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Tras meses de rumorología sobre su futuro, parece que se acerca el punto en el que se confirmará el futuro de Nico Hülkenberg. Vijay Mallya, jefe de Force India, ha asegurado que se siente confiado en lo que respecta a mantener al alemán en su equipo en 2016. Mientras tanto siguen los rumores que insisten que Haas F1 Team tiene como principal misión el asegurarse los servicios del ganador de las 24 horas de Le Mans de este año.

Franz Tost está contento, aunque a medias. El equipo Toro Rosso ha dado un paso adelante y eso que cuentan con la pareja más joven de la parrilla. Tanto Max Verstappen como Carlos Sainz han realizado carreras soberbias y eso lo sabe Tost. Eso sí, no se deja en el tintero a James Key y congratula a todo el equipo en general. 

Christian Horner sigue esperando para tomar una decisión sobre los motores que usará Red Bull en un futuro. El team principal del equipo de la marca de bebidas energéticas desmiente los rumores que siguen circulando por el paddock sobre el futuro de su equipo. 

El reventón del neumático trasero derecho de Sebastian Vettel en Spa ha traído más problemas de los esperados. Según publica el diario Bild, los ingenieros de Pirelli encontraron un total de 60 cortes en la carcasa de los neumáticos a causa del desgaste y/o restos que se pudiesen encontrar en pista. Esto ha puesto en alerta a todo el mundo y ha encendido la mecha de las investigaciones. 

El asiento de Haas F1 Team se ha convertido en una auténtica ruleta de casino para que todo el paddock pueda opinar y entrar en la puja sobre quién será el afortunado que coja el volante para la temporada que viene. En los últimos meses han sonado muchos nombres y, de hecho, el mismo Gene Haas ha confirmado que estarían hablando con más de 10 pilotos en busca de los dos pilotos ideales para la escudería estadounidense. 

El comienzo de temporada fue bastante complicado para Daniil Kvyat. Tras promocionar desde Toro Rosso, el piloto ruso llegó a Red Bull en una temporada muy difícil para la escudería austriaca. De hecho, tras algunos malos resultados, Helmut Marko llegó a insinuar que había dudas sobre su continuidad en el equipo. Sin embargo, sus últimas actuaciones le han permitido recuperar la confianza y, según las declaraciones de Christian Horner, finalmente seguirá en Red Bull el año que viene.

La vuelta de las vacaciones parecía que iba a ser todo un reto para el equipo Red Bull, con dos circuitos de velocidad pura en el que motor gana enteros. Sin embargo, la formación de Milton Keynes salvó los muebles y, dejando a un lado el abandono de Daniel Ricciardo, Daniil Kvyat rozó el podio con una cuarta posición gracias a un último stint formidable. 

Las críticas hacia Pirelli se han multiplicado y han ido más allá de las simples impresiones tras la carrera. Sebastian Vettel estalló en el mismo circuito de Spa-Francorchamps cuando vio que, en la penúltima vuelta, perdía la posición de podio y, como consecuencia de ello, toda opción a luchar por el Campeonato del Mundo. 

¿El sueldo de Jenson Button es demasiado para McLaren? El contrato del inglés expira al final de esta temporada, pero existe una cláusula que prevé un aumento del 50% en caso de que el equipo decida retenerlo otro Mundial. ¿Es sostenible?

Tras el fatal accidente de Justin Wilson en la IndyCar, el debate de las cúpulas cerradas ha vuelto a la palestra del automovilismo. El piloto de Williams Felipe Massa cree que se puede hacer más para ayudar a proteger a los conductores. El brasileño superó el impacto de un resorte de 1kg a más de 259 km/h en la calificación del Gran Premio de Hungría en 2009.

Valtteri Bottas ha llamado la atención al equipo Williams por su error inocente de Spa-Francorchamps, cuando en un pit-stop le pusieron dos tipos de neumático al mismo tiempo. El finés recibió un Drive-Through y luego tuvo que volver a boxes para montar los cauchos correctos, por lo que todas sus opciones de éxito se vieron arruinadas.

Lotus ha conseguido solucionar la denuncia que interpuso Charles Pic ante los tribunales belgas por no haber respetado la duración de su contrato durante la pasada temporada 2014. Según informa Sky Sports, los camiones del equipo ya han abandonado el circuito de Spa-Francorchamps, donde llevaban retenidos desde hace tres días por orden judicial ante la falta de un acuerdo junto al piloto francés.

Son momentos complicados para dos gigantes, dos líderes: McLaren y Honda, Honda y Mclaren. Y es que tras la pasada cita en el Gran Premio de Bélgica, se han visto como todos los puntos flacos de la escudería se han destapado y donde, de momento, no salen buenas señas de una pronta recuperación.

Si este año se ha visto a un piloto en particular claramente por delante de su compañero de equipo, ese es Lewis Hamilton, quien a estas altas alturas del campeonato gana en todos los campos a su mayor rival, Nico Rosberg, tanto en poles como en victorias, aventajándole con 28 puntos en la tabla general.

Cara y cruz para Force India en Spa-Francorchamps. Su piloto más fuerte esta temporada, Nico Hülkenberg, vivió un auténtico calvario en el trazado de las Ardenas, tanto el sábado como el domingo. El alemán, que acaba de ser adelantado por Sergio Pérez en la general del mundial, tuvo problemas con el turbo tanto en la sesión de clasificación como en la vuelta de calentamiento del domingo, por lo que no pudo ni siquiera tomar la salida.