F1

REGLAMENTO

Ferrari, incisiva: pide más luz a la FIA sobre los espejos de Mercedes

Ferrari no está contenta con la conclusión del Comité Asesor Técnico
Pide claridad sobre qué se puede y no se puede hacer con los retrovisores
mercedes-retrovisores-2022-1-soymotor.jpg
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17 Mar 2022 - 11:52

Ferrari quiere una explicación más detallada de la FIA sobre hasta dónde pueden llegar los equipos de Fórmula 1 con los diseños de sus espejos retrovisores. Parece que al equipo no le ha servido la declaración de la Federación de que el diseño de Mercedes es legal y quiere más.

El diseño del soporte de los retrovisores de Mercedes ha levantado sospechas. Sus rivales creen que les aporta beneficio aerodinámico y Ferrari, en concreto, ha hecho una consulta a la FIA sobre esto.

El asunto se debatió en una reunión del Comité Técnico Asesor esta semana y se concluyó que el diseño de Mercedes es legal. Sin embargo, Ferrari cree que la FIA debería revisar este tema con más detalle y publicar una directiva técnica que deje a los equipos claro qué se puede y qué no se puede hacer, según ha informado el portal web estadounidense Motorsport.com.

El jefe de Ferrari, Mattia Binotto, recordó, antes de conocer el veredicto de la Federación, que ya en 2018 la FIA prohibió los espejos retrovisores montados en el halo del coche de la Scuderia.

"En 2018 habíamos montado el espejo directamente en el halo, una solución legal para cómo se escribió la regulación. Sin embargo, a través de una directiva técnica, que llegó solo dos carreras después, La FIA los eliminó porque tenían una influencia aerodinámica no incidental. Tengo curiosidad por ver qué pasa esta vez", destacó Binotto en declaraciones a Sky Italia.

"La FIA tiene la autoridad para aclarar y siento curiosidad por cómo evolucionará la situación en esta ocasión. Más que apelaciones, espero una aclaración", ha añadido el jefe de Ferrari.

Binotto cree que es clave que los equipos entiendan lo agresivos que pueden ser con las soluciones de los retrovisores y su efecto aerodinámico. Ahora mismo este efecto, según las reglas, debe ser únicamente incidental.

58 comentarios
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Espontaneo
17 Mar 2022 - 15:50
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El soporte es descarado. Eso no tiene nada de estándar.

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17 Mar 2022 - 15:45
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#36 ono.Entonces esa aleta es como una mano hacia abajo

17 Mar 2022 - 15:36
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Cuando niño me gustaba sacar la mano por la ventana del coche, todos lo hemos hecho, si pones la mano hacia arriba la mano sube, su lan pones hacia abajo la mano baja pero si la pones plana ni sube ni baja, ese es el ejemplo perfecto de si incide o no, solo hay que probarlo en el túnel de viento o con la parafina, también debe funcionar

17 Mar 2022 - 15:30
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Un soporte para los espejos totalmente aerodinámico,,, QUE VERGÜENZA!!!

17 Mar 2022 - 15:20
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Que lastima ya empieza ésto viciado por unos retrovisores con efecto aerodinámico claramente a ojos de cualquier persona con un mínimo de intelecto y sin fanatismo. Lo que me da a pensar que éstos retrovisores son un señuelo para desviar la atención y lo realmente gordo Mercedes lo tiene dentro. Y para cuando se detecte habrán pasado unas cuantas carreras y será prohibido ya el año que viene, eso sí se prohíbe. Y no me vale el pues que los demás lo copien, porque si no es legal, no es legal y déjense de milongas pro tramperos.

17 Mar 2022 - 15:19
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#30 @#25 y los aletines encima q son , champiñones q an crecido por arte de magia ? Ver comentario
si el ala es considerado parte del chasis, esos "champiñones" no saldrían del espejo ni de su soporte. PD.- No estoy defendiendo a Mercedes, solo opino cual creo que es la trampa.
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17 Mar 2022 - 14:50
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¿Qué no tiene efecto aerodinámico ese espejo?
Pues que le quiten esa pedazo de aleta que le han puesto, total, si no sirve para nada...
Está claro que eso está ahí para dirigir el flujo de aire.
Vaya, pensaba que con la nueva reglamentación las cosas iban a ser diferentes, pero ya se ve que no. Es lo de siempre, Mercedes se salta el reglamento y la FIA mira para otro lado.

17 Mar 2022 - 14:49
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Y hubo gente que puso el grito en el cielo cuando Max tocó el alerón trasero de Lewis. Si nosotros tenemos clarísimo el tongo de la FIA a favor de Mercedes, ¿cómo se sentiría él, siendo el principal perjudicado? ¿Tenía que fiarse de lo que dijeran los comisarios que era legal? Los 50.000€ mejor invertidos de su vida xD

17 Mar 2022 - 14:49
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#25 El truco está, o eso tengo entendido, en que el soporte del espejo es solo el pequeño pie vertical ... Ver comentario
y los aletines encima q son , champiñones q an crecido por arte de magia ?
17 Mar 2022 - 14:47
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bitonto te estan tomando el pelo el moro y tus exingenieros tombazi y braw

17 Mar 2022 - 14:40
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Lo que hay que averiguar es si incide en la aerodinámica, no importa la forma que tenga, si dirije el aire hacia arriba o hacia abajo debe estar prohibido, si no dirije el aire sino que sencillamente lo corta sin ofrecer resistencia, debería ser legal. Eso se puede saber en el túnel de viento, no se si en simulador del túnel también se ve

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17 Mar 2022 - 14:24
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Hay que ver como se ponen estos italianos por un posavasos de nada!
No entienden que el Sir ha de poner su GinTonic en algún sitio!!!??? Si es que es de cajón!!!

Schumisuzuka2000
17 Mar 2022 - 14:23
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#23 Que se prepare Ferrari, va a sentir en piel propia la cacería de brujas que fue 2022 contra Red Bul ... Ver comentario
Ferrari la ya sufrió cuando iba a ganar vettel el mundial. Tuvieron que capar el motor y ya hasta les ganaba red bull
17 Mar 2022 - 14:07
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El truco está, o eso tengo entendido, en que el soporte del espejo es solo el pequeño pie vertical inferior, por lo que no genera ningún efecto Aero. El resto de la pieza con forma de ala (descarada) es parte del propio chasis, para cumplir el impacto lateral de la FIA, por lo que no es considerado soporte del espejo, sino más bien parte del propio portón. Ahí está la zona gris.

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17 Mar 2022 - 13:54
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Perdón 2021

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17 Mar 2022 - 13:53
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Que se prepare Ferrari, va a sentir en piel propia la cacería de brujas que fue 2022 contra Red Bull

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Jobae
17 Mar 2022 - 13:44
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Pero es que basta con mirar la foto del articulo para ver lo evidente. Hay que tener 2 dedos de frente para no sospechar nada. Ojalá insista Binotto y ojalá se sume RB que está sospechosamente silente.

franciss
17 Mar 2022 - 13:13
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Sinceramente creo que ya es irrespirable el clima corrompido ProMercedes que desprende la F1, las demas escuderias deberian plantarse y hacer una huelga general de pilotos, obligar a la maFIA prohibir el coche presentado en Barein sin pontones, la ilegalidad es el coche en conjunto... Es un coche distinto a los demas o que compitan con la maqueta que presentaron en Barcelona para hacer el parique, el supuesto nuevo "ciclo" nace ya viciado intoxicado...Pido huelga, parar esta locura y comenzar limpiamente la competencia y si Mercedes se va demuestra que no sabe competir sin cartas marcadas...si da comienzo el mundial con ese coche ilegal seran 4 años mas de dictadura MerceFIA.

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17 Mar 2022 - 13:12
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La regla dice que el espejo no puede generar efecto aerodinámico, así lo agarre el piloto con la mano. Si la fia declara legal esto es un escopetazo al pie.

17 Mar 2022 - 13:08
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Cada año, MB lanza algo parecido para que nos centremos en ello y así esconder mayores ilegalidades, que no abra escondido debajo de esa cubierta motor.

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