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Kevin Magnussen será el encargado de estrenar el nuevo monoplaza de Haas F1 en los test del Circuit de Barcelona-Catalunya. El danés estará al volante el primero y el segundo día. Su compañero Romain Grosjean tomará el relevo en el tercero y el cuarto.

El equipo más nuevo de la parrilla, Haas, ha anunciado la fecha de la presentación de su monoplaza 2017, el VF-17. El mismo lo destaparán el próximo 26 de febrero, fecha que coincide con en la que se conocerán también los coches de Red Bull y Toro Rosso.

Haas F1 Team está mejor preparado para 2017 según su jefe Gunther Steiner. El alemán es positivo ante la segunda temporada de la formación de Carolina del Norte. 2016 se saldó con 29 puntos, que sirvieron para quedar por delante de equipos como Renault, Sauber y la desaparecida Manor. Esa experiencia es vital para cualquier equipo. 

Güenther Steiner ha concedido una entrevista a la versión italiana del portal estadounidense Motorsport.com. Le preguntaron si existe la posibilidad de que Giovinazzi hiciera kilómetros con Haas algún viernes, tal y como pudo realizar en 2016 el joven piloto Charles Leclerc, vigente campeón de la F3 europea. 

Kevin Manussen está en contra del halo. El dispositivo protector de la cabeza del piloto comenzó a diseñarse tras el trágico accidente de Jules Bianchi en el GP de Japón de 2014 y también por otros accidentes fatales en los deportes de motor, como las muertes de Justin Wilson o Henry Surtees, ambos golpeados por una rueda.

Kevin Magnussen cree que el DRS será más protagonista esta temporada que en las anteriores. El ahora piloto de Haas F1 se muestra expectante y deseoso de conocer cómo será la nueva generación de monoplazas de la categoría reina.

Gene Haas explica por qué su equipo de Fórmula 1 se asoció con Ferrari. Revela que su intención original era crear una escudería convencional, es decir, una que se encargara de la construcción de todos los elementos del monoplaza. Desistió cuando comprobó la magnitud del reto que eso suponía.

Günther Steiner ha elogiado abiertamente la metodología de trabajo sobre la que se sustenta la participación del equipo Haas en la Fórmula 1, vinculada intensamente a Ferrari por medio de un acuerdo de colaboración con el que reciben su unidad de potencia, la caja de cambios, las instalaciones del túnel del viento y los componentes electrónicos del motor. Al contrario de los presagios negativos que entonaban algunas voces autorizadas del paddock, Steiner celebra que la filosofía alternativa emprendida por Haas le haya asentado como uno de los equipos más estables en la zona media de la tabla, un enclave donde esperan asentar su competitividad durante la próxima temporada 2017.

Romain Grosjean cambia de casco. El piloto de Haas F1 ha compartido las primeras imágenes del diseño que usará esta temporada, un diseño con claras reminiscencias al de 2016 aunque con uso de los colores ligeramente diferenciado.

Kevin Magnussen no quiere repetir las malas relaciones que ha tenido en los últimos dos años con sus anteriores equipos, McLaren y Renault, y quiere empezar con el pie derecho en Haas. Para ello, ha memorizado el discurso optimista y de jugador de equipo. Así, el #20 espera estar a la par de Romain Grosjean desde el inicio para poder sumar datos al equipo y contribuir con puntos desde Australia.

Kevin Magnussen está encantado con la nueva reglamentación de la Fórmula 1. El danés, que decidió abandonar Renault para embarcarse en el proyecto de Haas, cree que aumentar la carga aerodinámica y ensanchar los neumáticos era lo que necesitaba el deporte.

Liberty Media ha entrado en la Fórmula 1 con paso firme y con unas ideas muy convincentes para todo el paddock. El jefe del equipo Haas, Güenther Steiner, considera que el triunvirato formado para suceder a Bernie Ecclestone es clave para conseguir que la Fórmula 1 no decaiga y pueda mejorar notablemente, sobre todo tecnológicamente y en la captación de nuevos aficionados.

La nueva temporada se acerca. Menos de un mes para que arranquen los test en Barcelona y tan sólo 54 días para ver como se apagan las luces en Australia. Y los pilotos ultiman los preparativos. Si la semana pasada Lewis Hamilton animaba a sus seguidores a ayudarle con el diseño de su casco, en esta ocasión ha sido Romain Grosjean el que ha anunciado que lucirá un nuevo modelo en 2017.