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El piloto finés Valteri Bottas ha reconocido que no tiene prisa por firmar un nuevo contrato con Mercedes, si bien es uno de los principales objetivos que tiene en esta temporada con su equipo. 

Kimi Räikkönen tiene posibilidades de mantener su asiento en Ferrari más allá de la presente temporada 2017, según su compatriota, el expiloto de Fórmula 1 y ahora comisario de la FIA Mika Salo. 

A los rumores de que Sebastian Vettel tiene un precontrato con Mercedes para el año que viene, el presidente de Ferrari, Sergio Marchionne, le ha abierto las puertas de la continuidad del alemán en la escudería italiana.

¿La primera victoria ya quiere decir renovación? Quizás no, pero sí especulaciones y muchas. Bottas se juega a lo largo de esta temporada quedarse otra más en la escudería alemana y pide prudencia respecto a las negociaciones, pues aún nos encontramos a principios de año.

Paul Di Resta continuará un año más ligado a Williams Martini Racing como piloto reserva, según ha anunciado la escudería de Grove en un comunicado oficial. El piloto escocés, ganador del DTM en 2010, se convirtió en piloto probador de Williams en 2016, y para la siguiente temporada desempeñará el mismo papel.

Toto Wolff y Niki Lauda han renovado sus contratos con Mercedes hasta la temporada 2020. Los dirigentes austriacos están al frente de la escudería de Brackley desde el año 2013 y los resultados son evidentes: el equipo ha ganado los últimos tres Campeonatos de Pilotos y Constructores.

Sauber ha anunciado la ampliación de su asociación con Interroll. Se trata de una estrecha colaboración que comenzó allá por 2012 y ayudó a la internalización de las actividades de Interroll, por lo que han acordado mutuamente la prorrogación del contrato.

Toto Wolff ha sido una de las piezas fundamentales en la evolución, desarrollo y éxito del equipo Mercedes en los últimos años. El director deportivo de la marca ha situado a la empresa en lo alto del pedestal de la F1, y ahora todo parece apuntar a una renovación de contrato. 

Zak Brown ha asegurado que tras los primeros meses del próximo año se sentarán para comenzar a negociar con Fernando Alonso su renovación más allá de 2017. El piloto asturiano firmó por tres años en 2015 para embarcarse en el proyecto de McLaren-Honda. A pesar de que los dos primeros años han sido duros con la novena y sexta posición, respectivamente, en el Campeonato de Constructores; el progreso en Woking y el nuevo reglamento son la esperanza de Alonso para volver a luchar por las victorias.

Sergio Pérez renovó con Force India en medio de una lluvia de rumores respecto a su futuro. El mexicano fue relacionado con Renault (entre otros equipos), aunque al final se quedó con la escudería de Vijay Mallya. El por qué de ello lo menciona el propio piloto de Guadalajara. En 2013 fichó por McLaren, y no le fueron bien las cosas. Salía de un 2012 muy competitivo con Sauber, y en Woking no encajó, cometió errores y su reputación como piloto cayó un poco. Desde 2014 lleva recuperándose, y por eso cree que seguir en Force India es lo idóneo.

El equipo McLaren-Honda trabaja en una oferta de renovación para Fernando Alonso desde 2017 hasta 2020, según avanza la publicación germana Speedweek. Pese a figurar en la lista de Mercedes como uno de los sustitutos más idóneos para el asiento vacante de Nico Rosberg, el piloto asturiano ha decidido cumplir con su contrato junto a la formación de Woking hasta final de la próxima temporada, momento en el que decidirá si prosigue en su ansiada búsqueda del tricampeonato o abandona definitivamente la Fórmula 1 para debutar en el Campeonato Mundial de Resistencia.

El circuito de Monza ha confirmado su renovación con la Fórmula 1 hasta la temporada 2019 a través de su canal de comunicación en las redes sociales. El mensaje en cuestión cita palabras del presidente del Automobile Club de Italia [ACI], Angelo Sticchi Damiani, que confirma la continuidad del GP de Italia en el mítico trazado. "Se mantienen los compromisos. El GP de Italia en Monza se mantiene para los próximos años". 

Bernie Ecclestone ha aclarado sus palabras sobre el futuro del Gran Premio de Singapur. Recientemente, el octogenario dijo que los organizadores de la primera carrera nocturna de la historia de la Fórmula 1 no querían renovar su contrato con el deporte porque ya habían logrado su objetivo de dinero y visibilidad, según citó una revista alemana.

Marcus Ericsson seguirá otra temporada más en Sauber. El piloto sueco de 26 años seguirá un año más en el equipo suizo después de su llegada en 2015. La escudería de Hinwill ha extendido su contrato hasta 2017. Sin embargo, Sauber también informa de que se anunciará al segundo piloto de la escudería "a su debido tiempo". 

Kevin Magnussen ha explicado las razones por las que ha abandonado Renault. El piloto danés ha revelado que tenía una oferta pero que fue su decisión cambiar de escudería porque no le atraía el poco compromiso del equipo. La marca del rombo no sólo ofreció el volante a Magnussen, sino también a otros pilotos; y eso no gustó al expiloto de McLaren, que no se sintió valorado y decidió buscar un sitio en otro lugar.