Alonso: "Hoy era la Q4 y no teníamos ritmo, mañana es la carrera de verdad"

el campeón de los hubiera...

O mucha si quiere lluvia o quiere lluvia porque al coche le falta ... mala pinta, a ver si me equivoco y me alegra este día nubloso

Eso si, el coche bastante flojo, no se bien como ha ido tan decente en los libres y en qualy. Poca carga supongo

no concuerdo que Mercedes abandonará el 2021 para centrarse en 2022, tal vez alpine si pues ya no tenían nada importante para ganar el año pasado pero fue claro que Mercedes llevó mejoras hasta abu dahbi y terminó con la paridad que había, supero a redbull escandalosamente al final de temporada.

Ayer era que habia puntos en juego, pero como le salió arrastrada por la pista, entonces hoy no vale era una Q4 jo jo jo jo. Ahorita lo que importa es la carrera pero si sale arrastrada de nuevo, lo que importará sera EL FLAN jo jo jo jo jo /
La cadena de Frenando nunca se rompe, tras un monton de humo siempre llega una excusa jo jo jo

El que alucina con vosotros soy yo. A ver, pandilla de petunias: Que dice Alonso y que decís vosotros? ... (3 y media horas después) ... Este no es un lugar de recogimiento para que deis rienda suelta a vuestros extraños sueños húmedos

Ayer hasta Lobato hablaba claro. El coche no esta al nivel para pelear por lo que quieren (acercase a la cabeza).
El coche a una vuelta puede dar un buen resultado pero en carrera no tiene ritmo.
Solo pueden pelear por puntos con la clase media.
Las evoluciones que tengan este año poco creo que mejoren.
Alonso con sus típicas declaraciones ante un mal resultado.

Por supuesto, ¿Qué esperaba? Alonso es 'Le Tigre', él no hace nada que no sea perfecto, es el no va más, es alto, guapo, rubio y con ojos azules. Ponga un Alonso en su vida. Alonso no se deja adelantar si no da permiso primero... ayer ya comenté lo pernicioso que resulta un fanstismo baboso.

En Lobatolandia es el único lugar del mundo donde, cuando pierdes 4 posiciones, eres un crack. Salió quinto, terminó noveno y es un genio. Alucino.

Un Q4 parecía lo que llevabas tú, vende humo.

Pues igual hay que salir con duros.
Este coche , aqui va fatal.
Ojo por que era parque cerrado, no espereis nada.
Lluvia y que dios reparta.

este es el video, no el de Dua Lipa, que aun estando mu buena no aporta nada en lo que nos atañe: https://www.dailymotion.com/video/xjlx2b

tu no te has leído la noticia que posteas, verdad? Apuesto a que ni viste la carrera. Mira lo que pasó y a ver si te das cuenta de que esa carrera no justifica tus comentarios anteriores: https://www.dailymotion.com/video/x87cx3z https://www.youtube.com/watch?v=bjv6vJ_FW_4

En el punto 2, de acuerdo contigo: MB, en vista de la fuerte competencia de RB por un lado y por miedo a lo que Ferrari se pudiera sacar de la manga este año habiendo podido sacrificar la temporada pasada, aposto fuerte con la esperanza de dar con la tecla que le permitiera tener un coche dominador. Se lo jugo todo a una carta... y esa carta no salio; es mas, tiene pinta de que no va a salir (al menos este año y muchisimo menos antes del paron veraniego). Yo creo que era una apuesta demasiado arriesgada; para empezar, era un cambio de normativa muy grande y los test de pretemporada son escasos. Por otra parte los tuneles de viento estan limitados a 180 km/h, lo que seguramente contribuyo a que no vieran que su diseño era un fiasco. Ahora mismo estan empantanados, y por si fuera poco, Hamilton no esta acostumbrado a torear en estas plazas. Osea, la tormenta perfecta. Yo ya dije hace poco que lo de MB es una huida hacia delante, y como tal, el desenlace es previsible: descalabro en el corto-medio plazo. Lo hacen para que en dado caso que la flauta no suene, apostar a que sonara tarde o temprano? No se... las leyes de la fisica y de la dinamica de fluidos son las que son, y no las van a reinventar en MB ahora por mucho que se empeñen. Tal vez sin pontones no hay forma de que el coche vaya bien y punto. Si tuvieran libertad total, pues a lo mejor... pero a parte de estar limitados por las leyes fisicas lo estan a su vez por el reglamento tecnico; y con lo que permite o prohibe el mismo, tal vez sin pontones no se puede llegar a donde quieren. Y en el punto 1...: Iba a decirte que no estaba de acuerdo en lo que dices y que el problema de Alpine con los neumaticos sera debido al tema de suspensiones, fondo plano, configuracion aerodinamica, o lo que sea antes de algo relacionado con el par motor, entrega de potencia, etc... pero ya no se que pensar. El caso es que el coche de Alonso hoy se iba de atras a la salida de las curvas, y eso desde el arranque de la carrera. Con lo cual, ya no se que pensar. Puede que sea una combinacion de dos o mas cosas: deficit de carga aerodinamica en el tren trasero unido a una falta de entendimiento en parametros relacionados con la unidad de potencia, y de ahi que al no ser unicamente una causa les este costando dar con la solucion y encontrar un equilibrio adecuado. Aqui en el foro hay gente que sabe mucho... seria de agradecer que alguien con mas conocimiento que el que pueda tener yo se mojara; hasta ahora, no he leido apenas opiniones de por que Alpine va tan mal y se come las gomas de esa manera tan exagerada.

Tu dirías que Ocon está retratando a Alonso? Yo no. Aún si terminará el mundial y sus compañeros estuvieran por delante para retratar a Hamilton o a Alonso o a Vettel deberías además ganar un par de mundiales, no seamos tan fanáticos.

GUSES: Opino dos cosaa respecto a lo que planteas: 1- Creo que Alpne al tener una NUEVA UP ,no controla la entrega de potencia adecuadamente y DESGASTA en exceso las gomas, Problemas de juventud que no has solucionado....( Además de otras causas que derivan en ese problema) Pero tiene solución creo que a corto plazo... / 2/ El problema e Mercedes , que no la de sus equipos satélites , radica en un fallo GRAVÍSIMO de diseño de minipontones , que es antagónico con el efecto suelo. Se han equivocado de RUMBO... No tienen ni tendrán agarre con este coche, Están sentenciados ...

(piFIA / PELOTUDO). Fíjense amigos que estos dos equipos (Alpine y Mercedes), estaban trabajando en el proyecto del año 2022 antes que cualquiera, incluso Mercedes sacrificó las mejoras de la temporada pasada 2021 para concentrarse en esta nueva normativa. Qué pasó entonces??....Equipos más modestos y con menos presupuesto están saliendo adelante y nadie lo puede creer. Como dice piFIA....será el límite presupuestario??......pero surge la otra pregunta, por qué los equipos con menos dinero están levemente progresando??.. Ferrari y Red Bull en otra liga con el mismo "tope de dinero"..

Opino que Alpine puede solucionar subproblema de desgaste de gomas y va a progresar , pero Mercedes está condenada por su falta de agarre , efecto suelo, por fallo en el diseño de minipontones. Ya comentado muchas veces... Veo a Alpine como tercer equipo a mediados del campeonato y a McL por delante Mercedes también a media temporada... Muy mala papeleta en Mercedes...

compás: Opino que La UP de Ferrari en IMOLA , marca diferencias respecto a Alpine y Mercedes....: Véase a Bottas y Magnusen.... posiblemente la ACELERACIÓN es muy superior... Por otro lado en Mercedes el agarre efecto suelo es muy bajo y Alpine falla en DESGASTE de gomas..... Mercedes y Alpine son muy inferiores en aceleración a Ferrari y RB.. . Alpine tiene problemas serios con el DESGASTE de gomas en todas las carreras, no así Mercedes.

Piastri, es el momento