@#7 Hace el viernes más interesante y el sábado y domingo menos, viendo unos libres el sábado donde todos ruedan con tanques llenos y solo es útil para los equipos y aburrido para los espectadores, y viendo la carrera al Sprint, que dura la mitad que la clasificación, ya sabes cómo será el ritmo de los equipos el domingo. La mayoría de comentarios que he visto están en contra de esta formato.
Pero de verdad a alguien le gusta una qualy al Sprint? Este formato es una basura, no se pueden tener dos carreras el mismo fin de semana, le quita emoción. Esta gente escucha al aficionado en sus decisiones o solo ven los ingresos?
No nos engañemos, aunque no hubiera abandonado no hubiera echo nada en la carrera, McLaren, Mercedes y Alfa, como mínimo, están bastante por delante en ritmo de carrera hasta que no solucionen el desgaste de neumáticos y el ritmo de carrera en sí. Ahora mismo pinta mal, espero equivocarme.
Lo cierto es que el Alpine en carrera es una basura de coche, Haas, McLaren y Alfa son más rápidos por el desgaste que tienen, de qué sirve ir bien a una vuelta si luego te vas a arrastrar en carrera, solo se salvarán en trazados donde el desgaste sea muy bajo.
@#7 Hace el viernes más interesante y el sábado y domingo menos, viendo unos libres el sábado donde todos ruedan con tanques llenos y solo es útil para los equipos y aburrido para los espectadores, y viendo la carrera al Sprint, que dura la mitad que la clasificación, ya sabes cómo será el ritmo de los equipos el domingo. La mayoría de comentarios que he visto están en contra de esta formato.
Pero de verdad a alguien le gusta una qualy al Sprint? Este formato es una basura, no se pueden tener dos carreras el mismo fin de semana, le quita emoción. Esta gente escucha al aficionado en sus decisiones o solo ven los ingresos?
@#14 corrección: Hecho no echo
No nos engañemos, aunque no hubiera abandonado no hubiera echo nada en la carrera, McLaren, Mercedes y Alfa, como mínimo, están bastante por delante en ritmo de carrera hasta que no solucionen el desgaste de neumáticos y el ritmo de carrera en sí. Ahora mismo pinta mal, espero equivocarme.
Lo cierto es que el Alpine en carrera es una basura de coche, Haas, McLaren y Alfa son más rápidos por el desgaste que tienen, de qué sirve ir bien a una vuelta si luego te vas a arrastrar en carrera, solo se salvarán en trazados donde el desgaste sea muy bajo.