Ricciardo ve a Honda con más opciones de ser motor Red Bull

Es curioso que Renault no sea capaz de solucionar lo del ERS en todo un año, que aun estén utilizando el del 2016.

Esta claro que los contratos están para romperse y las clausulas para negociarse.

No me extraña lo que dice Ricciardo. Ve un progreso importante del motor Honda y el motor Renault por ahora parece estancado.

@#28 @#30 Repito. Yo no pongo en duda la existencia de la clausula.
Tambien había una clausula de penalización en en contrato Honda- McLaren, y todos sabemos lo que pasó.

@#28 Gracias Rep

Pero en serio alguien se cree que a Red Bull le va a dar para luchar contra Mercedes y Ferrari por mucho que monten el motor Honda?? El motor Honda como mucho se pondrá al nivel del de Renault y eso que en la marca del rombo aun no han montado la spec del 2018, aun se esta utlilizando la de 2016. Hasta 2021 el mundial se lo van a jugar Mercedes y Ferrari y lo que pase a partir de 2021 es una incognita porque aun no se sabe como van a ser los motores y van a entrar motoristas nuevos, Aston Martin casi seguro, Porsche también tenía interés y luego estaban Toyota que se dice que van a dejar el WEC por falta de competencia para volver a la F1 y BMW también es una posibilidad, por lo tanto imaginad la de motoristas que habrá, los que decís que McLaren se ha equivocado no teneis razón, ellos han buscado un motor decente para estos 3 años y con el nuevo reglamento en 2021 buscarán un motorista que les lleve a ganar mundiales, es así de simple.

Aunque eso fuera cierto, que no lo sé (pero desde luego si tú lo dices será asi). Siempre se puede arreglar para que RB, no quiera seguir. Un fallo en un motor por aquí, otro problema por allá, ...et voilà. Te recuerdo cuando Cirilo (Cyril Abiteboul), se cabreó, les fué a cantar las 40 delante de todo el mundo. Y a los 5 minutos estaban los de RB pidiendo perdón.

Renault por contrato tienen obligación de motorizar a RBR si ellos quieren seguir.

Pienso que se ha juntado un buen resultado de TR con un mal resultado del resto de los equipos, hay que ver los tiempos de clasificación para ver que a partir del 8º puesto ya están a casi 2 segundos de diferencia de la pole y Sainz y Fernando estaban a 2.2 más o menos. La Q2 fue otra historia, casi todos estos estaban por debajo 1.5 segundos del mejor tiempo. Ole por TR que consiguió un buen resultado pero los demás no anduvieron finos en clasificación.

bueno. Tampoco tanto....sarna con gusto no pica. Pasa que vendieron ingentes cantidades de humo a los que querían oír cosas surrealistas. Pero van por buen camino. El auto estuvo verde estos años. Pero ya mismo la papaya tiene buen color. Todo es cuestión de pintura

Yo no tengo duda que Honda suministrará motores a RedBull por los siguientes motivos:
1- RedBull se ha cansado de pedir a Renault un motor parecido a Ferrari o Mercedes. 2- Renault no quiere renovarles por los menosprecios y quieren ser campeones a medio plazo 3. Honda llegará al rendimiento de los demás motores al final de temporada. 4- Todos estarían contentos, RedBull, Honda y Renault.
5- Inversión o ayuda de RedBull a Honda para que alcance el nivel.

Desde el año pasado, se intuia todo esto con el cambio de motor de McLaren, habia plan A (ser motorizado por Honda) y B (seguir con Renault).

Ya saben q en red bull somo valientes dice ...eshan estudiando ese motor hace 2 años a ver si algun dia lo ponen...tienen q hacer esa union casi por obligacion y aun asi estan estudiando si ponerlo o no...si eso es ser valiente q le queda a mclaren q fue a por todas con cero datos y aguanto lo peor 3 años...ojala firmen red bull y honda quisiera ver q pasa...tal vez veamos una union poderoza q arraze otros cuatro años o tal vez tengan q hacer un master en dar excusas y promesas como tuvo q hacer mclaren

Actualmente el motor Renault está corriendo con la potencia que tenían en el último gp de 2017, unos 910 caballos aproximadamente, y según los datos de Renault, el motor de 2018 supera los 950 caballos. Antes de poder usar esa potencia tienen que asegurar la fiabilidad en este primer tramo de la temporada. https://www.google.es/amp/s/as.com/motor/2018/02/21/formula_1/1519230280_764450.amp.html

Si tan valientes son deberian montar el motor desde china. No son mas que tonterias, valiente fue mclaren durante 3 temporadas... La F1 lleva mucho tiempo que no huele muy bien.

Como dice algún compañero, si en las próximas carreras se consolidan como el primero "del resto de los mortales", será la confirmación de que han dado un paso de gigante, en mayúsculas y sin paliativos. Ya sea por motor, por chasis o ambas cosas, que un TR estuviera ahí de forma consistente significaría que la mejor elección de RB es Honda para el año próximo, pues significaría que como mínimo están al nivel de esta UP Renault y tendrían exclusividad de un motorista centrado en ellos. Personalmente creo que esa parte medio será muy luchada y no creo que TR muestre tan buen ritmo en otros circuitos, pero que están haciendo un buen trabajo es innegable. Lo de Gasly no se consigue sin un paquete excelente.

Ya pero tanabe (director de honda) tenia un poco de dudas en cuanto al equilibrio que tienen de potencia y fiabilidad, por eso digo que hay que dar un margen de 5 carreras a este motor a ver que tal se comporta si siguen con este ritmo sin petar pues sera un gran paso, tampoco creo que en todos los circuitos estén por delante de los equipos mortales ya que el chasis es el que es y los pilotos carecen de experiencia. hartley el que menos experiencia de los dos en mono-plazas por lo que veo

fuente?

a ver yo creo que honda no esta como en Australia fue un conjunto de hechos desafortunados lo que le paso a TRH algo muy parecido a Mclaren este finde, Hartley tenia ritmo, pero un plano en el neumático y luego un pinchazo lento lo obligaron a perder mucho tiempo en box lo de gasly bueno en teoría esta solucionado hasta que punto ya lo veremos, lo TRH este finde semana fue brutal no solo hicieron una buena qualy también tenían un ritmo muy parecido a los Redbull FP2 luego en carrera fue otra historia en mi opinión personal no creo que estén tan por delante de hass como vimos este fin de semana pero tampoco muy lejos ya que del 6º al 14 hay menos de medio segundo de diferencia esta muy igualado el tema. por eso digo veremos si Honda es capas de mantener este ritmo durante 5 carreras al menos entonces si sera un paso brutal si peta antes tendrán que bajar prestaciones para aguantar min 5 carreras tiempo al tiempo pero lo cierto es que antes con este nivel de potencia no hubiese llegado ni a la vuelta de calentamiento.

Falta Sainz en la "Foto Red Bull"

pero eso es elección del equipo. Los motores que montan ahora están configurados con vistas a durar 7 GP