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Guenther Steiner, jefe del equipo Haas, ha confirmado su buen momento de forma en este inicio de 2017 y sobre todo, del "increíble" progreso del motor Ferrari de cara a este año, reafirmando el apartado de la fiabilidad.

Honda hará todo lo posible para que las dos jornadas restantes de tests se puedan completar con normalidad. El primer día la unidad de potencia sufrió una fuga de aceite que limitó mucho el kilometraje de Fernando Alonso, y hoy el problema fue mecánico, una pérdida de potencia. No obstante, Yusuke Hasegawa ha asegurado que ya están trabajando para solucionar el problema. 

Honda no ha comenzado la pretemporada con buen pie. El fabricante japonés sufrió ayer el primer problema del año en la primera vuelta de instalación de su monoplaza. Fernando Alonso perdió toda la mañana debido a una fuga de aceite y no pudo volver al coche hasta la sesión vespertina para terminar el día con solo 29 vueltas.

Eric Boullier ha restado importancia al problema de la unidad de potencia que ha sufrido Fernando Alonso esta mañana. El piloto asturiano solo ha podido completar una vuelta de instalación hasta que el equipo ha detectado el problema. Fue una fuga de aceite, pero en Woking todavía investigan la raíz del problema.   

Helmut Marko confía en Renault. El responsable del programa de jóvenes pilotos de Red Bull niega que el fabricante francés no esté a la altura de las circunstancias, y subraya que el fallo en el ERS durante el filming day de Misano con Toro Rosso fue una excepción.

Primer contratiempo para McLaren-Honda en los tests de pretemporada celebrados en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Según ha confirmado un portavoz de McLaren a SoyMotor.com, Fernando Alonso se ha bajado de su nuevo MCL32 tras completar la primera vuelta de instalación y tardará unas horas en volver a subirse, debido a un problema en los sistemas de aceite.

Mercedes ha revelado que el concepto de unidad de potencia que el conjunto de Brackley utilizará este año será totalmente novedoso. El día arrancaba con las declaraciones del director técnico de Force India, Andy Green, en las que aseguraba que Mercedes había dado un "paso sin precedentes. Impresionante". Unas palabras que sin duda meten miedo al resto de la parrilla.

Haas F1 Team ha encendido el motor de su nuevo monoplaza para 2017. El equipo de Carolina del Norte así ha hecho saber el momento mediante Twitter, red social en la que ha colgado el sonido que indica que el coche está listo para salir a rodar. 

Andy Cowell, ingeniero jefe de motores de Mercedes, ha reconocido que tiene curiosidad por ver cuánto han avanzado el resto de fabricantes, especialmente Honda, en el desarrollo de su unidad de potencia durante este invierno.

Adrian Newey estuvo este fin de semana en la India. El genio de la aerodinámica en la F1 moderna acompañó a su hijo Harrison en la consecución de la MRF Challenge ante Mick Schumacher y Joey Mawson. Aprovechando ese desplazamiento, Newey Sr. fue entrevistado por la prensa local y no confía en la aerodinámica de la nueva normativa.  

Renault regresó con las ideas claras: volver a ser campeones del mundo. Diez años después de conseguirlo por última vez, el equipo no está en la misma situación. Pese a un 2016 complicado, la temporada 2017 y su cambio de normativa da alas a los equipos más retrasados por la posibilidad de recortar distancias. Cyril Abiteboul es de esos que mira al futuro con optimismo. 

El director técnico de Renault, Bob Bell, ha dado la clave para alcanzar el máximo potencial de un monoplaza en la actual era híbrida que rige la Fórmula 1: alcanzar una perfecta armonía entre el chasis y la unidad de potencia. Conseguir ese equilibrio del que disfruta Mercedes desde 2014, el cual le ha hecho dominar la categoría durante tres años consecutivos, es el que persiguen en Renault para volver a pelear por el título.

El diario italiano La Gazzetta ha revelado su idea de cómo será el coche de Fórmula 1 de Ferrari para esta temporada 2017. ¿Por qué les deberíamos hacer caso? Pues porque los conceptos presentados en temporadas pasadas han estado muy cerca del diseño final, lo que quizás quiere decir que este medio de comunicación tiene una fuente dentro de la Scuderia.

El jefe de McLaren, Eric Boullier, ha confirmado que ya han arrancado el motor Honda del MCL32 esta mañana en Woking. El primero en hacer debutar este monoplaza en los test será Fernando Alonso.

Yusuke Hasegawa ha admitido que se han arriesgado al cambiar de concepto de unidad de potencia para 2017. Renovarse o morir y en este caso Honda pondrá toda la carne en el asador para buscar el mayor rendimiento.