F1

GRAN RECUPERACIÓN

Alonso remonta del Pit-Lane al octavo puesto: "No tener blistering fue la clave"

El español se ha beneficiado de los hasta seis abandonos que hubo en Austria
Tuvo que salir desde boxes tras cambiar morro y MGU-K
fernando-alonso-gp-austria-2018-soymotor.jpg
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01 Jul 2018 - 17:07

Fernando Alonso ha protagonizado una remontada sin un error. El español salía desde el Pit-Lane tras tener que cambiar su morro y su MGU-K y partía sin casi opciones de puntos, pero en un escenario duro para la fiabilidad, como se ha comprobado con los muchos abandonos que hubo, ha sobrevivido y ha terminado octavo.

Fernando Alonso ha sido uno de los supervivientes en el ardiente asfalto de Red Bull Ring, que hizo sufrir a los pilotos y tener a los equipos preocupados por la gestión de los neumáticos. El blistering, las ampollas que se forman por el sobrecalentamiento de las gomas, fue el principal rival de la mayoría de hombres de la carrera, sin embargo a McLaren no le afectó tanto.

A pesar de que Alonso partía desde el Pit-Lane, con mínimas opciones de puntuar, por haber tenido que cambiar el morro a una especificación del año pasado y su MGU-K, el español ha vuelto a sorprender con una brillante remontada, en la que se ha beneficiado de los abandonos que hubo durante la carrera en Austria.

Así, el asturiano es uno de los pocos pilotos que puede decir que no le afectó el blistering y aunque reconoce que no ha sido una carrera fácil, vuelve a salir airoso a pesar de las bajas prestaciones de su MCL33. 

"Trabajo entregado, que es lo que me dicen en la radio, como si fuera un repartidor, íbamos a por los puntos, pero no ha sido una carrera sin dificultades, con todo el tráfico, con el que no podíamos demostrar nuestro ritmo", ha apuntado Alonso al bajarse del coche en el micrófono de Movistar+ F1.

"Después de la parada, en la segunda parte de la carrera, todos tenían problemas con el blistering y nosotros no, tenemos que saber por qué no los tuvimos porque fue la clave de la remontada, aprovechamos ese potencial y la capacidad de hacer que nos duraran más las ruedas", ha continuado.

"Lo negativo sigue siendo la falta de competitividad, seguimos siendo muy lentos. Una bonita sorpresa. Ser octavo es completamente inesperado tras salir desde el Pit-Lane, es genial, pero necesitamos seguir mejorando", ha agregado.

Hay que recordar que Alonso se vio obligado a salir desde el Pit-Lane al cambiar el morro por una especificación del año pasado y también el MGU-K. "El ala que montamos es del año pasado, no sabíamos qué angulo poner al flap, así que fue una carrera, en ese sentido, a ciegas. Había poca oportunidad de adelantar, a pesar de las tres zonas de DRS, sólo había una en la que se pudiera adelantar, había que tirarse sí o sí", ha añadido.

 

ESPERA MÁS RENDIMIENTO EN SILVERSTONE

A pesar de que su resultado de hoy impresiona hasta el propio piloto, la toma con gusto, ya que es su sexto top diez en nueve carreras, que contrasta con la retirada de hoy de su compañero Stoffel Vandoorne. "Son puntos inesperados, los de Bakú tambien lo fueron, muy contento", ha añadido un Alonso listo para ver el partido España-Rusia nada más acabar con las entrevistas tras la carrera.

"En cuanto acabe con esto, voy a ver el partido", ha dejado claro antes de adelantar que esperan hacer una carrera mejor en Silverstone, el próximo GP.

"Ojalá en Silverstone, la carrera del equipo, se pueda ver un mejor rendimiento de nuestra parte, espero que tengamos más puntos, es uno de los mejores fines de semana del año, si eres piloto McLaren, todavía más. También estaré en Silverstone con el Mundial de Resistencia, así que repetir estará bien", ha compartido convencido, antes de aclarar qué será de su futuro y negar que tras el verano se irá a la IndyCar.

"Definitivamente no me iré durante el parón de verano, tras el parón de verano tomaré una decisión, este año estamos en una lucha con Renault por la cuarta posición, así que daré el máximo hasta Abu Dabi y luego, se verá", 

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147 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
01 Jul 2018 - 22:56
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#62 En Mclaren perdidísimos, le pusieron un alerón del año pasado y el coche andaba mejor con lo que ... Ver comentario
Ah vale, ya te he entendido. Lo que dices no es cierto (he visto las entrevistas) y creo que eso se puede aplicar a todo lo demás.
01 Jul 2018 - 22:55
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#67 @#65 El dijo al finalizar la carrera que era del año pasado. Ver comentario
Si, si ya lo sé, pero dudo que en McLaren tuviesen en los alerones de repuesto versiones de 2017... Creo que el que utilizó fue de la especificación previa a Montmeló, cuando introdujeron mejoras en toda la parte delantera del coche...
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01 Jul 2018 - 22:52
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#65 @#55 No, el alerón que utilizó Alonso en carrera fue uno de la especificación de este año, solo ... Ver comentario
El dijo al finalizar la carrera que era del año pasado.
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01 Jul 2018 - 22:50
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#3 @#2 totalmente de acuerdo, nose porque tanto negativo, solo digo que si no hay tanto lio ese coche n ... Ver comentario
Yo opino igual que tú, la carrera de Fernando es meritoria pero más que por el resultado por la paciencia. El resultado de hoy no debe ocultar la tragedi de coche que es el McLaren.
01 Jul 2018 - 22:50
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#55 Y el aleron que usaron, dicen que fue de la temporada pasada, de ahi mi comentario Ver comentario
No, el alerón que utilizó Alonso en carrera fue uno de la especificación de este año, solo que con configuración de flaps diferente al de qualy (no sé si era de mayor carga o de menor que el anterior)... Puede parecerse al de 2017 porque el diseño actual es continuista, evolutivo...
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01 Jul 2018 - 22:47
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#51 Ecos de la victoria de Alonso en Le Mans, hay sospechas que López tuvo indicaciones de bajar el rit ... Ver comentario
Cada dia te superas más. cada día eres más bobo.
01 Jul 2018 - 22:46
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#51 Ecos de la victoria de Alonso en Le Mans, hay sospechas que López tuvo indicaciones de bajar el rit ... Ver comentario
¿Tienes alguna fuente de lo que afirmas? Son unas acusaciones muy serias...
Alfavuelve
01 Jul 2018 - 22:42
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En Mclaren perdidísimos, le pusieron un alerón del año pasado y el coche andaba mejor con lo que Alonso pudo remontar, el astur no salía de su asombro cuando se lo contaba a los periodístas, hasta estaba tentado de reirse.......

01 Jul 2018 - 22:41
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#35 @#28 Saludos compañero, pero yo no he dicho eso... más bien todo lo contrario. Yo no creo en el ka ... Ver comentario
tienes razón, interpreté mal tú mensaje.
Alfavuelve
01 Jul 2018 - 22:36
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#59 @#51 https://youtu.be/61LmFVfOBt0 Ver comentario
Bravo por ti, acertaste el 3° puesto de Vettel en la carrera, lo que más me gustó es como lo doblegó al Mercedes de Hamilton en el duelo rueda a rueda, al relator del sitio medio se le atragantó la cosa quedo medio trabado no le salían normalmente las palabras ni las ideas, el que estaba con el lo tuvo que ayudar un poco......
01 Jul 2018 - 22:20
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#51 Ecos de la victoria de Alonso en Le Mans, hay sospechas que López tuvo indicaciones de bajar el rit ... Ver comentario
https://youtu.be/61LmFVfOBt0
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velascoiin
01 Jul 2018 - 22:16
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#51 Ecos de la victoria de Alonso en Le Mans, hay sospechas que López tuvo indicaciones de bajar el rit ... Ver comentario
cómprate un desierto y lo barres garulo
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velascoiin
01 Jul 2018 - 22:15
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#48 Haas ya está delante de McLaren y FI, ya le pisa los talones...de 3ro. A 4to. Y de 4to. A 5to. Y el ... Ver comentario
tu deliras.macho...comprate una vida y no barras más calles ya..que eres de siquiatra macho estás obsesionado.jajaja que triste lo tuyo
01 Jul 2018 - 22:01
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#51 Ecos de la victoria de Alonso en Le Mans, hay sospechas que López tuvo indicaciones de bajar el rit ... Ver comentario
http://www.educablog.es/wp-content/uploads/2010/11/cabeza_mierda.png
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eluru
01 Jul 2018 - 22:01
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Y el aleron que usaron, dicen que fue de la temporada pasada, de ahi mi comentario

01 Jul 2018 - 22:00
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#51 Ecos de la victoria de Alonso en Le Mans, hay sospechas que López tuvo indicaciones de bajar el rit ... Ver comentario
Hülkenberg tuvo que participar en las 6h de Spa antes de competir en Le Mans... Lo de Pechito, jajajaja...
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eluru
01 Jul 2018 - 22:00
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#51 Ecos de la victoria de Alonso en Le Mans, hay sospechas que López tuvo indicaciones de bajar el rit ... Ver comentario
Hulkenberg estuvo seis meses preparando la carrera, eso no le quita el gran merito de que corrio con mas oposicion. Sobre lo de alonso en le mans, fue el que tuvo mejor ritmo entre los seis pilotos de toyota, dudo que eso sea impuesto.
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01 Jul 2018 - 21:58
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Otra fabulosa carrera del asturiano. Con abandonos o sin abandonos. Fabulosa gestión de neumáticos o punto fuerte del MCL33...

Alfavuelve
01 Jul 2018 - 21:50
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Ecos de la victoria de Alonso en Le Mans, hay sospechas que López tuvo indicaciones de bajar el ritmo durante la noche porque el coche que debía ganar era el Toyota n° 8 y si bien es meritoria como toda victoria en las 24 hs, mucho más meritoria fue la victoria de Hulkenberg que no tuvo proceso de adaptación previo al coche: se presentó a clasificar, corrió y ganó magistralmente la legendaria carrera el piloto de origen germano....... Igualmente, el palmar a Alonso no se lo saca nadie y si bien no hubo más rivales que la carrera misma el camino a la triple corona se haya iniciado, mientras tanto, hoy en f1 volvio a realizar un trabajo encomible que lo podría volvera a situar entre los 10 mejores de Ranking de LM.......

01 Jul 2018 - 21:25
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@#40 @#41 Totalmente de acuerdo con lo que habéis dicho aquí los dos.

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