Alpine, con 14 candidatos para su asiento: "Es el más valioso que queda"
Otmar Szafanuer ve a Piastri en dicho lugar pese a la polémica de los últimos días
Si el australiano no llega, tienen una larga lista de candidatos para 2023
Otmar Szafanuer en Hungría.
El jefe de equipo de Alpine, Otmar Szafnauer, revela que hay hasta 14 pilotos interesados para ocupar el puesto que ha dejado libre Fernando Alonso. El rumano cree que Oscar Piastri se sentará en dicho lugar en 2023, pero en caso de perder al joven australiano, hay una larga lista de candidatos para aterrizar en el que considera el asiento más valioso que queda en Fórmula 1.
Szafnauer ve a Piastri como el favorito para correr al lado de Estaban Ocon en 2023, pues Alpine cree que tiene razón con la situación legal del joven australiano. Igualmente, si finalmente su futuro está lejos de Enstone, cuentan con una larga lista de candidatos, la cual parece estar encabezada por un Daniel Ricciardo que no atraviesa su mejor momento en McLaren.
"Teníamos un contrato con Piastri y hay que entender dónde nos lleva legalmente. Creemos, y por eso emitimos el comunicado, que existe un contrato vinculante. Vamos a dedicar un tiempo a estudiarlo. Si él no está en el coche, que creo que va a estar, tengo catorce llamadas de teléfono de pilotos interesados, el asiento de Alpine es el más valioso que queda", ha comentado Szafnauer en una entrevista con El Confidencial.
"Somos cuartos en el Mundial. Ocon es un buen compañero de equipo, un buen competidor, tenemos planes para ser mejores que cuartos. Tenemos nuestra propia unidad de potencia, nuestras instalaciones y podemos interactuar entre el desarrollo de chasis y motor para hacer el coche más rápido. No me extraña que me llame tanta gente, pero de esos catorce, quedarán cuatro en la lista final. Y entre ellos está Piastri", ha añadido.
Por otro lado, Szafanuer recuerda todo el trabajo que han llevado a cabo en Alpine para ayudar a Piastri a crecer como piloto durante los tres últimos años. Esta temporada, en la que no ha podido correr, ha disputado tres tres privados en circuitos como Losail, Austin y Red Bull Ring. Ha sido un gran esfuerzo por parte del personal de Enstone y el directivo rumano ve justo encontrar ahora una compensación.
"Primero de todo, vamos a ver dónde estamos legalmente con Oscar. Tenemos un contrato, que dice que debíamos apoyarle en su carrera hasta la Fórmula 1 invirtiendo mucho dinero. Sobre todo, hay que tener en cuenta que en 2021 le pusimos un monoplaza e hizo 3.500 kilómetros. Hemos hecho siete tests con él y esto no es nada barato. Solo el coste de un motor es de casi dos millones de euros", ha indicado.
"Hemos gastado mucho, mucho dinero en Piastri para prepararle en el futuro. Si ese futuro no es con nosotros, es lógico y justo que busquemos una compensación. Siempre vi que Laurent estaba intentando hacer lo mejor para los dos pilotos. Con los contratos; con Fernando, que quería seguir; con Oscar, que quería un asiento en 2023. Ha estado trabajando muy duro para encontrarle ese asiento", ha expresado Szafnauer para concluir.
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Es que por aquí hay quien cree que le dan 20 kilos a un piloto de 40-41 tacos por su cara bonita. Viene a desarrollar, a poner al hilo a todo cristo que se cruce en su camino y a meterle la adrenalina de ganar hasta a las chapas a todo el que se vista de verde, sinmplemente porque es lo que respira. Obviamente, va a luchar por quedar 9-10. Los va a volver locos a los de verde, por eso le van a dar 20 kilos.
Si no has entendido que quiere a Alonso y que ese el el único reproche que le hace en una larguísima entrevista es que eres más cortito de lo que pensaba.
No quiero seguir con este tema, pero otro jefe de equipo que tiene problemas con Alonso.
no te ha llamado a dar opinión, pero después de decir que no te interesa , sueltas esa perla , que el rumano haya insinuado que Alonso no es de palabra y que el si lo es , es por las circunstancias que se han dado , el trato recibido y el chantaje de " Tenemos a piastri" ha sido lo que ha llevado a esa situación.
Honestamente el tema no tiene interés para mi, lo tuvo antes, pero una vez que se dio a conocer el fichaje de Alonso , listo, pasamos otras cosas más importantes y candentes. Por otra parte, no quiero ahondar en el tema porque me temo que puede quedar más expuesto, que Alonso no es de fiar, que su palabra no vale y la verdad no estoy interesado en inmiscuirme en disputas de este tipo.
como estará el ambiente para que Alonso no dijera ni mu , ah y otra perla que dijo , que desde el año pasado desde aston martin ya estaba en conversaciones con Alonso.
la entrevista es del c9nfidencial , buscala y leela entera , muy interesante , entre otras muchas cosas dijo que la renovación venía con mejora de sueldo , pero eso no era lo importante, y con piastri se sienten traicionados, también deja entender que Alonso no es hombre de palabra y que el si lo es , por no decir nada de que estaba negociando con aston martin.
jajaja mentiroso compulsivo, tenía ofertas de Williams y McLaren al menos. Y la mejor de todas, la de Toyota, que le convirtió en la imagen de su marca. Comparar la retirada (de la F1 para tomar otras competiciones) del 2018 de Alonso con la de Vettel del 2022 por la puerta de atrás solo está al alcance de un hater argentino.
Nadie porque se retiraba Alonso, lo mismo hoy Vettel.
Cuando se retiró Alonso en el 2018, quién le ofreció un coche de F1?? NADIE.
"Fernando es una fuerza de la naturaleza dentro y fuera de la pista y empujará mucho al equipo", ha comentado Martin Brundle, expiloto, en su columna para Sky Sports F1.
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El expiloto asegura que el fichaje de Alonso por Aston Martin explica el anuncio de retirada de Vettel.
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"Parece que Alpine no pudo, o no quiso, ofrecer a Alonso un contrato de dos años y su acuerdo con Aston Martin se describe oficialmente como de varios años"
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Es decir, 3 cosas que los haters tratan de negar una y otra vez. Alonso es un portento, Alonso ha echado a Vettel a su casa 6 años más joven y Alonso tiene un contrato multianual en vez de revisable cada año. Eso es lo que le ofrecía Alpine y eso es lo que tenía Vettel en AM. Por cierto, al sujeto que dice que los contratos de Vettel y Alonso eran iguales jajaja, no solo no es cierto, sino que compara el contrato de Vettel de 2020 con de de Fernando en 2022. Que todo el mundo recuerde que, en 2022, Vettel no tenía ningún contrato posible en la F1 porque NINGÚN equipo se interesaba por él.