F1

GP DE RUSIA F1 2019

La prensa italiana tras Rusia: "Lo de Vettel y Leclerc es guerra abierta"

"Desilusión y alta tensión en Ferrari", se puede leer en uno de los diarios
Ven que Vettel sigue sufriendo el auge de Leclerc pese a su problema mecánico
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30 Sep 2019 - 10:42

La prensa italiana se hace eco de la tensión in crescendo que existe en Ferrari tras el Gran Premio de Rusia. La desobediencia de Sebastian Vettel se ve como la continuación de una guerra abierta entre el alemán y Charles Leclerc.

La prensa del país lamenta la oportunidad perdida de Ferrari por falta de fiabilidad. Aunque creen que Mattia Binotto tiene muchos deberes con la gestión de pilotos en las próximas carreras, confían en el progreso del coche para estar por delante de Mercedes este final de temporada.

 

La Repubblica: "Leclerc termina tercero con más de un arrepentimiento. Y así acaba la racha ganadora de los Ferrari, que comenzó en Bélgica, después del vacaciones de verano. El desastre rojo tiene varios motivos: los malentendidos entre los pilotos y también del equipo, otro problema con la fiabilidad del motor y la mala suerte".

 

La Gazzetta dello Sport: "Leclerc es una garantía, pero la fiabilidad y la gestión deben revisarse. En Sochi, los de rojo han perdido una oportunidad: pueden confiar en las próximas carreras por la velocidad del coche y la de Charles, pero la relación entre los pilotos es alarmante. Tener el motor más potente sin fiabilidad anula todos los esfuerzos".

"Y luego, existe un segundo punto doloroso, la necesidad urgente de claridad en el equipo entre sus dos pilotos. Sebastian Vettel sufre tremendamente por la fuerza de Leclerc. Después de la clasificación de Sochi, el resultado de la carrera es realmente una píldora amarga".

"Desilusión y alta tensión en Ferrari. La Scuderia tenía el doblete a mano en Rusia. Luego, el problema de Vettel lo cambió todo y Mercedes pudo colocar sus dos coches en las dos primeras posiciones. Todavía hay alta tensión en estos momentos en Ferrari, ambos pilotos están en guerra". 

 

Il Giornale: "El gran problema de Ferrari es la falta de fiabilidad y que tienen a dos súper pilotos. El Ferrari quería ganar a lo grande, pero en cambio se estrelló. Fallo de fiabilidad y además, no se jugó en equipo. Un problema en el motor golpeó a Vettel, uno que de un solo golpe afectó a los dos coches. En Sochi no ganó el monoplaza más rápido de la pista, ganó el que pudo combinar fiabilidad y velocidad. El Ferrari no fue perfecto y perdió la carrera".

"Después de perder la carrera, Mattia Binotto ahora debe trabajar para que la derrota no rompa la relación cada vez más delicada entre sus dos pilotos. Es un gran problema tener que hacer que dos pilotos luchen para ganar, un problema que Ferrari soñaba tener hasta principios de año".

 

Corriere della Sera: "Ferrari, esto es la guerra. Burla para el Cavallino después de su dominio en la clasificación y en la mitad de la carrera. El GP de Rusia comienza de forma triunfal para Ferrari, pero se cierra con una gran derrota. Lo de Vettel y Leclerc es guerra abierta".

 

La Stampa: "Ferrari, ¡cuántos errores!".

41 comentarios
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01 Oct 2019 - 00:32
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#36 @#32 No sabes lo que dices. Alrededor de la vuelta 20 hacía vueltas rápidas respirando la nuca d ... Ver comentario
Hamilton lo mas c
#36 @#32 No sabes lo que dices. Alrededor de la vuelta 20 hacía vueltas rápidas respirando la nuca d ... Ver comentario
cerca que estuvo de leclerc fueron 2 segundos por favor..!! vuelta 20 leclerc los neumáticos hecho polvos, pero no es hasta que monta los blando cuando hace record tras record mientas bottas hace de mayordomo asi que.. nadie puede decir que vettel era mas rápido Leclerc cuando este ultimo jamas estuvo con aire limpio pero me imagino que fuese tenido un ritmo endiablado sin duda alguna
CoronelMustang
30 Sep 2019 - 23:28
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#39 @#23 y dale, es que ya empiezas por un ‘para ganar un constructores’... eso no debe ser priorita ... Ver comentario
no llega solo , se tiene que tener ambos pilotos en podio constantemente
30 Sep 2019 - 23:05
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#23 @#22 para ganar un constructores necesitas 2 buenos pilotos un escudero sumiso y débil como bottas ... Ver comentario
y dale, es que ya empiezas por un ‘para ganar un constructores’... eso no debe ser prioritario, eso llega solo. Hay que centrar bien a los pilotos y sus roles, solo así gana el equipo, no al revés. Y lo dicho, no me repetiré más: un primera espada y un escudero mientras hayan dos coches por scuderia. Lo suyo sería un piloto por scuderia.
CoronelMustang
30 Sep 2019 - 21:33
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#27 Recordáis Monza? Aquí todos alababan la picardía de Leclerc, hubo otra carrera en la que Vettel l ... Ver comentario
Es que en monza no mencionaron nada de que leclerc le nego el rebufo, y este gp si la situación era al revés estos, estarían diciendo que vettel es un niño mimado que leclerc mostró su rebeldía
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Ascari
30 Sep 2019 - 20:32
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#35 @#26 ¿Quien es Alonso? Ver comentario
Uno que por años ha estado deambulando por la parrilla de F1 je je
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Ascari
30 Sep 2019 - 20:29
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#32 @#30 Hombre el ritmo de hamilton en el primer sting de carrera ni se vio, después cuando salio el v ... Ver comentario
No sabes lo que dices. Alrededor de la vuelta 20 hacía vueltas rápidas respirando la nuca de carletto, pero Seb le replicaba cada una de ellas
AficionadoF1
30 Sep 2019 - 20:20
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#26 Lo mejor es que Vettel se vaya y no se amargue en el Kindergarten de Ferrari. Que Vuelva Alonso a Fe ... Ver comentario
¿Quien es Alonso?
30 Sep 2019 - 19:48
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#30 @#23 Asi es, lo que importa es asegurar esos lugares, el día de ayer, Leclerc se encontraba flotand ... Ver comentario
Miras pero no ves.
30 Sep 2019 - 19:45
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#32 @#30 Hombre el ritmo de hamilton en el primer sting de carrera ni se vio, después cuando salio el v ... Ver comentario
Que vettel quise decir
30 Sep 2019 - 19:44
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#30 @#23 Asi es, lo que importa es asegurar esos lugares, el día de ayer, Leclerc se encontraba flotand ... Ver comentario
Hombre el ritmo de hamilton en el primer sting de carrera ni se vio, después cuando salio el virtual safety car y tuvo aire limpio también hizo un tren de carrera muy bueno, quien me dice a mi que leclerc con aire limpio no fuese tenido mejor ritmo que leclerc no lo sabremos por que el alemán jamas cumplió las ordenes de equipo.
30 Sep 2019 - 19:20
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Joder que perdidos están en F1 muchos aquí, es preocupante, decir que lo de ayer es darle prioridad a Vettel es demasiado, primero hacen un pacto para cuidar la posición de Leclerc, donde si Vettel le adelantaba debía devolver la posición, esto nunca ha pasado, ni en Mercedes ha hecho esto jamás, ellos respetan a quien dobla primero en la curva lleva la prioridad. Después, desde que veo F1 siempre se ha cambiado posición cuando el piloto que persigue tiene un ritmo superior, a Vettel no le habían dejado dar 1 vuelta cronometrada y ya estaban frotándose las manos pidiendo que dejara pasar a Leclerc, y 3ro, después de mostrar tal ritmo apabullante, vuelta rápida tras vuelta rápida, le hacen El undercut, cuando en la vida se le ha hecho el undercut al piloto más rápido del domingo? Un ritmo impresionante en comparación del poleman que uno pensaba que se iba a comer las gomas en 10 vueltas pero las hizo rendir más que Lecry.

30 Sep 2019 - 19:09
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#23 @#22 para ganar un constructores necesitas 2 buenos pilotos un escudero sumiso y débil como bottas ... Ver comentario
Asi es, lo que importa es asegurar esos lugares, el día de ayer, Leclerc se encontraba flotando entre Vettel y Hamilton, no alcanzaba a Vettel ni ponía distancia entre el y Hamilton, en cambio Vettel metía vueltas rápidas constantemente, el ritmo de Vettel ese contundente, la carrera recién iniciaba y había mucho tiempo para devolver el lugar, si así se había pactado, ahora cambien hay que mencionar que Hamilton iba en otra estrategia, por ello de poner distancia, ayer hasta antes del abandono Vettel hizo una gran carrera, quizás muchos de este foro no lo reconozcan, pero la razón la tienen la mayoría que lo voto piloto del día.
30 Sep 2019 - 18:04
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#27 Recordáis Monza? Aquí todos alababan la picardía de Leclerc, hubo otra carrera en la que Vettel l ... Ver comentario
Multi21 seb multi21 ahaaahahahaha!!
30 Sep 2019 - 18:03
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#26 Lo mejor es que Vettel se vaya y no se amargue en el Kindergarten de Ferrari. Que Vuelva Alonso a Fe ... Ver comentario
Que mal para lo que quedaron los vettelistas siempre despotricando de los pilotos que son mas fuertes que el alemán pero es normal amigo no llores la juventud siempre se impone es algo normal en cualquier competición
30 Sep 2019 - 17:36
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Recordáis Monza? Aquí todos alababan la picardía de Leclerc, hubo otra carrera en la que Vettel le tuvo que devolver la posición a la llorona, y aquí todos alabando, pero Vettel toma su justicia y vamos hombre, lo despellejáis. Recordad: "Donde las dan, las toman".

30 Sep 2019 - 17:31
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Lo mejor es que Vettel se vaya y no se amargue en el Kindergarten de Ferrari. Que Vuelva Alonso a Ferrari y sea compañero de la llorona de Leclerc, a ver si ibais a amar tanto a Leclerc aquí. El odio y la envida os come. Binotto ni salir a hablar con la prensa quería, menudo mamón!

petruz
30 Sep 2019 - 16:20
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Vettel se acostumbro a tener un guardaespaldas con Kimmi
. No esperaba que Charles fuera mejor que él

30 Sep 2019 - 16:18
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(Lecrerc) Leon vs Hiena ( el Carroñero Vettel) !

CoronelMustang
30 Sep 2019 - 16:03
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#22 @#20 El enfoque ‘primero el equipo’ es perjudicial. Siempre lo ha sido. Debe haber siempre un pi ... Ver comentario
para ganar un constructores necesitas 2 buenos pilotos un escudero sumiso y débil como bottas te sirve si eres dominante , si tienes a ferrari pisándote los talones y max que se te cuela también si tu segundo piloto no es top no ganas el constructores , creo yo que ahora que no se jueguen nada deben dejarlos correr libres y apoyándolos para lograr el mejor resultado posible , es decir lograr colocar los 2 coches primero y despues dejarlos correr pero con el menor riesgo posible, de esta manera se logra salen ganando todos, ni afectas moralmente a ninguno
30 Sep 2019 - 15:55
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#20 @#19 Desde spa que el status esta igualado y lo importante es el equipo , pero no hables como su el ... Ver comentario
El enfoque ‘primero el equipo’ es perjudicial. Siempre lo ha sido. Debe haber siempre un piloto principal y un escudero mientras hayan dos coches por equipo. Y si el escudero supera al principal por las circunstancias que sean, el principal pasa a ser escudero, no creo que sea tan difícil. Con esto claro, entonces no sólo ganará el equipo sino el piloto. A Ferrari se le ha olvidado que ‘lo que hace ruido’, lo que se recuerda en el tiempo, es el piloto campeón del mundo con ‘aquel coche’. Nadie habla de ‘aquel campeonato lo ganó tal scuderia’, el piloto siempre prevalecerá sobre la scuderia. Que se lo digan a Michael Schumacher.
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