Helmut Marko cree que el intercambio de posiciones que hizo Ferrari en Rusia fue una manipulación en toda regla. El asesor de Red Bull ha criticado las órdenes de equipo impuestas por la Scuderia y ha asegurado que Sebastian Vettel no se merecía otra cosa que no fuera ganar en Sochi.
El incumplimiento de las órdenes de equipo por parte de Sebastian Vettel en el pasado GP de Rusia han sido el foco principal para la prensa y los aficionados de la Fórmula 1 en todo el mundo. Repasa con nosotros las claves del día para empezar este martes, 1 de octubre de 2019.
Kimi Räikkönen se ha convertido en el tercer piloto con más carreras disputadas en la Fórmula 1 tras el GP de Rusia 2019. El finés ha superado este pasado fin de semana a Michael Schumacher y Jenson Button para entrar en el podio del ranking.
Red Bull se mantiene líder del Mundial de Paradas 2019 a pesar de perder dos puntos valiosos con Williams tras el GP de Rusia. McLaren fue el equipo más rápido en el Pit-Lane con una gran parada realizada con el monoplaza de Lando Norris.
Charles Leclerc ha asegurado que sigue confiando al 100% en su equipo, a pesar de lo sucedido en el Gran Premio de Rusia de 2019 con Sebastian Vettel y el incumplimiento de las órdenes de equipo. No obstante, el monegasco recalca que debe aumentar la confianza con su compañero de equipo, lo que les ayudaría a resolver este tipo de situaciones.
Ferrari pidió hasta en cinco ocasiones a Sebastian Vettel que se dejase adelantar por Charles Leclerc en el Gran Premio de Rusia, a lo que el alemán hizo caso omiso. Por ello, tuvieron que pasar al 'Plan C' para que el monegasco retomase el liderato de la carrera.
La buena suerte y la fiabilidad no acompañaron a Sebastian Vettel en el GP de Rusia. El piloto alemán tuvo que abandonar tras su parada en boxes por un problema de motor. Su primera reacción, fruto de su enfado, fue pedir desesperadamente el regreso de los V12, un comentario que reconoce que estuvo fuera de lugar.
Jenson Button ha cuestionado el acuerdo que tenían los dos pilotos de Ferrari antes de la carrera de Rusia. Éste consistía en que Charles Leclerc le daba rebufo a Sebastian Vettel para adelantar a Lewis Hamilton y después, el alemán debía cederle el liderazgo al monegasco, algo en lo que el tetracampeón desobedeció.
Haas protagonizó una de las polémicas del Gran Premio de Rusia. Guenther Steiner calificó de "idiota" y estúpido" al comisario responsable de la sanción de cinco segundos que le impusieron a Kevin Magnussen ayer. El jefe de Haas puede pagar caro sus últimos comentarios por su reincidencia en este tipo de declaraciones.
Ross Brawn confía en las opciones de Lewis Hamilton para batir el récord de los siete títulos de Michael Schumacher, mientras el británico se acerca a su sexto campeonato tras la victoria de ayer en Rusia.
La prensa italiana se hace eco de la tensión in crescendo que existe en Ferrari tras el Gran Premio de Rusia. La desobediencia de Sebastian Vettel se ve como la continuación de una guerra abierta entre el alemán y Charles Leclerc.
Ferrari ha revelado que tuvo que parar el coche de Sebastian Vettel inmediatamente porque había riesgo de electrocución, tras un problema con la parte híbrida del motor.
Lewis Hamilton vuelve a adelantar a Michael Schumacher en una estadística: esta vez el británico destaca por haber liderado al menos una vuelta en un Gran Premio más que el Káiser, 143 carreras con respecto a las 142 en las que el alemán fue primero en alguna vuelta.
Lewis Hamilton, Valtteri Bottas y Charles Leclerc han sido los protagonistas de la conferencia de prensa de la FIA de este domingo en el GP de Rusia de 2019. Aquí te dejamos las diez declaraciones más destacadas.
Desde la salida parecía que hoy sería uno de esos días de dominio Ferrari, pero el sueño acabó convertido en pesadilla. Sebastian Vettel ha abandonado en Rusia por una avería mecánica y, debido al coche de seguridad virtual provocado por el alemán, Charles Leclerc ha perdido una victoria que tenía al alcance de su mano. No obstante, las sensaciones son buenas, por lo que el objetivo es continuar en la misma línea con vistas a Japón.
Ferrari ha anunciado dos grandes incorporaciones. El equipo de Maranello ha informado de la llegada de Loic Serra como jefe de Ingeniería de Rendimiento del Chasis y de Jerome d'Ambrosio como subdirector del equipo, dos hombres importantes de Mercedes que ha 'robado' la Scuderia.
Adrian Newey se encuentra en medio de un cambio de aires. El ingeniero decidió poner punto y final a su trabajo en Red Bull, al menos en el que se refiere al equipo de Fórmula 1. Y han sido varias las voces que han situado esta situación como un problema para el equipo, que pierde a uno de sus estandartes. Sin embargo, Christian Horner ha rechazado esta idea. El jefe de equipo ha asegurado que podrán mantenerse igualmente fuertes, pues "construimos una estructura que pudiera recoger el testigo y llevarlo adelante".
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
