoria roja. A continuación, el crítico análisis de los diarios más importantes de esta nación:

 

Corriere della Sera: "Detrás del choque de los Ferrari, está la molestia de Sebastian Vettel, que desencadena una reacción inmediatamente después de un revés sufrido, el adelantamiento de Leclerc en la 'S' de Senna. La consecuencia: un desvío inútil y fatal, ya que Seb tenía suficiente espacio por delante para intentar una réplica de una naturaleza completamente diferente. El alemán, por alguna razón, se comporta, de repente, como un niño al que se le quita el juguete y reacciona como un niño. Sus gestos en pista son similares a chillidos de enfado".

"El marco de la colisión nos habla de una dinámica psicológica y reitera que esto lleva a Sebastian a convertir un pequeño golpe o un daño discreto en una afrenta insoportable, en un abismo aterrador".

"Ha sido así durante mucho tiempo y ahora es fácil para todos los aficionados ver que este proceso ha producido ya varias pérdidas. Es muy difícil manejar un fenómeno que a veces es una locura".

 

La Gazzetta dello Sport: "La estupidez. Ambiente tenso. La situación en Ferrari se está complicando. Leclerc y Vettel, una relación que estaba serena en las últimas dos carreras, corre el riesgo de deteriorarse después del contacto en Brasil".

 

gazzetta-portada-brasil-2019-ferrari-soymotor.jpg

 

Il Giornale: "Desastre de Ferrari con toque de Vettel y Leclerc. Ferrari ha descartado la posibilidad de terminar en el podio".

 

La Stampa: "La rivalidad entre los pilotos explota. Cuando dos coches se tocan a 300 kilómetros/hora, lo mínimo que puede pasar es que se rompan. El choque no es la única mala noticia para Ferrari: en Interlagos, el motor Honda demostró que es superior e incluso el Mercedes ha terminado por delante de ellos. Una caída preocupante".

 

Tuttosport: "Coches de choque".

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60 comentarios
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F1conCabeza
18 Nov 2019 - 15:48
#40
#38 @#25 y por que leclerc tiene que ceder cuando lleva el interior de la siguiente curva. Vettel es el ... Ver comentario
Que culpes a Vettel de lo de Singapur... Cómo líder en la salida, tiene todo el derecho a cerrar, no es nada nuevo que no hayamos visto. De hecho, Alonso hizo algo similar en 2010. El piloto que sale delante tiene derecho a cerrar al segundo puesto que tiene el coche delante. En 2017, Kimi es el primero que impacta con Verstappen y adelanta por donde casi no había espacio, Kimi debió ceder en esa acción y no lo hizo.
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Masvoices
18 Nov 2019 - 15:41
#39

Es alucinante que haya gente diga que lo de Vettel es un lance de carrera. Me da igual que se llame Vettel, Ricciardo, Carlos Sainz o Perico el de los palotes.
No respetar el paralelo e irte hacia el interior (a 300 k/h) donde está el otro piloto es una temeridad. Podría haber ocurrido una desgracia y la gente aquí frivolizando. Manda eggs......

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Pachulara
18 Nov 2019 - 15:21
#38
#25 @#18 te remito a mi post anterior, el #10, cuando es agresivo que por qué es agresivo, cuando no es ... Ver comentario
y por que leclerc tiene que ceder cuando lleva el interior de la siguiente curva. Vettel es el que se mueve al interior para ir llevando a leclerc hacia la hierva. No es la primera vez que hace esos movimientos y en varios acabo impactando contra el de al lado, como webber 2010 y singapur 2017. https://www.youtube.com/watch?v=CE8oMRQAeak&app=desktop https://www.youtube.com/watch?v=Pi-qitmfvlI&app=desktop
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Julito-kun
18 Nov 2019 - 14:51
#37
#10 @#8 culpa del muro, le dieron gomas solo a 1 y era el que perseguía, era lógico que se encontrarí ... Ver comentario
En serio? Como que Lec debería haberle dado espacio? Una recta en la que van en paralelo, Lec va recto y Vet tiene todo el espacio del mundo, el que se mueve es el alemán contra Lec, muy poco, seguramente para intimidarlo pero tampoco tenía porqué moverse. Opino que es un lance de carrera, pero si alguien tiene culpa, ese es Vettel.
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Lester Freamon
18 Nov 2019 - 14:10
#36

El problema de Ferrari en estas últimas tres temporadas se llama VETTEL. Mientras Ferrari no sea consciente de que el problema no está en el coche, si no en quien lo pilota, no tendrán nada que hacer.

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guses
18 Nov 2019 - 14:03
#35

Basta que un solo diario en Italia se pronuncie sobre lo sucedido en Brasil para conocer el descontento. Aunque fue considerado un lance de carrera, Vettel es responsable del incidente con Leclerc. El joven monegasco viene desde el Décimo Cuarto puesto remontando hasta que llegó el turno de adelantar al tetracampeón alemán, situación que no soportó Vettel por lo que imprudentemente quiso devolverle la jugada a Charles, mandando todo al carajo. Esa es la realidad.

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Aert
18 Nov 2019 - 13:55
#34
#32 Sí hay algo bueno para Ferrari despues del enesimo error de tetrafraude de Vettel, es que la prensa ... Ver comentario
De esas 6 poles consecutivas en la de México la lograron por sanción a Verstappen porque en tiempo Leclerc fue 2 décimas más lento que Verstappen. Y eso sin las polémicas directivas técnicas. De hecho tras ellas han quedado más cerca de la pole que en México
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Aert
18 Nov 2019 - 13:53
#33
#24 Esto no es casualidad, con solo recordar Turquia 2010, donde tambien paso lo mismo. Saludos Ver comentario
Exacto! Vettel quiso rememorar lo de Turquía
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AF1CIONADO
18 Nov 2019 - 13:53
#32

Sí hay algo bueno para Ferrari despues del enesimo error de tetrafraude de Vettel, es que la prensa se ha olvidado del asunto del bajón de rendimiento del coche, lo que evidencia que al contrario de lo que ellos han dicho si lo ha afectado las "aclaraciones" de la maFIA. He leido algunos de los comentarios de los "conocedores" de estas tertulias sobre que no ha habido tal bajón porque las diferencias son minimas, pero se olvidan que en las 6 clasificaciones que ganó Ferrari de manera consecutivas ganaba por diferencias que van desde las 2 decimas hasta 6 o incluso 7 decimas, lo que si ahora pierden por 1 o 2 decimas el bajón ha sido monumental.

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_JR_
18 Nov 2019 - 13:39
#31
#25 @#18 te remito a mi post anterior, el #10, cuando es agresivo que por qué es agresivo, cuando no es ... Ver comentario
Espero no coincidir en ningún circuito, con una persona a que piense como tu al volante. Menudo despropósito de comentario, para defender lo indefendible.
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_JR_
18 Nov 2019 - 13:35
#30
#16 En este caso Vettel no se ha comportado como un niño,su actuacion traia mucha maldad,sabia que Lecl ... Ver comentario
En 2020 esto tiene que estar absolutamente erradicado de Ferrari. Lo del alemán no tiene defensa.
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Calamari
18 Nov 2019 - 13:21
#29

Ni Ferrari ni Vettel se merecen.

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SeiyaSagitario
18 Nov 2019 - 13:07
#28
#25 @#18 te remito a mi post anterior, el #10, cuando es agresivo que por qué es agresivo, cuando no es ... Ver comentario
Sinceramente no se que mucho mas pudo hacer Leclerc para evitar el accidente viendo las tomas de cámara frontales se ve que es Vettel quien desvía la trayectoria y Leclerc cede espacio suficiente pero Vettel aun así le tira el coche encima
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F1passion
18 Nov 2019 - 12:49
#27
#11 @#9 pero el error nace al llamar a Leclerc y no a Vettel al cambio de gomas.... Entonces Error grave ... Ver comentario
Primero, a Vettel no le quedaban ningunos neumáticos nuevos porque los había usado en Q. Hacerle entrar cuando sus neumáticos tenían como cuatro vueltas para ponerle otros usados no tenía sentido alguno, solo jugártela a qué algo saliera mal en el pit. Segundo, si estoy en una recta con el volante recto dejando espacio, si no me sale de los cojones no me muevo de ahí, así de simple. Vettel quiso hacer lo mismo que le hizo a Ham en México, empujar contra la hierba hasta que el otro levante, pero si no quieres, no te mueves. Es que me parece flipante que defendais que estando dos coches en la recta, uno gire contra el otro, y el culpable sea el que va recto, muy flipante. A Webber en Alemania 2009 le metieron un Drive through por hacer lo mismo en la salida
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Jose14
18 Nov 2019 - 12:41
#26
#10 @#8 culpa del muro, le dieron gomas solo a 1 y era el que perseguía, era lógico que se encontrarí ... Ver comentario
Este nunca ve las carreras con objetivo de ser imparcial, es un fanboy puro y duro con esta gente ni se discute... es tanto asi que ni saben como van las estrategias ni cuando para su propio ídolo para inventarse chorradas
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MGV
18 Nov 2019 - 12:29
#25
#18 @#11 No era necesario el cambio de gomas , ya tenia las blandas y solo con 4 vueltas, Leclerc si por ... Ver comentario
te remito a mi post anterior, el #10, cuando es agresivo que por qué es agresivo, cuando no es agresivo que por qué no es, cuando no se deja de Leclerc es un malo, cuando se deja es malo...... Haga lo que haga van a caerle en manada.... Para mí estuvo perfecto, el muro la cagó y ya está, la goma blanda no duraban muchas vueltas, a pesar de ser solo 4 o 6 esto se veía pasar, hasta yo desde mi sillón cuando vi las ventanas de ambos en el SC pensé en llamarlos, al no entrar Vettel y si Leclerc ya sabía que se iban a encontrar, al no dar una orden en pista de mantener o dejar pasar ya sabía que si ninguno cedía ya sabía que se podían tocar un 90%. Vettel cedió en la maniobra de Leclerc, pero Leclerc no cede en la de Vettel y se han tocado. Las maniobras se hacen de 2, si tú pasas y el otro te deja el coche puesto esto pasa. Leclerc quería pasarlo de vuelta en la curva y Vettel quería evitarlo. Allí está el toque, LeClerc no cede.
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Juanomax
18 Nov 2019 - 12:24
#24

Esto no es casualidad, con solo recordar Turquia 2010, donde tambien paso lo mismo.
Saludos

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Lauro
18 Nov 2019 - 12:22
#23
#7 @#6 Ahí te doy la razón. Por eso también creo que el muro tiene parte de culpa. La estrategia ben ... Ver comentario
"En cualquier caso, resume a la perfección lo que ha sido Ferrari este año, un Vettel despistado, un Leclerc con hambre, a veces demasiada y un directivo que no sabe llevar un equipo de F1". Mas allá de las subjetividades y preferencias de cada uno de nosotros, has sintetizado muy bien lo que pasó este año en Ferrari. Desazón y bronca para nosotros, los seguidores del equipo.
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18 Nov 2019 - 12:09
#22
#12 Muchachos....que carrera vieron???.... Leclerc iba con duras hasta el final y estaba sufriendo, cuan ... Ver comentario
Y con unas gomas que no eran precisamente viejas, pudo haber intentado otra cosa, pero le dio la pataleta, en fin, desastre absoluto.
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18 Nov 2019 - 12:04
#21
#11 @#9 pero el error nace al llamar a Leclerc y no a Vettel al cambio de gomas.... Entonces Error grave ... Ver comentario
Además, si Vettel entrase, ¿en que posición hubiese salido? Aún así yo le hubiese hecho entrar.
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