Reunión de emergencia en Maranello: Vasseur y Vigna hablan con todo el personal de F1

Vasseur y Benedetto Vigna, el CEO de Ferrari, se dirigieron a todo el personal, se supone en un parlamento para pedir más complicidad, más implicación, a la par que levantar los ánimos tras el duro mazazo del primer GP de la temporada.

El 'team principal' francés está comenzando a darse cuenta de la dura tarea que le espera y de las múltiples connotaciones que ello conlleva. Y de momento ya ha caído una cabeza, la de David Sánchez, el máximo responsable de aerodinámica y por tanto de concepto de vehículo.

Es el momento de discutir lo sucedido en Sakhir, después de la ducha helada que ha supuesto el reencontrar problemas de fiabilidad en la unidad de potencia, algo que se daba por superado.

Vasseur no quiere una caza de brujas, pero sabe que debe tomar decisiones rápidas. Apenas hace dos meses que tomó posesión de su despacho en Maranello y debe comenzar a tomar decisiones drásticas antes de lo que hubiera deseado.

El problema de fiabilidad en el coche de Leclerc ha sorprendido a todos. Dos baterías parecen haber pasado a mejor vida y con ello pueden llegar penalizaciones en Sakhir. Se habló primero de un defecto de la primera batería, después de que el problema podría estar en el cableado del sistema eléctrico. Finalmente Marc Gené dejó entrever un problema en el motor térmico como causante de todos los desastres en el coche del francés.

Pero, obviamente, ése no es el único problema. Ferrari se siente en estos momentos sólo la tercera fuerza, que Aston Martin le ha pasado por encima.

No hubo comunicado sobre la reunión, sólo una escueta cita en twitter. "Ha sido una reunión útil para discutir lo sucedido el fin de semana y los desafíos que deberemos afrontar en un futuro inmediato". Pero puede darse por seguro que hubo momentos de tensión en esa reunión del 'staff', porque lo sucedido en Baréin no estaba previsto en el guion.

La idea es tener los problemas encarrilados para el GP de Arabia Saudí y gozar allí de buena fiabilidad. El propulsor térmico de Ferrari es en estos momentos el más potente y puede convenir perfectamente para Sakhir.

Los rojos no lo dicen pero el primer objetivo es recuperar la segunda posición en la graduatoria de los equipos. Alcanzar a Red Bull requerirá un poco más de tiempo.