Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Vueltas | Sal | Pts | Ale |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
|
11 |
|
RB16B | Honda | 3:33'686 | 51 | 6 | 25 | |
2 |
|
5 |
|
AMR21 | Mercedes | + 1"385 | 51 | 11 | 18 | |
3 |
|
10 |
|
AT02 | Honda | + 2"762 | 51 | 4 | 15 | |
4 |
|
16 |
|
SF21 | Ferrari | + 3"828 | 51 | 1 | 12 | |
5 |
|
4 |
|
MCL35M | Mercedes | + 4"754 | 51 | 9 | 10 | |
6 |
|
14 |
|
A521 | Renault | + 6"382 | 51 | 8 | 8 | |
7 |
|
22 |
|
AT02 | Honda | + 6"624 | 51 | 7 | 6 | |
8 |
|
55 |
|
SF21 | Ferrari | + 7"709 | 51 | 5 | 4 | |
9 |
|
3 |
|
MCL35M | Mercedes | + 8"874 | 51 | 13 | 2 | |
10 |
|
7 |
|
C41 | Ferrari | + 9"576 | 51 | 14 | 1 | |
11 |
|
99 |
|
C41 | Ferrari | + 10"254 | 51 | 20 | ||
12 |
|
77 |
|
W12 | Mercedes | + 11"264 | 51 | 10 | ||
13 |
|
47 |
|
VF-21 | Ferrari | + 14"241 | 51 | 17 | ||
14 |
|
9 |
|
VF-21 | Ferrari | + 14"315 | 51 | 18 | ||
15 |
|
44 |
|
W12 | Mercedes | + 17"668 | 51 | 2 | ||
16 |
|
6 |
|
FW43B | Mercedes | + 42"375 | 51 | 16 | ||
17 |
|
63 |
|
FW43B | Mercedes | Retirado | 51 | 15 | ||
18 |
|
33 |
|
RB16B | Honda | Retirado | 3 | |||
|
18 |
|
AMR21 | Mercedes | Retirado | 19 | ||||
|
31 |
|
A521 | Renault | Retirado | 12 |
SANCIONES:
Seidl echa de menos más transparencia sobre los pinchazos de Bakú
Andreas Seidl echa de menos más transparencia sobre lo que verdaderamente ocurrió en Bakú con los neumáticos. El jefe de McLaren no ve necesarias las directivas técnicas, pues cree que ya estaba claro que había que seguir las prescripciones de Pirelli. De lo contrario, según él, se está jugando con algo muy importante: la seguridad.
Pérez no se quedará su trofeo de Bakú: "Tendría que pagar por una réplica"
Sergio Pérez se hizo con su primera victoria con el equipo Red Bull, la segunda de su carrera en Fórmula 1, en el Gran Premio de Azerbaiyán. El piloto mexicano ha necesitado seis carreras para subirse a lo más alto del cajón con su escudería nueva, aunque no podrá disfrutar del trofeo a no ser que pague por conseguir una réplica de éste.
Neumáticos: ¿qué pasó en Bakú? ¿Puede ocurrir otra vez?
Los neumáticos son el gran tema desde el Gran Premio de Azerbaiyán. Exponemos las conclusiones de la investigación de Pirelli y explicamos qué va a cambiar desde Francia y si el miedo a un nuevo reventón tiene sentido.
Alonso: "Estamos satisfechos con el funcionamiento del nuevo paquete, pero es sólo el primer paso"
Fernando Alonso llega con optimismo al Gran Premio de Bélgica. El piloto asturiano ha revelado que en Aston Martin están "satisfechos" con el paquete de actualizaciones que estrenaron en Hungría y confía que las características de Spa sean todavía mejores para el AMR24. Pese a ello, Alonso mantiene los pies en el suelo y asegura que esto solo es "el primer paso" y que "todavía estamos muy lejos de donde queremos estar".
OFICIAL: Esteban Ocon será piloto de Haas en 2025
Esteban Ocon será piloto de Haas en 2025. El francés cambia de aires por cuarta vez en su carrera y se pondrá a los mandos de un coche motorizado por Ferrari. Junto a Oliver Bearman, formará una dupla completamente renovada en la estructura estadounidense.
El Dacia Spring, ¿la opción más inteligente que hay en 2024?
El Dacia Spring es el protagonista de una de las ofertas más interesantes que existen actualmente en el mercado, y es que es posible acceder a él desde 55 euros al mes sin necesidad de adelantar el dinero de la entrada. Esto es posible porque Dacia pospone el cobro de la misma hasta que el cliente haya recibido la ayuda del Plan Moves, lo que efectivamente permite que el individuo acceda al vehículo sin pagar nada por adelantado.
Carlos Sainz: “Mi mejor opción sería un coche capaz de ganar un campeonato"
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y ha sido uno de los grandes protagonistas de la rueda de prensa en Bélgica. El madrileño continúa con su objetivo, que es encontrar y encauzar su camino para las próximas temporadas. "Mi mejor opción para el año que viene sería un coche capaz de ganar un campeonato", ha insistido.