Jos Verstappen: "Renault no tiene ni idea de afrontar su problema"

Alguien se acuerda de los tokens? Si los eliminaba se arreglaba la cosa.... Se acuerdan que el sea iba a arreglar lo de los adelantamientos (sacrificando las defensas, que eran parte del espectáculo). El problema es que han puesto demasiadas restricciones lo que ha generado que haya equipos que invierten cada vez más y más y otros que no pueden. Las reglas no las elige la fía en autonomia. La culpa es de los mismos equipos que tienen grupos de trabajo y votan para si mismos compartida con la fía. Hasta el momento cualquier carga aerodinámica agregada se coloca sobre el.auto que deja una estela de aire sucio. Se podrían mantener los parámetros trabajando la parte bajo el auto lo que genera menos aire sucio. Eso si habría que trabajar los neumáticos pues seria más difícil colocarlos en una ventana de trabajo tan estrecha. Y aunque no les guste a algunos pilotos habría que regular la forma de frenos, actualmente con estos frenos todos frenan en un tramo igual y salvo alguna bloqueada no se ven errores ni que nadie estire la frenada para pasar. Son solo ideas

La culpa es del reglamento por no obligar a Mercedes a ceder sus ingenieros al resto de escuderías. Se trata de que se superen todos y puedan batir a Mercedes que son a la postre los que mejor trabajan. No se trata de igualar artificialmente la competición. Se trata de trabajar en fábrica para ganar en la pista.

Pues eso estaría de pinche madre, la verdad.

Hola compa, el día que todo el mundo entienda la verdadera responsbilidad que tiene la federación sobre el automovilismo que fiscaliza y controla, quizá se comience a corregir las enormidades normalizadas, elefantes que se esconden entre elefantes....Un abrazo.

Esta familia se tomó la broma de Obama sobre el pilotaje de Verstappen como palabra de experto. Y Obama, lo más que quería era no perder votos entre las comunidades blancas. Recuerden que NY City siempre se llamó Nueva Amsterdam. En fin, que se lo tienen creido y así no van a ganar ni a las canicas.

De acuerdo a tu regla de tres conservadora, oficialista y de status quo , la fia no tiene respnsabilidad por nada, es un ente inocente de toda inocencia, impoluto, angelical, resumiendo según tú, abstracto.... xd!!!....Ya!, deja de defender lo indefendible y no me molestes cada vez que doy mi opinión del organismo único responsable de los REGLAMENTOS, DE FISCALIZAR JUSTAMENTE, y de la SEGURIDAD de la categoría máxima del automovilismo mundial... solo "detalles" para no tener responsabilidad en nada, según tu particular "regla de tres"... en fin.

Tiene cara de psicópata. Si me cruzase algún día con alguien con una mirada como la de Jos, me cambiaría de acera casi como en un acto reflejo.

saludos Diablo. Al fin un buen comentario. Ahora, le conviene a la maFIA que esto se haga? Lo dudo, porque creo no tiene voluntad de controlar el lloriqueo que harian Mercedes y Ferrari. Todos lloran, eso si, pero si los de arriba se ven afectados, lloran mas.

Observando al padre ..., no me extraña los actos y manifestaciones del hijo....
Pero PUNTOS son amores y "El Kamikaze" va por su 4º año en F1, que no llego ayer........: ¡ RESULTADOS mandan. Cuidado con la boca !

Ahora la culpa es del reglamento, por tu regla de tres, los volantes solo podrían llevar, las levas del cambio, el botón de la radio y el de la bebida, ya que cualquier otro es modificar algo en el auto.

Parafraseando la gauchesca argentina diría, estos son como el tero, ponen los huevos en un llugar y gritan en otro....A ver papi Jos, el problema no es Renault, lo desventajoso pasa por el reglamento.....Si el set up del auto queda congelado para la carrera una vez clasificado, porqué no te quejas a la fia para que también congelen los mapas motor, es más, el mapa deberia ser el mismo desde Q1 hasta la bandera a cuadros. Al mismo tiempo, reducir la quema de aceite a un consumo máximo de 0,1 lt/km....Entonces las clasificaciones resultarían más entretenidas, siquiera en cuanto a motores dependa.....

A este hombre le falta todo menos modestia, menudo ejemplo para el niño Max.

Que hubiera firmado con Ferrari o Mercedes, como supuestamente pudo.
Ajo y agua con lo que se firmó.

Da vergüenza ajena leerlo.
Daniel es mucho mejor piloto que Max. El porcentaje de puntos en 2017 entre los pilotos de Mercedes fue el mismo que entre pilotos de RB (19%)
No ganaría siempre ni saliendo en primera línea, ni acabaría todas las carreras aunque corriera solo, un piloto que se estrella en FP1.
Dice que es difícil adelantar, cierto, pero su hijo tiene que hacer maniobras antideportivas para evitarlo.
Si les motoriza Honda ¿qué dirá?

La frustración no es excusa, es un piloto muy muy joven, para frustración la que debería tener Alonso de no poder luchar habiendo demostrado ya que puede ser campeón del mundo porque ya lo ha sido, y no veo a Alonso cochándose finde sí finde también. Max es muy muy rápido pero le falta madurar el temple aún. Cuando lo consiga será una gozada verle pilotar.

Además lo tienen muy fácil, si tan poco les gusta Renault, que cambien a Honda. Veremos cuanto tardan en quejarse de los japoneses también. Ojalá llegue a entenderse algún día que en F1 para que ganen 1 tienen que perder 19...

Redbull es un equipo cliente de Renault, debe ser que a los Verstappen no les enseñaron a no morder la mano que te da de comer. Creyéndose por encima de Daniel, Carlos y de quien haga falta no era suficiente, ahora también hay que meterse con Renault, como si los accidentes de inicio de temporada también fueran culpa suya. DIcen que el hombre es el único animal que tropieza varias veces con la misma piedra, y me produce auténtica lástima ver como el talentazo que tiene como piloto lo eche a perder como persona.

No olvides otra diferencia que lo mismo ayuda a explicar las otras. Daniel tiene 8 años más que Max. Y 8 años al volante de un coche de carreras te dan para aprender un par de cosas. Me jode tener que defender al descerebrado de Max, pero joder, aún le queda mucho camino por delante, y tiene mucho que aprender. Por otro lado, como se vayan con Honda y no cumplan, veo al padre de Max liándola a lo grande.

"con estos coches es más difícil que nunca adelantar a un rival"
Sin embargo, Ricciardo adelantó a su compañero de equipo en un callejero, y lo hubiera hecho 2 veces si Max no le cierra la puerta haciendo un doble cambio de dirección antirreglamentario.

Si Jos, pero Renault poca culpa tiene cuando los puntos los pierde el piloto, aunque se lo achaques a la frustración que según tú genera el déficit de potencia de la UP gala... La otra alternativa es Honda que tampoco ofrece un motor para una primera línea en qualy, Jos, y está por ver si RB la llevará el año que viene.