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PROBLEMA DE CALIDAD

Mercedes, obligada a retrasar la evolución de su motor

El equipo tenía previsto montar la unidad nueva en Canadá
El segundo propulsor de los alemanes no llegará hasta Francia
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Ana Vázquez
Ana Vázquez
51
07 Jun 2018 - 08:49

Mercedes retrasa la introducción de su nuevo motor, que no podrá tener listo para este fin de semana en Canadá. El equipo pretendía usar su segunda unidad de potencia en Montreal, pero ha tenido que posponer este plan debido a un "problema de calidad".

Cambio de planes en Mercedes. Aunque los de Brackley pensaban estrenar su motor nuevo en Canadá, finalmente no será posible, según han anunciado en las últimas horas. De esta manera, tanto los alemanes como Williams y Force India, sus dos clientes, seguirán usando la unidad de potencia de Australia y tendrán que esperar al Gran Premio de Francia, que viene justo después del de Montreal, para montar la actualización.

"Aunque esperábamos introducir el motor número dos este fin de semana, un problema de calidad ha hecho que lo tengamos que retrasar una carrera, así que todos los coches Mercedes montarán el primer motor para este fin de semana, antes de recibir las unidades nuevas en Francia", ha comentado un portavoz del equipo en declaraciones publicadas por el portal web Race Fans.

Este cambio lo han comunicado sólo dos días después de que el jefe del equipo, Toto Wolff, asegurara que montarían el motor nuevo tanto ellos como sus clientes en Canadá.

"Esperamos que varios equipos monten su segunda unidad de potencia este fin de semana, incluidos los coches con motores Mercedes. Trabajamos para incorporar más rendimiento al coche tan pronto como sea posible. Será un fin de semana reñido, como ha sido cada carrera este año hasta ahora. Tenemos ganas de que llegue este reto", comentaba entonces el austriaco.

Los alemanes llegan a Canadá líderes de ambos campeonatos, con Sebastian Vettel a 14 puntos de Lewis Hamilton y con Ferrari, a 22 puntos. Montreal suele ser uno de los escenarios seleccionados por los motoristas para introducir mejoras, por la importancia de la potencia en este circuito.

Renault, por su parte, irá a Canadá con su segundo motor, aunque no se sabe aún si Red Bull lo estrenará. Honda también viaja a Montreal con un desarrollo en el motor de combustión interno principalmente. Ferrari ha mejorado su propulsor para rendir en el circuito Gilles Villeneuve, se espera un aumento de entre 15 y 20 caballos por parte de la Scuderia.

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51 comentarios
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Sebas
08 Jun 2018 - 16:07
#51
#49 Según Auto Motor und Sport, el problema de la nueva UP de Mercedes, fue que al montarla encontraron ... Ver comentario
Llegó Sassi a Mercedes!!!, jajajajajaj
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Volvo_for_life
08 Jun 2018 - 12:54
#50
#48 @#26 En su momento, esto es lo que se publicó: 'En el caso de Sauber y Haas, la decisión de lleva ... Ver comentario
Si compañero. He leído algo sobre eso en una página alemana. Me llama la atención por eso te pregunté ya que sé que te informas. Gracias crack!!.
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Rep68
08 Jun 2018 - 09:21
#49

Según Auto Motor und Sport, el problema de la nueva UP de Mercedes, fue que al montarla encontraron una desviación de 0,02 mm en el cárter, y tienen que corregir ese error. Por otro lado, el mismo medio informa que el aumento de potencia de esa UP es de un dígito, o sea, inferior a 10 cv.

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Rep68
08 Jun 2018 - 09:20
#48
#26 @#20 En mi modesta opinión tres evoluciones serían incluida la de la primera UP utilizada en la pr ... Ver comentario
En su momento, esto es lo que se publicó: "En el caso de Sauber y Haas, la decisión de llevar los nuevos propulsores a la pista en el Principado (motores que todavía están en especificación 1, o el que hizo su debut en Melbourne) excluye la posibilidad de utilizar cualquier nueva solución que esté disponible en Canadá en dos semanas. Todo indica que fue una señal de alarma y que en Maranello se decidió no poner en peligro a los equipos de los clientes con vistas al fin de semana de Montecarlo." Roberto Chinchero - 25 mag 2018 https://it.motorsport.com/f1/news/ferrari-sauber-e-haas-hanno-cambiato-motore-mentre-vettel-rischia-1041560/3102040/
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Volvo_for_life
08 Jun 2018 - 03:12
#47
#46 @#35 la secuencias de curvas lentas y de media velocidad sos las que hacen exigir el motor y eso el ... Ver comentario
Hombre Canadá es exigente con el motor pero si crees que la decisión es por inteligencia y no por fiabilidad, es tu opinión. Que igual si pero yo me creo más un tema de fiabilidad y no han querido arriesgar.
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Hamveloz
08 Jun 2018 - 03:04
#46
#35 @#31 Es que el Gilles Villeneuve no es un circuito rápido y exigente con el motor. Inteligentes po ... Ver comentario
la secuencias de curvas lentas y de media velocidad sos las que hacen exigir el motor y eso el el circuito de Canada, aparte es exigente con los frenos por sus desaceleracio es bruscas y el calor todo eso hace que sea un circuito critico. Por algo mercedes prefiere Francia circuito rapido y baja temperatura sera menos posible a un fallo...
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Perán
08 Jun 2018 - 00:51
#45

Bueno es igual. Tienen a Hamilton.

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nipponsensei
07 Jun 2018 - 22:49
#44
#36 @#33 ¿Me podrías explicar de qué cambios en el Software les han obligado a hacer? No he leído na ... Ver comentario
aquí está la información a la que hago mención https://as.com/motor/2018/05/28/formula_1/1527488825_397323.html
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1973
07 Jun 2018 - 22:33
#43
#42 @#41 Del diagrama d los componentes que sale en el vídeo, me gusta la clavija que pone 12v Car Supp ... Ver comentario
jajajajaja. O del navegador, mechero y un largo etc,...
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Sebas
07 Jun 2018 - 22:31
#42
#41 C Scarborough intenta explicar lo de las baterías en el mismo medio https://www.motorsport.com/f1 ... Ver comentario
Del diagrama d los componentes que sale en el vídeo, me gusta la clavija que pone 12v Car Supply, eso será para el cargador del tlf? Jajajajaja
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1973
07 Jun 2018 - 21:30
#41

C Scarborough intenta explicar lo de las baterías en el mismo medio
https://www.motorsport.com/f1/news/ferrari-battery-ers-video-explained-1043507/?s=1

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1973
07 Jun 2018 - 21:15
#40

A ver si ahora coño....
https://www.motorsport.com/f1/news/new-software-will-help-fia-monitor-ferrari-ers-1043220/?s=1

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1973
07 Jun 2018 - 21:08
#39
#38 @#37 Pero ese control es para todos los equipos, se quejaron de la Scuderia y ahora hay un mayor con ... Ver comentario
perdón por el enlace. Lo leí en lat motorsport. Efectivamente control para todos los equipos. Supongo que se refería a eso. Yo tampoco he leído que ningún equipo deba modificar software y sí un control más ágil y eficaz del ers. Sds
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Nagashizzar
07 Jun 2018 - 20:57
#38
#37 @#36 me imagino que es referido al control por parte de la FIA https://lat.motorsport.com/f1/news/ ... Ver comentario
Pero ese control es para todos los equipos, se quejaron de la Scuderia y ahora hay un mayor control a todos los equipos, por eso revisaron las UP de todos los Motoristas, por eso le preguntaba de dónde se había sacado esa falacia.
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1973
07 Jun 2018 - 20:40
#37
#36 @#33 ¿Me podrías explicar de qué cambios en el Software les han obligado a hacer? No he leído na ... Ver comentario
me imagino que es referido al control por parte de la FIA https://lat.motorsport.com/f1/news/nuevo-software-fia-canada-ers-ferrari-1043225/
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Nagashizzar
07 Jun 2018 - 20:30
#36
#33 Creo que Ferrari tiene que aprovechar este fin de semana para recortarle puntos a Mercedes pero aún ... Ver comentario
¿Me podrías explicar de qué cambios en el Software les han obligado a hacer? No he leído nada así en ninguna parte...
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Volvo_for_life
07 Jun 2018 - 18:28
#35
#31 No me extrañe que hallan dejado la evolucion para Francia circuito Rapido donde la temperatura es m ... Ver comentario
Es que el Gilles Villeneuve no es un circuito rápido y exigente con el motor. Inteligentes por obligación??. Estrategia??.
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Volvo_for_life
07 Jun 2018 - 18:24
#34
#30 @#28 Hablar por hablar lo harás tú, ya dijeron en Ferrari que irian a por todas y que no les impor ... Ver comentario
A ver chiquitín. Que vayan a penalizar es indicativo de que saquen una evolución a mayores??.
#29 @#28 pues yo lo veo muy viable y hasta seguro que los motoristas seguiran trabajando en ello una vez ... Ver comentario
Entiendo, o me imagino porque nadie sabe lo que tienen programado los motoristas, que cuando empiezan una temporada está todo programado. Que las evoluciones están programadas y que no va sobre la marcha porque hablamos de trabajos que no se hacen de un día para otro. Imagina que Seb sale en Canadá y hay problemas de fiabilidad. Crees que tienen ya una espicificación tres preparada??. Yo creo que volverían a especificación uno en espera de solucionarlo. Repito que son opiniones. Saludos.
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nipponsensei
07 Jun 2018 - 17:09
#33

Creo que Ferrari tiene que aprovechar este fin de semana para recortarle puntos a Mercedes pero aún no está claro que tanto rendimiento van a perder con los cambios que la FIA les obligó a hacer en el software y las baterías o si la nueva evolución aportará un salto importante.

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petruz
07 Jun 2018 - 16:52
#32

Huele a un fin de semana rojo, los plateados sufrirán hasta de los del Rombo

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