Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Ale |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
|
44 |
|
W07 | Mercedes | 1'21"135 | |
2 |
|
6 |
|
W07 | Mercedes | 1'21"613 | |
3 |
|
5 |
|
SF16-H | Ferrari | 1'21"972 | |
4 |
|
7 |
|
SF16-H | Ferrari | 1'22"065 | |
5 |
|
77 |
|
FW38 | Mercedes | 1'22"388 | |
6 |
|
3 |
|
RB12 | TAG Heuer | 1'22"389 | |
7 |
|
33 |
|
RB12 | TAG Heuer | 1'22"411 | |
8 |
|
11 |
|
VJM09 | Mercedes | 1'22"814 | |
9 |
|
27 |
|
VJM09 | Mercedes | 1'22"836 | |
10 | E. Gutiérrez | 21 |
|
VF-16 | Ferrari | 1'23"184 | |
11 |
|
19 |
|
FW38 | Mercedes | 1'22"967 | |
12 |
|
14 |
|
MP4-31 | Honda | 1'23"273 | |
13 |
|
94 | Manor | MRT05 | Mercedes | 1'23"315 | |
14 |
|
22 |
|
MP4-31 | Honda | 1'23"399 | |
15 |
|
55 |
|
STR11 | Ferrari | 1'23"496 | |
16 |
|
26 |
|
STR11 | Ferrari | 1'23"825 | |
17 |
|
8 |
|
VF-16 | Ferrari | 1'23"092 | * |
18 |
|
12 |
|
C35 | Ferrari | 1'23"956 | |
19 |
|
9 |
|
C35 | Ferrari | 1'24"087 | |
20 |
|
30 |
|
Renault | 1'24"230 | ||
21 |
|
20 |
|
Renault | 1'24"436 | ||
22 |
|
31 | Manor | MRT05 | Mercedes | ** |
* 5 posiciones de penalización para Romain Grosjain por estrenar caja de cambios.
** 5 posiciones de penalización para Esteban Ocon por sustituir la caja de cambios de su MRT05.
Honda: "Nuestro ratio de mejora es mejor que el de Mercedes"
Yusuke Hasegawa admite que Mercedes tiene el mejor rendimiento a nivel de unidad de potencia. Pese a ello, el responsable de Honda en la Fórmula 1 confía en el as bajo la manga de la marca nipona: la capacidad de mejora de su unidad de potencia.
Ryan califica de "inaceptables" los problemas de Manor en Monza
Dave Ryan califica de inaceptables los problemas técnicos del equipo Manor en el Gran Premio de Italia. Esteban Ocon fue el primero en reportar un fallo electrónico en su monoplaza durante la Q1 de la clasificación del sábado; mientras que más tarde Pascal Wehrlein tuvo que abandonar en la carrera a causa de una fuga de aceite minutos después de la salida.
Verstappen atribuye su mala salida en Monza a un error del equipo
Max Verstappen ha revelado porqué perdió tantas posiciones en la salida de la carrera del Gran Premio de Italia. El piloto holandés partió desde la séptima posición de la parrilla y en la primera vuelta estaba fuera de los diez primeros clasificados. Sin embargo, tras una buena estrategia y algunos adelantamientos, el piloto holandés acabó remontando hasta la séptima posición final.
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Ferrari ya ha puesto en pista las novedades en el SF-24. Aunque todavía queda una semana para que la Fórmula 1 aterrice en Imola, donde se probará el paquete de mejoras en conjunto con el resto de equipos, la Scuderia ya está haciendo un primer test en Fiorano. Así que este viernes dedicarán la jornada a probar las nuevas actualizaciones que, por otra parte, seguirán la línea de Red Bull.
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Carlos Sainz ha fichado oficialmente por Ford para ir a por su quinta victoria en el Dakar. El madrileño volverá a vestir los colores de la marca del óvalo en un proyecto liderado por Malcolm Wilson, a quien conoce bien de su época en el WRC.
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Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.