Carlos Sainz se disculpó por la radio por el incidente con Alex Albon durante la lucha de ambos pilotos en la carrera de Monza. El español reconoce que no se esperaba que el Red Bull frenase tan tarde y admite que perdió el control del eje trasero, lo que hizo que su McLaren se deslizara y obligó a Albon a irse a la grava.
Lewis Hamilton admite que no hubiera evitado un toque con Charles Leclerc si tuviera el título de este año ya en sus manos. El británico reconoce que si se fue fuera de pista en la lucha con el monegasco, fue porque pensó en sumar el máximo número de puntos para el Campeonato en lugar de intentar ganar esa carrera.
El director de carrera de la Fórmula 1, Michael Masi, ha detallado por qué Charles Leclerc no recibió una sanción en su lucha contra Lewis Hamilton en Monza. La FIA insiste en que ahora actúan según la filosofía de libertad de competición acordada en Baréin y apunta que el hecho de no haber toque entre ambos pilotos hace que no haya una penalización para el monegasco.
Charles Leclerc ha pedido, de forma indirecta, que se acaben los comentarios de odio contra Sebastian Vettel tras su error en Monza. Las redes sociales se llenaron ayer de nuevas críticas hacia el alemán después de su trompo en Italia, algo que el monegasco quiere eliminar en señal de apoyo hacia su compañero.
Sebastian Vettel explica que lo altura del lateral de su monoplaza no le permitió estar pendiente del tráfico tras su trompo en Monza, lo que le llevó a tocarse con Lance Stroll y le supuso una sanción que echó a perder su carrera.
La prensa italiana aplaude la gran carrera del que ya consideran el rey de Ferrari, Charles Leclerc y Ferrari. Los principales rotativos italianos ven Monza como la consagración de la promesa monegasca y piden a la Scuderia que construya el equipo alrededor de él para hacerle campeón desde 2020.
Charles Leclerc ha sido el héroe del GP de Italia. El monegasco ha contenido la ofensiva de los dos Mercedes para conseguir una victoria que es balsámica tras una temporada gris de la Scuderia. La cara negativa de la jornada ha sido la actuación de Sebastian Vettel, que ha cometido un trompo y luego ha recibido un Stop&Go por regresar a la pista de forma peligrosa. Gris domingo del alemán, que ve su condición de líder cuestionada ante la coincidencia de un nuevo error de pilotaje y una exhibición de su compañero.
Ha salvado los muebles Mercedes en el GP de Italia F1 2019. Lewis Hamilton y Valtteri Bottas han luchado por la victoria durante prácticamente toda la carrera, pero las flechas plateadas no han podido con el dominio en recta de Ferrari. A pesar de esto, un error de Sebastian Vettel ha propiciado que los alemanes salgan de Monza con una ventaja aún mayor en el Campeonato.
Charles Leclerc, Lewis Hamilton y Valtteri Bottas han contestado las preguntas de los medios de comunicación este domingo tras la carrera del Gran Premio de Italia 2019.
Red Bull ha completado un Gran Premio de Italia con un resultado no tan bueno como podría haber sido. El ritmo de Alexander Albon no ha sido suficiente para poder adelantar a los Renault y ha cruzado la línea de meta en sexta posición. Por su parte, Max Verstappen se ha visto en la 19ª plaza en parrilla y ha sido capaz de remontar hasta la octava. No obstante, los de Milton Keynes pierden puntos importantes respecto a Ferrari, su rival por la segunda posición en el Campeonato de Constructores.
Kimi Räikkönen ha recibido un Stop&Go en el GP de Italia porque el equipo Alfa Romeo se ha equivocado con los neumáticos que ha usado en la salida, que no se correspondía con los que había usado en la Q2 del sábado. Antonio Giovinazzi ha salvado los muebles con un noveno puesto, que le ha otorgado dos puntos ante su público.
Fin de semana con sabor agridulce para Toro Rosso en el GP de Italia F1 2019. Los de Faenza han mostrado un gran ritmo que no se ha visto compensado con puntos en Monza. Pierre Gasly se ha visto afectado por el incidente de Sebastian Vettel y Lance Stroll al irse a la grava al esquivar al canadiense. Daniil Kvyat ha abandonado por una fuga de aceite cuando tenía el Top 10 a tiro.
Sobresaliente actuación del equipo Renault en el Gran Premio de Italia, que anota su mejor resultado combinado entre ambos pilotos desde Japón 2007. Su rendimiento ha sido excelente y se han consolidado este fin de semana como el cuarto equipo de la parrilla. Gracias al error de Sebastian Vettel, Daniel Ricciardo ha podido ser cuarto, cerca del podio, y Nico Hülkenberg, quinto. Este resultado les permite escalar a la quinta posición del Campeonato de Constructores.
Daniel Ricciardo se ha mostrado exultantemente satisfecho por el resultado cosechado por todo el equipo Renault en el GP de Italia F1 2019. En contra de lo ocurrido en el pasado, el monoplaza francés funciona mejor en circuitos de altas velocidad, algo que Ricciardo creen que pueden exportar a otros trazados como Singapur, dentro de dos semanas.
El fin de semana de Haas en el Gran Premio de Italia ha sido complicado. La carrera de Romain Grosjean se complicó en la primera curva y tan sólo pudo ser decimosexto. Su compañero de equipo, Kevin Magnussen, tuvo que abandonar en las últimas vueltas por un problema hidráulico. El ritmo de carrera no ha sido bueno y el equipo concluye que deben seguir trabajando para resolver los problemas.
El Circuit de Barcelona-Catalunya ha anunciado una exhibición de coches de Fórmula 1 sin precedentes por el corazón de la ciudad. Tendrá lugar el día 19 de junio y pasará por el Eixample de Barcelona, calles míticas como Passeig de Gràcia y lugares icónicos del modernismo catalán, como la Casa Amatller o la Casa Batlló
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
El problema de Aston Martin está en la degradación de los neumáticos. Es una situación que Fernando Alonso, sin ir más lejos, ya ha expresado en varias ocasiones. ¿La solución? Según Tom McCullough está en las mejoras. Así que la idea es aumentar la carga aerodinámica trasera, pues los compuestos traseros se suelen calentar mucho y pierden agarre.
Ferrari saldrá a pista en el próximo GP de Emilia Romaña con un SF-24 totalmente renovado. El objetivo de la formación de Maranello es acercarse a Red Bull mediante un paquete de actualizaciones que, observando con detenimiento, podemos detectar cómo sigue una línea muy parecida a la del RB20 de los vigentes campeones.
