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Según prensa italiana

Tensión en Ferrari: Leclerc, preocupado tras Baréin, ya ha hablado con Elkann

El monegasco siente que se le acaba el tiempo y necesita un coche para luchar con Verstappen
Aunque Leclerc sea fiel a Ferrari, su contrato acaba en 2024 y los rumores de Mercedes están ahí
John Elkann y Charles Leclerc
John Elkann y Charles Leclerc
Gorka Saez de Asteasu
Gorka Saez de Asteasu
151
11 Mar 2023 - 17:09

Charles Leclerc ya se ha dirigido a John Elkann tras un inicio de 2023 para olvidar en Ferrari. El abandono en Baréin ha despertado las peores pesadillas del monegasco, quien se encuentra realmente frustrado por no tener un arma capaz de luchar ante un Max Verstappen. El de Red Bull va a por su tercer Mundial, mientras que él sigue con las manos vacías.

El ambiente en Ferrari tras el GP de Baréin no es en absoluto el ideal y la tensión se palpa en la fábrica de Maranello. Leclerc está muy descontento tras ver cómo fueron las cosas en la carrera inaugural y ya se ha dirigido a Elkann para hablar de la situación. La respuesta del presidente de la marca ha sido la de ‘tranquilidad’, según informa la Gazzetta dello Sport.

Además de la falta de ritmo para desafiar a Red Bull en ritmo de carrera, la Scuderia volvió a perder a uno de sus coches por fiabilidad. Leclerc perdió un podio por un problema mecánico del cual no han profundizado mucho de forma pública y el monegasco ha empezado a sentir que se le acaba el tiempo.

Leclerc puede ver este mismo año, Verstappen -uno de sus grandes rivales desde su paso por el karting- se alza con su tercer título de campeón del mundo, mientras que él sólo ha podido ser subcampeón una vez, el año pasado. Esta situación no es nada fácil de aceptar para el joven monegasco, pues tampoco dispone a día de hoy con un coche para plantarle cara.

Él éxito incontestable de Verstappen parece que no va a acabar con la paciencia de Leclerc en Ferrari, pues Charles sólo tiene en mente llegar a lo más alto vestido de rojo y está muy agradecido por todo el apoyo que ha recibido desde categorías inferiores. El monegasco acaba contrato en 2024 y se ha hablado del interés de Mercedes en hacerse con sus servicios, pero su continuidad no parece una preocupación a día de hoy.

En Maranello, el ambiente es realmente tenso y más tras la salida de David Sanchez, el líder del concepto del SF-23. El francés se sentía inseguro dentro de la estructura tras la salida de Mattia Binotto y pondrá rumbo a McLaren, con un viejo amigo suyo como Andrea Stella al frente del equipo.

Eso sí, la salida de Sanchez no es la única, pues dos figuras vinculadas a Ferrari durante muchos años como Gino Rosato y Jonathan Giacobazzi también se han marchado, mientras que Iñaki Rueda -quien ha sido relegado del muro de carreras al garaje remoto de Maranello-, es otro que ha pensado en marcharse. La situación actual es tan tensa como complicada y esto podría traer consigo una gran reestructuración.

Charles Leclerc
Ferrari
151 comentarios
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MESSI 22
11 Mar 2023 - 22:51
#73
#66 No sé si esto le puede interesar a alguien, pero la situación de Leclerc me recuerda, en cierto mo ... Ver comentario
Grant Green.....¿ Qué, te sigue sorprendiendo el "Viejo" ??? XD.
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guses
11 Mar 2023 - 22:50
#72
#70 Oye Gases, qué pasa que no me contestas a mis posts. ¿Estás enfadado por algo? . Respecto a sold ... Ver comentario
MESSI22. No mi hermano, no estoy molesto, fue que se me pasó por alto. Disculpa.
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MESSI 22
11 Mar 2023 - 22:49
#71

@#70.... perdón GUSES, parece hecho a propósito..... XD

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MESSI 22
11 Mar 2023 - 22:47
#70

Oye Gases, qué pasa que no me contestas a mis posts. ¿Estás enfadado por algo? .
Respecto a soldados desconocidos con tinta roja, algunos los tenemos desde hace un siglo........XD.

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Espontaneo
11 Mar 2023 - 22:42
#69
#67 @#56 el tipo que criticaba a Ocon porque a pesar de ser más lento que Alonso eso no se reflejaba en ... Ver comentario
Yo no dije que Sainz sea más rápido que Leclerc, de hecho me parece que Sainz debería mejorar y tener más convicción en los momentos más importantes, como la clasificación; lo que dije es que deberían tener las mismas armas y que no favorecieran a ninguno de forma predeterminada, así es como descubriríamos quién es realmente más rápido los domingos. No inventes historias y acepta la realidad: Ferrari no está ni se la espera. No habrá ninguna remontada este año. Lamento arruinarte la ilusión.
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guses
11 Mar 2023 - 22:33
#68

ACLARATORIA.
Los mensajes editados, entre ellos el No.38 al compa The Mechanic, no fue ofensivo, por el contrario era en son de broma, pero ahora todo el mundo está sensible; en cambio el No.61, fue dirigido al soldado desconocido que le gusta pulsar el botón rojo del nuevo entretenimiento del sitio.

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Eneir
11 Mar 2023 - 22:30
#67
#56 @#30 Hace meses te expliqué que cuando registré el nombre hace 8 años no me permitió hacerlo con ... Ver comentario
el tipo que criticaba a Ocon porque a pesar de ser más lento que Alonso eso no se reflejaba en la tabla debido a los abandonos de Fernando cortesia de Alpine, ahora defiende a Sainz porque a pesar de haber sido mas lento que Leclerc, eso no se refleja en la tabla por el abandono de Charles cortesia de Ferrari. . La RAE podria poner la cara Espontaneo al lado de la palabra contradicción
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Grant Green
11 Mar 2023 - 22:30
#66

No sé si esto le puede interesar a alguien, pero la situación de Leclerc me recuerda, en cierto modo, a la llegada de Gerhard Berger a Ferrari, en 1987.

Joven, rápido, talentoso, ganador con Benetton, con demostraciones de que podía encarar a las vacas sagradas Prost - Senna - Mansell - Piquet, representaba lo mejor de la nueva hornada que debía tomar el relevo de aquellos que se iniciaron a comienzos de los 80.

Sin embargo... Ferrari no tenía cómo enfrentar a Gordon Murray, Honda, Patrick Head, Ron Dennis, Frank Williams y los grandes pilotos ya citados... y Berger se quedó sin armas para concretar en resultados lo que prometía en ese entonces... se aburrió y se fue a McLaren.

¿Se aburrirá Leclerc? ¿Hasta cuándo le durará la paciencia? ¿Dónde podría ir, en la vida real? ¿Pinta para no ser campeón... nunca?

Saludos.

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guses
11 Mar 2023 - 22:28
#65
#63 - A veces me pregunto por qué a Ferrari y Mercedes sin ayudas extras les resulta difícil estar arr ... Ver comentario
Bueno Franciss, el automovilismo procede de una manera singular. No creas, por lo menos en los primeros años de esta era híbrida, Red Bull la pasó discretamente. Todos son ciclos. Ya le tocará brillar a Ferrari, aunque se acercan a la sequía más larga de su historia. Fíjate que también influye el capital humano. Mientras que Horner ha sido el jefe inquebrantable de Red Bull, Ferrari cambió en 5 oportunidades a la cabeza del equipo de carreras. Un saludo.
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Espontaneo
11 Mar 2023 - 22:14
#64
#60 @#44 la gran pata coja es saber como evolucionarán el auto. Yo no sé que hizo Binotto despues de F ... Ver comentario
¿Tú crees en Papá Noel? (por ser rojo también). Ferrari no va a ganar ningún título hasta que termine con esa política de "solo italianos" o tenga suerte en un cambio de normativa siempre que atine trabajando bien. Actualmente es obvio que no han ido por el camino correcto y tirar 2 temporadas es darle mucha ventaja a los rivales. Es gracioso que creas que pueden remontar... cuando además de no tener un concepto de monoplaza apto para luchar también falla la fiabilidad.
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franciss
11 Mar 2023 - 22:07
#63

- A veces me pregunto por qué a Ferrari y Mercedes sin ayudas extras les resulta difícil estar arriba, mientras que Red Bull en su corta historia en la f1 siempre fue perseguida y capada siempre da la talla.

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Luigi Tifoso
11 Mar 2023 - 21:58
#62

Ya la había leído en la GZ

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guses
11 Mar 2023 - 21:57
#61

[Editado por la Administración SoyMotor.com]

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Eneir
11 Mar 2023 - 21:54
#60
#44 @#34 Exactamente Eneir, todo queda en el aire a partir de ahora, para donde agarra el príncipe con ... Ver comentario
la gran pata coja es saber como evolucionarán el auto. Yo no sé que hizo Binotto despues de Francia del año pasado (que es la fecha que dijo se habian enfocado a trabajar en el SF-23) como para comenzar este 2023 con el mismo ritmo que el F1-75 de Bahrein 22 y estar a más de 6 décimas del RB19. . El resto se disolverá si se consiguen victorias. Ya dije anteriormente que no extrañaré la salida de Sanchez, menos la de los otros 2 tipos q no tienen nada que ver con el lado tecnico. Para qué hablar del reacomodamiento de Rueda, eso se celebra. Binotto apernó a muchos que ahira se sienten inseguros. Quizás esta "sangfia" sirva de algo. . Lo de Vasseur/Vigna, veremos. Hay versiones diametralmente opuestas respecto a esa relacion.
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guses
11 Mar 2023 - 21:50
#59
#20 @#16 mucho de la victoria del año pasado de RB ya pasó por la incompetencia de Ferrari. Son el mej ... Ver comentario
Eneir. Te doy la razón en ese punto. Ferrari y sus problemas el año pasado, procuraron el distanciamiento exagerado de Red Bullying. Lo mismo aplica para Mercedes. De haber sido competitivos estos dos equipos, Red Bullying no lo hubiese tenido tan fácil.
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Espontaneo
11 Mar 2023 - 21:50
#58
#22 @#21 Reverte, después del 'es' una coma estaría bien. 🌽 Ver comentario
¿Y a ti hay que explicarte que el sujeto y el predicado no se separan? Es entendible teniendo en cuenta los errores garrafales que cometes. Alguien que escribe "fué" no está capacitado para dominar las comas; o sea, si eres un burro ortográficamente también es lógico serlo gramaticalmente, pero gracias por tu intento 😄
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guses
11 Mar 2023 - 21:45
#57
#38 @#36 tal y como está Alonso, a Leclerc le puede salir el pelo blanco y el español todavía estar� ... Ver comentario
[Editado por la Administración SoyMotor.com]
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Espontaneo
11 Mar 2023 - 21:45
#56
#30 @#9 'Espontaneo' (sic) sí la lleva xD. Ver comentario
Hace meses te expliqué que cuando registré el nombre hace 8 años no me permitió hacerlo con tilde, pero como no tienes más que humo recurres a esas tonterías. Y lo peor es que piensas que das zascas. ¿Has superado ya que Sainz lleva 12 puntitos? Imagino el disgusto que te llevaste viendo a Leclerc romper 😄
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guses
11 Mar 2023 - 21:41
#55
#47 @#16 Hola Guses, soy de los que piensa que el fenómeno Aston Martin hay que tomarlo con pinzas, la ... Ver comentario
Renegade. Mi estimado es cierto eso que comentaste. Max y su equipo les fue fatal en 2 de las primeras 3 carreras del año, pero quedaron campeones faltando 6 carreras para terminar el campeonato. Una grosería de ventaja se llevaron en el 2022.
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Turbo Lag
11 Mar 2023 - 21:35
#54
#52 @#50 y si jugando a la ficcion estamos, debo decir que me gustaria ver a Hamilton con Leclerc en Fer ... Ver comentario
¿Moreno?... Porfavox...
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