GP DE RUSIA F1 2019

La prensa italiana tras Rusia: "Lo de Vettel y Leclerc es guerra abierta"

"Desilusión y alta tensión en Ferrari", se puede leer en uno de los diarios

Ven que Vettel sigue sufriendo el auge de Leclerc pese a su problema mecánico

AmpliarLa prensa italiana tras Rusia: "Lo de Vettel y Leclerc es guerra abierta" - SoyMotor.comVettel y Leclerc en Sochi

La prensa italiana se hace eco de la tensión in crescendo que existe en Ferrari tras el Gran Premio de Rusia. La desobediencia de Sebastian Vettel se ve como la continuación de una guerra abierta entre el alemán y Charles Leclerc.

La prensa del país lamenta la oportunidad perdida de Ferrari por falta de fiabilidad. Aunque creen que Mattia Binotto tiene muchos deberes con la gestión de pilotos en las próximas carreras, confían en el progreso del coche para estar por delante de Mercedes este final de temporada.

 

La Repubblica: "Leclerc termina tercero con más de un arrepentimiento. Y así acaba la racha ganadora de los Ferrari, que comenzó en Bélgica, después del vacaciones de verano. El desastre rojo tiene varios motivos: los malentendidos entre los pilotos y también del equipo, otro problema con la fiabilidad del motor y la mala suerte".

 

La Gazzetta dello Sport: "Leclerc es una garantía, pero la fiabilidad y la gestión deben revisarse. En Sochi, los de rojo han perdido una oportunidad: pueden confiar en las próximas carreras por la velocidad del coche y la de Charles, pero la relación entre los pilotos es alarmante. Tener el motor más potente sin fiabilidad anula todos los esfuerzos".

"Y luego, existe un segundo punto doloroso, la necesidad urgente de claridad en el equipo entre sus dos pilotos. Sebastian Vettel sufre tremendamente por la fuerza de Leclerc. Después de la clasificación de Sochi, el resultado de la carrera es realmente una píldora amarga".

"Desilusión y alta tensión en Ferrari. La Scuderia tenía el doblete a mano en Rusia. Luego, el problema de Vettel lo cambió todo y Mercedes pudo colocar sus dos coches en las dos primeras posiciones. Todavía hay alta tensión en estos momentos en Ferrari, ambos pilotos están en guerra". 

 

Il Giornale: "El gran problema de Ferrari es la falta de fiabilidad y que tienen a dos súper pilotos. El Ferrari quería ganar a lo grande, pero en cambio se estrelló. Fallo de fiabilidad y además, no se jugó en equipo. Un problema en el motor golpeó a Vettel, uno que de un solo golpe afectó a los dos coches. En Sochi no ganó el monoplaza más rápido de la pista, ganó el que pudo combinar fiabilidad y velocidad. El Ferrari no fue perfecto y perdió la carrera".

"Después de perder la carrera, Mattia Binotto ahora debe trabajar para que la derrota no rompa la relación cada vez más delicada entre sus dos pilotos. Es un gran problema tener que hacer que dos pilotos luchen para ganar, un problema que Ferrari soñaba tener hasta principios de año".

 

Corriere della Sera: "Ferrari, esto es la guerra. Burla para el Cavallino después de su dominio en la clasificación y en la mitad de la carrera. El GP de Rusia comienza de forma triunfal para Ferrari, pero se cierra con una gran derrota. Lo de Vettel y Leclerc es guerra abierta".

 

La Stampa: "Ferrari, ¡cuántos errores!".

Si quieres leer más noticias como ésta visita nuestro Flipboard

Tienda SoyMotor Ferrari
Para comentar o votar INICIA SESIÓN
41 comentarios
Imagen de Jose14

[#36 Ascari] Hamilton lo mas c [#36 Ascari] cerca que estuvo de leclerc fueron 2 segundos por favor..!! vuelta 20 leclerc los neumáticos hecho polvos, pero no es hasta que monta los blando cuando hace record tras record mientas bottas hace de mayordomo asi que.. nadie puede decir que vettel era mas rápido Leclerc cuando este ultimo jamas estuvo con aire limpio pero me imagino que fuese tenido un ritmo endiablado sin duda alguna

#32
No sabes lo que dices. Alrededor de la vuelta 20 hacía vueltas rápidas respirando la nuca de carletto, pero Seb le replicaba cada una de ellas

  • 2
  • 1
Imagen de CoronelMustang

[#39 Calamari] no llega solo , se tiene que tener ambos pilotos en podio constantemente

#23 y dale, es que ya empiezas por un ‘para ganar un constructores’... eso no debe ser prioritario, eso llega solo. Hay que centrar bien a los pilotos y sus roles, solo así gana el equipo, no al revés. Y lo dicho, no me repetiré más: un primera espada y un escudero mientras hayan dos coches por scuderia. Lo suyo sería un piloto por scuderia.

  • 3
  • 3
Imagen de Calamari

[#23 CoronelMustang] y dale, es que ya empiezas por un ‘para ganar un constructores’... eso no debe ser prioritario, eso llega solo. Hay que centrar bien a los pilotos y sus roles, solo así gana el equipo, no al revés. Y lo dicho, no me repetiré más: un primera espada y un escudero mientras hayan dos coches por scuderia. Lo suyo sería un piloto por scuderia.

#22 para ganar un constructores necesitas 2 buenos pilotos un escudero sumiso y débil como bottas te sirve si eres dominante , si tienes a ferrari pisándote los talones y max que se te cuela también si tu segundo piloto no es top no ganas el constructores , creo yo que ahora que no se jueguen nada deben dejarlos correr libres y apoyándolos para lograr el mejor resultado posible , es decir lograr colocar los 2 coches primero y despues dejarlos correr pero con el menor riesgo posible, de esta manera se logra salen ganando todos, ni afectas moralmente a ninguno

  • 3
  • 3
Imagen de CoronelMustang

[#27 Haldir] Es que en monza no mencionaron nada de que leclerc le nego el rebufo, y este gp si la situación era al revés estos, estarían diciendo que vettel es un niño mimado que leclerc mostró su rebeldía

Recordáis Monza? Aquí todos alababan la picardía de Leclerc, hubo otra carrera en la que Vettel le tuvo que devolver la posición a la llorona, y aquí todos alabando, pero Vettel toma su justicia y vamos hombre, lo despellejáis. Recordad: "Donde las dan, las toman".

  • 4
  • 4
Imagen de Ascari

[#35 AficionadoF1]
Uno que por años ha estado deambulando por la parrilla de F1 je je

#26 ¿Quien es Alonso?

  • 4
  • 4
Imagen de Ascari

[#32 Jose14]
No sabes lo que dices. Alrededor de la vuelta 20 hacía vueltas rápidas respirando la nuca de carletto, pero Seb le replicaba cada una de ellas

#30 Hombre el ritmo de hamilton en el primer sting de carrera ni se vio, después cuando salio el virtual safety car y tuvo aire limpio también hizo un tren de carrera muy bueno, quien me dice a mi que leclerc con aire limpio no fuese tenido mejor ritmo que leclerc no lo sabremos por que el alemán jamas cumplió las ordenes de equipo.

  • 4
  • 4
Imagen de AficionadoF1

[#26 Haldir] ¿Quien es Alonso?

Lo mejor es que Vettel se vaya y no se amargue en el Kindergarten de Ferrari. Que Vuelva Alonso a Ferrari y sea compañero de la llorona de Leclerc, a ver si ibais a amar tanto a Leclerc aquí. El odio y la envida os come. Binotto ni salir a hablar con la prensa quería, menudo mamón!

  • 3
  • 1
Imagen de _JR_

[#30 marco-4410]
Miras pero no ves.

#23 Asi es, lo que importa es asegurar esos lugares, el día de ayer, Leclerc se encontraba flotando entre Vettel y Hamilton, no alcanzaba a Vettel ni ponía distancia entre el y Hamilton, en cambio Vettel metía vueltas rápidas constantemente, el ritmo de Vettel ese contundente, la carrera recién iniciaba y había mucho tiempo para devolver el lugar, si así se había pactado, ahora cambien hay que mencionar que Hamilton iba en otra estrategia, por ello de poner distancia, ayer hasta antes del abandono Vettel hizo una gran carrera, quizás muchos de este foro no lo reconozcan, pero la razón la tienen la mayoría que lo voto piloto del día.

  • 2
  • 3
Imagen de Jose14

[#32 Jose14] Que vettel quise decir

#30 Hombre el ritmo de hamilton en el primer sting de carrera ni se vio, después cuando salio el virtual safety car y tuvo aire limpio también hizo un tren de carrera muy bueno, quien me dice a mi que leclerc con aire limpio no fuese tenido mejor ritmo que leclerc no lo sabremos por que el alemán jamas cumplió las ordenes de equipo.

  • 2
  • 1
Imagen de Jose14

[#30 marco-4410] Hombre el ritmo de hamilton en el primer sting de carrera ni se vio, después cuando salio el virtual safety car y tuvo aire limpio también hizo un tren de carrera muy bueno, quien me dice a mi que leclerc con aire limpio no fuese tenido mejor ritmo que leclerc no lo sabremos por que el alemán jamas cumplió las ordenes de equipo.

#23 Asi es, lo que importa es asegurar esos lugares, el día de ayer, Leclerc se encontraba flotando entre Vettel y Hamilton, no alcanzaba a Vettel ni ponía distancia entre el y Hamilton, en cambio Vettel metía vueltas rápidas constantemente, el ritmo de Vettel ese contundente, la carrera recién iniciaba y había mucho tiempo para devolver el lugar, si así se había pactado, ahora cambien hay que mencionar que Hamilton iba en otra estrategia, por ello de poner distancia, ayer hasta antes del abandono Vettel hizo una gran carrera, quizás muchos de este foro no lo reconozcan, pero la razón la tienen la mayoría que lo voto piloto del día.

  • 4
  • 1

Páginas

Usuario no registrado Queremos saber tu opinión
¿Nuevo en SoyMotor.com? ¡Bienvenido! Regístrate aquí para participar.
Scroll To Top
Update CMP