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Tesla Model 3

Tesla Model 3 2024 - SoyMotor.com
El Tesla Model 3 2024 se puede comprar por menos de 40.000 euros
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18 Sep 2023 - 16:53
Actuales
Eco

El Tesla Model 3 actualiza su aspecto para venderse en España en dos versiones, la más capaz con 351 caballos de potencia y una autonomía que llega hasta 678 kilómetros. El precio de salida del modelo en nuestro mercado es de 39.990 euros.

El Tesla Model 3, desde su llegada en 2017, ha supuesto un éxito de ventas para la marca americana. Han sido más de 2 millones de unidades las que se han comercializado.

La plataforma sobre la que se edifica el Model 3 es la misma que hasta ahora.

Entre los rivales del Tesla Model 3 se encuentran modelos como el Hyundai Ioniq 6, el BYD Seal o el Volkswagen ID.7.

Tesla Model 3 | Exterior

El Tesla Model 3 mide 4,72 metros de largo, 2,09 metros de ancho con retrovisores incluidos y 1,44 metros de alto. Su distancia entre ejes es 2,87 metros.

En el frontal los faros ahora son más horizontales, mientras que el paragolpes se ha renovado de tal forma que la parrilla tradicional desaparece. Los intermitentes están ahora integrados en los faros.

Las llantas de nuevo diseño son las protagonistas del lateral. Pueden ser de 18 pulgadas o de 19, estas últimas más deportivas.

En la parte trasera las ópticas tienen ahora forma de C. También incluye un difusor más grande para añadir un toque más deportivo.

Se han instalado unos cristales acústicos para mitigar el ruido que se cuela desde el exterior.

Los cambios de diseño en la carrocería han mejorado la aerodinámica. El Cx pasa de 0,225 a 0,219, lo que tiene un impacto directo en una autonomía que mejora entre un 5% y un 10%.

Tesla Model 3 2024 - SoyMotor.com
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Tesla Model 3 | Interior

El interior del nuevo Tesla Model 3 es claramente continuista. Se mantiene la pantalla central de 15,4 pulgadas y carece de cuadro de mandos. Toda la información referida a la conducción ha de consultarse, por tanto, en la pantalla multimedia.

Existe una segunda pantalla de 8 pulgadas para los ocupantes de las plazas traseras.

Los revestimientos de madera dejan paso a otros materiales como el aluminio. En general la calidad percibida y al tacto mejora la del modelo saliente.

El volante presenta un nuevo diseño y en su parte central aparece el nombre de la marca en lugar del logo. Integra mandos antes situados en otros lugares como los intermitentes.

El yoke que se puede equipar en los Model S y Model X no es una opción en este coche.

La consola central ofrece dos cargadores inalámbricos para móviles.

Hay tres puertos de carga USB-C, uno delantero y otros dos traseros, con una potencia de 65 vatios cada uno.

El equipo de audio puede tener hasta 17 altavoces, dos subwoofers y dos amplificadores.

El maletero tiene una capacidad de 595 litros, 34 más que hasta ahora.

Tesla Model 3 | Mecánica

Se venden dos versiones del Tesla Model 3. La primera, de propulsión, tiene 283 caballos y cuenta con una batería de 60 kilovatios hora. Gracias a ella la autonomía máxima es de 554 kilómetros con las llantas de 18 pulgadas y de 513 kilómetros con las de 19.

La aceleración de 0 a 100 kilómetros/hora se logra en 6,1 segundos y la velocidad punta es de 201 kilómetros/hora.

La variante Gran Autonomía tiene dos motores y entrega 351 caballos. En este caso la batería es de 75 kilovatios hora para permitir una autonomía de hasta 678 kilómetros con la llanta de 18 pulgadas y de hasta 629 kilómetros con la de 19.

El Model 3 2024 cuenta con suspensiones modificadas y cambios en la arquitectura del eje delantero para mejorar el confort en marcha.

Tesla Model 3 2024 - SoyMotor.com
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Tesla Model 3 | Precio

El precio del Tesla Model 3 parte desde 39.990 euros para la versión más básica y desde 49.990 para la de doble motor.

Las primeras entregas se producirán en octubre.

Tesla Model 3 | Registro de actualizaciones

Fecha Actualización
18/09/2023 Asistimos a la presentación estática del Tesla Model 3.
01/09/2023 Tesla presenta el Model 3 2024.
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6 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Turbo Lag
18 Sep 2023 - 22:04

Y si lo siguen vendiendo otros 20 años más cambiando cositas simples, sin tocar la estampación de carrocería aun bajará más de precio. Lada sabe mucho de eso...

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18 Sep 2023 - 18:27

Y con el cambio de baterías a LMFP, la autonomía aumentará hasta +760Km en la versión de AWD, y de +630Km en la versión de RWD. Eso, junto con su gran red de Supercargadores, lo harán incrementar exponencialmente la demanda actual

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18 Sep 2023 - 18:21
#2 @#1 a mi el nuevo volante también se me hace raro. Es un tema de años de memoria muscular. Pero se ... Ver comentario
pero el volante joke no va en el model 3, solo en el S y X. Yo hace probé el model Y y ya se que coche me compraré cuando caduque el mío
18 Sep 2023 - 17:22

Siguen siendo un amasijo de plásticos y aluminio pero más feos aun :-)

04 Sep 2023 - 10:23
#1 Lo que menos me gusta del coche es la ausencia de palancas para intermitentes y limpiaparabrisas. El ... Ver comentario
a mi el nuevo volante también se me hace raro. Es un tema de años de memoria muscular. Pero se aprende todo. También se me hacían raros los Mercedes con las palancas a un lado… en fin… pero si. Prefiero las palancas de toda la vida, los intermitentes a la izquierda y los limpias a la derecha. Aunque también hay que decir que la de los limpias, ahora con el automático, no lo toco para nada, con lo que esté sería prescindible, El resto del coche…. Es que no hay quien le pueda soplar a calidad precio. Los europeos entre Tesla y los chinos se van a ir a tomar por saco. Y el mayor problema sigue siendo el mismo de toda la vida pero que ahora se hace inevitable afrontar. Las carísimas plantillas de gente con sueldos desmesurados que hacen inviables las fábricas.
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02 Sep 2023 - 19:41

Lo que menos me gusta del coche es la ausencia de palancas para intermitentes y limpiaparabrisas. El resto es imbatible en su rango de precio.

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