DESARROLLO

El motor nuevo de Leclerc puede llevar piezas de 2020, según prensa italiana

El monegasco montará su cuarta unidad de potencia de este año en Brasil

Red Bull revela que la investigación sobre el motor Ferrari la comenzó Mercedes

AmpliarEl motor nuevo de Leclerc puede llevar piezas de 2020, según prensa italiana - SoyMotor.comEl Ferrari SF90 de Leclerc

Ferrari puede aprovechar el cambio de motor de Charles Leclerc de este fin de semana para probar componentes de 2020. En Brasil, todos los ojos volverán a ponerse en la Scuderia, después de que el rendimiento del equipo bajara tras la publicación de una directiva técnica de la FIA sobre el flujo de combustible.

El jefe de Ferrari, Mattia Binotto, anunció ayer que Charles Leclerc montaría un nuevo motor en Brasil, tras los problemas que experimentó el monegasco en los Libres 3 de Estados Unidos. Será la cuarta unidad para el monegasco, que tendrá que afrontar una penalización de al menos diez posiciones en la parrilla de salida del domingo.

Se trata de un movimiento lógico por parte de la Scuderia, después de que el motor que usó Leclerc en Austin resultara dañado. No obstante, desde la prensa italiana, ven este anuncio por parte de Ferrari como una oportunidad para probar componentes de 2020 en la unidad de potencia nueva, según avanza la revista Autosprint.

Binotto explicó que por los problemas de Charles en Austin, tuvo que usar un motor con menos potencia. No obstante, no sólo Leclerc estuvo fuera de ritmo el domingo, también Sebastian Vettel, lo que hace a los rivales de Ferrari pensar en que la Scuderia estaba haciendo trampas con su motor, pues les extraña que el rendimiento de los SF90 disminuyera tras publicarse una directiva técnica por parte de la FIA respecto al flujo de combustible.

Esta aclaración de la Federación es la conclusión de una gran trama de sospechas sobre el motor Ferrari, que comenzó, según ha revelado el asesor de Red Bull Helmut Marko, con una investigación por parte de Mercedes.

"Mercedes investigó esa área y nosotros tuvimos el coraje de hacer una petición oficial a la FIA", ha confesado Marko en declaraciones a la publicación alemana Auto Motor und Sport.

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11 comentarios
Imagen de Pachulara

[#10 Pachulara] ...de alta carga...

#9 Redbull lleva muchos años usando esa tecnología ilegal, en que el material se mantiene rigido durante las pruebas de la FIA y flexa bajo determinadas condiciones de baja carga aerodinamica. La FIA siempre se hizo la sueca.Y no hablemos de losvescapes sopladores y mapas motor para aprovecharlos. Y Mercedes es la que menos puede hablar, especificaciones de la FIA adaptadas a su motor y limitacion de desarrollo mediante tokens para asegurarse la ventaja durante los primeros años.Lo que no se esperaba la FIA era que fuese tan complicada de desarrollar desde cero esta tecnología y que al resto de motorizadores les costase tanto. Ferrari ahi tuvo algo de suerte, pues recayó en sus filas el mejor piloto-ingeniero desarrollador de motores, que les permitio pelear mundiales hasta la antepenultima carrera desde 2017.

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Imagen de Pachulara

[#9 Alisius] Redbull lleva muchos años usando esa tecnología ilegal, en que el material se mantiene rigido durante las pruebas de la FIA y flexa bajo determinadas condiciones de baja carga aerodinamica. La FIA siempre se hizo la sueca.Y no hablemos de losvescapes sopladores y mapas motor para aprovecharlos. Y Mercedes es la que menos puede hablar, especificaciones de la FIA adaptadas a su motor y limitacion de desarrollo mediante tokens para asegurarse la ventaja durante los primeros años.Lo que no se esperaba la FIA era que fuese tan complicada de desarrollar desde cero esta tecnología y que al resto de motorizadores les costase tanto. Ferrari ahi tuvo algo de suerte, pues recayó en sus filas el mejor piloto-ingeniero desarrollador de motores, que les permitio pelear mundiales hasta la antepenultima carrera desde 2017.

Pues van a penalizar y no han presentado ante la FIA ningún cambio (los motores se revisan y sellan por parte de la FIA antes de que los equipos los puedan usar y no han presentado nada nuevo) así que o siguen con la trampa y los valientes y descubridores de la verdad de Redbull denuncian formalmente a Ferrari y su sistema ilegal o que dejen de echar mierda, a ver si su fondo plano flexa como dicen o bajo carga real flexa de manera poco legal, que ya nos conocemos, que juraron y perjuraron que sus alerones no flexaban hasta que la FIA los dio por validos por que se veía claramente en las cámaras on-board como se aplanaba el alerón delantero...

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Imagen de Alisius

Pues van a penalizar y no han presentado ante la FIA ningún cambio (los motores se revisan y sellan por parte de la FIA antes de que los equipos los puedan usar y no han presentado nada nuevo) así que o siguen con la trampa y los valientes y descubridores de la verdad de Redbull denuncian formalmente a Ferrari y su sistema ilegal o que dejen de echar mierda, a ver si su fondo plano flexa como dicen o bajo carga real flexa de manera poco legal, que ya nos conocemos, que juraron y perjuraron que sus alerones no flexaban hasta que la FIA los dio por validos por que se veía claramente en las cámaras on-board como se aplanaba el alerón delantero...

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Imagen de Canariof1

Y si tiene algo ilegal xk tanto cuchicheo? Que equipo no hace algo así o buscar en todo momento lagunas etc etc.. Para tramposo ya tenemos a los Mercedes en 1 lugar y nunca se le Dan tanta bola.. Madre mía.. Valla boberia están montando xD

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Imagen de F1passion

[#6 diego77] Yo lo veo igual... Es más creo que Ferrari no ha hecho trampa en ningún momento, ya que de haber descubierto alguna trampa, no la introduces cuando el mundial está decidido, la introduces a la siguiente temporada.

#2 Yo pienso al revés, si no estaba haciendo trampa, debería dejar que todo el mundo crea lo contrario hasta que empiece el campeonato de 2020.

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Imagen de diego77

[#2 Súper Jay] Yo pienso al revés, si no estaba haciendo trampa, debería dejar que todo el mundo crea lo contrario hasta que empiece el campeonato de 2020.

Ferrari lo que tiene que hacer es el uno/dos en Brasil para probar que ni estaban haciendo trampas o por lo menos ganar la carrera, hacer la pole, algo, algo que valga la pena, sino Max se volverá a reír en frente de todos..

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Imagen de Aert

[#1 SeiyaSagitario] Como esto va por mí, relee aquel comentario porque yo dije que Ferrari no había dicho nada sobre piezas de 2020 que todo esto son rumores de la prensa ;)

Para los que decían que no era cierto, ha

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Imagen de Ludwiglang666

[#3 daniel ricciardo] no sirve de nada el subcampeonato dee pilotos, si fuese el de constructores si por el dinero que le entra a ferrari....

Ahora ya, como no van a conseguir el subcampeonato de pilotos, ya pueden hacer pruebas para el año que viene.

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Imagen de daniel ricciardo

Ahora ya, como no van a conseguir el subcampeonato de pilotos, ya pueden hacer pruebas para el año que viene.

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Imagen de Súper Jay

Ferrari lo que tiene que hacer es el uno/dos en Brasil para probar que ni estaban haciendo trampas o por lo menos ganar la carrera, hacer la pole, algo, algo que valga la pena, sino Max se volverá a reír en frente de todos..

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