F1

GP de Gran Bretaña

Hamilton tira de galones para amarrar la Pole de Gran Bretaña

Hamilton arrebata a Vettel la Pole Position por apenas 44 milésimas de segundo
Vettel, líder del Mundial, saldrá segundo y desde la primera fila de la parrilla
Haas domina a placer en la pelea de la media parrilla
Alonso cae decimotercero en la Q2, Sainz decimosexto en la Q3
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07 Jul 2018 - 16:00

Exhibición de Lewis Hamilton en la sesión de clasificación del GP de Gran Bretaña. El ídolo local se tuvo que esforzar al máximo para superar a Sebastian Vettel y certificar una Pole Position que se decidió por apenas 44 milésimas, todo gracias a una vuelta rápida de última hora que hizo las delicias de toda la afición. Vettel se aferró a la segunda posición a pesar de resentirse de una dolencia en el cuello.

 

>> Parrilla del GP de Gran Bretaña F1 2018

>> Tiempos de la Clasificación del GP de Gran Bretaña F1 2018

 

Sábado de sol y calor en el circuito de Silverstone, que acogió la sesión de clasificación del GP de Gran Bretaña con la friolera de 52 grados en la temperatura de la pista. Condiciones muy similares a las que los equipos experimentaron en los entrenamientos libres del viernes.

Antes de que empezase la sesión, la FIA ordenó al equipo Toro Rosso que analizase el coche de Pierre Gasly y sustituyese el sistema que falló en el monoplaza de Brendon Hartley, que protagonizó un aparatoso accidente en los Libres 3. El neozelandés no participó en la sesión porque su coche todavía no estaba reparado.

La Q1 empezó puntual a las 14:00 hora local, pero los comisarios ondearon la bandera roja tres minutos después. El causante fue Lance Stroll, que perdió el control de su Williams en la frenada de Brooklands. El FW41 evitó el contacto con el muro, pero acabó atrapado en una puzolana.

Su compañero Sergey Sirotkin protagonizó dos incidentes en esta fase de la cronometrada. Primero ignoró la indicación de los comisarios de entrar en boxes por bandera roja. Después trompeó en la frenada de Stowe. El ruso acabó en la puzolana, pero consiguió volver a boxes.

A falta de cuatro minutos para el final, Romain Grosjean marcaba la salvación con un 1'28"715. Los pilotos que estaban en peligro eran Carlos Sainz, Stoffel Vandoorne y Sergey Sirotkin, además de los ya eliminados Lance Stroll y Brendon Hartley.

Fue entonces cuando saltó la sorpresa: la eliminación de Carlos Sainz. El madrileño marcó un 1'28"456 en su última vuelta, en la que tuvo tráfico. Su aupó hasta la decimocuarta posición, pero Sergio Pérez y Nico Hülkenberg mejoraron y lo relegaron a la decimosexta plaza final. Sainz se quedó fuera por 57 milésimas.

Stoffel Vandoorne -1'29"096- cayó en decimoséptimo puesto, nueve décimas más lento que Fernando Alonso -1'28"187-, que pasó como undécimo. Sergey Sirotkin, Lance Stroll y Brendon Hartley completaron la lista de bajas.

 

 

El piloto más rápido de esta criba fue Sebastian Vettel con un 1'26"585, que le sirvió para conseguir un nuevo récord del circuito.

En la Q2, Mercedes, Ferrari y Red Bull siguieron la misma estrategia con los neumáticos. Los tres equipos punteros se decantaron por el compuesto blando, el más rápido de cuantos había disponible, ante la realización de que el medio sería insuficiente para superar el corte. En consecuencia, sus pilotos afrontarían la carrera del domingo con la misma estrategia.

Hamilton mejoró en 329 milésimas el tiempo de Vettel en la primera criba, y así rebajó el récord de Silverstone hasta 1'26"256. El británico hizo un segundo intento en los últimos minutos, aunque sólo para ganar confianza de cara a la decisiva Q3.

En segunda posición quedó el Ferrari de Sebastian Vettel, que con un 1'26"372 se quedó a 116 milésimas del líder. Completó el podio simbólico el Mercedes de Valtteri Bottas, cuatro centésimas más lento que Vettel con un 1'26"413. Verstappen y Ricciardo, quinto y sexto con los Red Bull, cedían más de siete décimas.

A cinco minutos del final, Esteban Ocon marcaba el corte con su Force India: 1'27"843. Un registro que se demostró insalvable para Fernando Alonso, que cayó eliminado en decimotercer lugar con un 1'28"139.

También le acompañaron Nico Hülkenberg -1'27"901- y Sergio Pérez -1'27"928-, que saldrán undécimo y duodécimo. Por detrás, Pierre Gasly -1'28"343- y Marcus Ericsson -1'28"391-.

Romain Grosjean y Kevin Magnussen pasaron a la Q3 como los más rápidos de la media parrilla, seguidos por Charles Leclerc y Esteban Ocon

En la Q3 hubo dos Mercedes, dos Ferrari, dos Red Bull, dos Haas, un Sauber y un Force India.

La lucha llegaba a su fase decisiva, y aquí el primero en golpear fue Lewis Hamilton, que mostró sus cartas con un 1'25"993. Era la primera vez que se bajaba de 1'26, pero le duró poco la alegría.

Sebastian Vettel hizo el récord de los tres sectores para conseguir un espectacular 1'25"936, con el que batió en 57 milésimas el registro anterior de Hamilton para así situarse en la Pole Position provisional.

Valtteri Bottas -1'26"217- y Kimi Räikkönen -1'26"296- completaban la segunda fila de la parrilla, seguidos por Max Verstappen -1'26"684- y Daniel Ricciardo -1'27"099-. Este último no tuvo DRS en su vuelta rápida, lo que comprometió sus opciones.

Las cartas estaban sobre la mesa, pero todavía había tiempo para un último intento. La Pole Position estaba en juego. 

En el momento de la verdad, Hamilton no falló. Estaba en casa, en Gran Bretaña, y regaló a sus aficionados la Pole Position. El británico clavó un 1'25"892 para superar en 44 milésimas a Vettel, que falló en su tentativa de vuelta rápida.

Räikkönen bajó tres décimas para arrebatarle a Bottas la tercera fila de la parrilla. Verstappen también mejoró, pero no progresó de la quinta posición. Ricciardo se quedó sexto.

En la media parrilla, los Haas no perdonaron. Kevin Magnussen se aseguró el séptimo puesto con un 1'27"244, Romain Grosjean el octavo con un 1'27"455. Charles Leclerc -1'27"879- y Esteban Ocon -1'28"194- completaron la clasificación.

 

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93 comentarios
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Sebas
07 Jul 2018 - 18:49
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#43 @#39 Vettel y Raikkonen han fallado en su segundo intento, lo han reconocido ellos. Ver comentario
A lo mejor es que ya no había nada mas después del primero, cuantas veces pasa que el primer intento es el bueno.
07 Jul 2018 - 18:35
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#49 @#45 simplemente llevan el mejor motor como , antes no decias nada con los equipos equipados con mo ... Ver comentario
Tal cual, simplemente compararemos los campeonatos de constructores de la era híbrida, desde el 2014, las 5 primeras posiciones: 2014: 3 Mercedes (Mercedes, Williams-Mercedes y McLaren-Mercedes), 1 Reanult (Red Bull-Renault) y 1 Ferrari (Ferrari) 2015: 3 Mercedes (Mercedes, Williams-Mercedes y Force India-Mercedes), 1 Reanult (Red Bull-Renault) y 1 Ferrari (Ferrari) 2016: 3 Mercedes (Mercedes, Williams-Mercedes y Force India-Mercedes), 1 Reanult (Red Bull-TAG) y 1 Ferrari (Ferrari) 2017: 3 Mercedes (Mercedes, Williams-Mercedes y Force India-Mercedes), 1 Reanult (Red Bull-TAG) y 1 Ferrari (Ferrari) 2018 (9 GP): 1 Mercedes (Mercedes), 2 Renault (Red Bull-TAG) y 2 Ferrari (Ferrari y Haas)
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tosalet
07 Jul 2018 - 18:33
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#48 @#45 Simplemente en el motor ferrari, junto a un chasis decente y eficiente aerodinamicamente hablan ... Ver comentario
normal la fia tenia maniatado el campeonato con los tokens vaya inveto para regalar campeonatos y maniatar a los oponentes , asta que ferrri pego un puñetazo en la mesa o los quitas o me piro , lo que puede ser es no dejar reaccionar al oponente que reaccione
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tosalet
07 Jul 2018 - 18:29
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ferrari esta muy fuerte y esto lo ha salvado hamilton , y los zapatos magicos se terminan este fin de semana a no ser que la fia le de por manipular el campeonato otra vez , cosa que no me extrañaria nada

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tosalet
07 Jul 2018 - 18:26
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#45 Me parece que es un poco sopechoso el rendimiento de saber desde qué Alfa Romeo es patrocinador.no ... Ver comentario
simplemente llevan el mejor motor como , antes no decias nada con los equipos equipados con motor mercedes ? que a cambiado ahora ?
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07 Jul 2018 - 18:14
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#45 Me parece que es un poco sopechoso el rendimiento de saber desde qué Alfa Romeo es patrocinador.no ... Ver comentario
Simplemente en el motor ferrari, junto a un chasis decente y eficiente aerodinamicamente hablando, ese motor es ahora mismo el mejor, solo hay que ver que los clientes de ferrari estan superando a los de mercedes casi siempre. increble como se han recuperado los italianos durante estos últimos 4 años en el apratado de la UP
07 Jul 2018 - 17:56
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#43 @#39 Vettel y Raikkonen han fallado en su segundo intento, lo han reconocido ellos. Ver comentario
hamilton hizo una vuelta perfecta y vettel a 44 milésimas, traducelas a metros,.. yo una diferencia así la veo casi un empate en la práctica, genial clasificación.
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velascoiin
07 Jul 2018 - 17:56
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Pido perdón por lanzar el post si comprobar los errores del traductor

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velascoiin
07 Jul 2018 - 17:54
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Me parece que es un poco sopechoso el rendimiento de saber desde qué Alfa Romeo es patrocinador.no olvidos que todos son del grupo Fiat.lo de Hadas también me sorprende pero estamos en manos de dinero y la Fianza no puede hacer nada,,y que conste que siempre he admirado a saber por su esfuerzo siempre siendo de los últimos

07 Jul 2018 - 17:48
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#43 @#39 Vettel y Raikkonen han fallado en su segundo intento, lo han reconocido ellos. Ver comentario
No te digo que no, pero no es necesario decir que Vettel no hace ya ni poles. Hy mucha igualdad entre Mercedes y Ferrari, y los errores se pagan caro. Tampoco favorece el circuito a Ferrari, ya vendrán mejores, pero Ferrari evoluciona muy bien, y que esté a 44ms de Mercedes en un circuito para ellos demuestra la gran máquina que tienen.
07 Jul 2018 - 17:35
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#39 @#36 Que pesado eres. Y tú de llorar no paras. Hamilton, Vettel y Raikkonen han estado fantástico ... Ver comentario
Vettel y Raikkonen han fallado en su segundo intento, lo han reconocido ellos.
07 Jul 2018 - 17:31
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Mañana apostaría por Ferrari para llevarse la carrera,tienen un monoplaza demasiado completo,gran trabajo el hecho en Maranello.Buena clasificación en general,especialmente a Lewis por llevarse la pole y a Vettel por luchar por ella mal herido

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Ascari
07 Jul 2018 - 17:17
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#38 @#34 Desde luego que si, Pista Hamilton, y neumáticos especiales, creo que nadie contaba con los do ... Ver comentario
Ahí está lo que revaloriza lo cerca que han estado Vettel y Kimi. Ahí Mercedes tiene una gran preocupación. Yo quiero poner en valor la pole de Lewis muy meritoria, pero que esconde algo más importante si cabe, y es que Lewis hoy ha salvado el honor de Mercedes. Me temo que han saltado las alarmas en Barkley y Brixworth.
07 Jul 2018 - 17:13
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5 coches con motor ferrari entre los 10 primeros, la última especificación de motor parece que anda y mucho, leclerc impresionante como está pilotando y sauber mejorando carrera tras carrera porque la posición de Ericsson parecía impensable hace solo 3/4 grandes premios

07 Jul 2018 - 17:12
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#36 Vettel ya ni poles hace Ver comentario
Que pesado eres. Y tú de llorar no paras. Hamilton, Vettel y Raikkonen han estado fantásticos hoy. También Leclerc y Alonso, que mucho más no puede hacer, más que meterle 1 segundo a vandoorne. Hamilton muy muy bien en una pista y gomas Mercedes. Ferrari cerquisima. Demuestra el cochazo y el motor tan bueno que tienen.
Sebas
07 Jul 2018 - 17:10
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#34 @#24 Les han dado un buen apriete a Mercedes hoy y veremos si mañana se confirma, pero Hamilton h ... Ver comentario
Desde luego que si, Pista Hamilton, y neumáticos especiales, creo que nadie contaba con los dos Ferraris segundo y tercero
Sebas
07 Jul 2018 - 17:09
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#36 Vettel ya ni poles hace Ver comentario
el de tu foto no se llama Vettel!!
07 Jul 2018 - 17:05
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Vettel ya ni poles hace

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eluru
07 Jul 2018 - 17:04
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Muy bien hamilton, muy bien ferrari, bottas es una batata, paliza de verstappen y genial leclerc, que bueno es ese botija.

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Ascari
07 Jul 2018 - 17:03
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#24 @#20 Si, mañana veremos como es el trabajo en equipo, con Bottas por detrás y los 2 Ferrari detrá ... Ver comentario
Les han dado un buen apriete a Mercedes hoy y veremos si mañana se confirma, pero Hamilton hoy ha sudado y se le notaba al bajarse del coche.
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