Domenicali: "Silverstone celebrará una carrera corta"
El presidente de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, adelanta que Silverstone celebrará una carrera corta este año como experimento para probar nuevos formatos de cara al futuro.
El presidente de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, adelanta que Silverstone celebrará una carrera corta este año como experimento para probar nuevos formatos de cara al futuro.
Lando Norris es un piloto talentoso dentro de las pistas, pero también fuera de ellas nos deja detalles muy bonitos. El británico ha regalado a Eva, la niña de seis años que diseñó su casco de Silverstone, una réplica del mismo.
La cuarta entrega del Power Rankings de la temporada 2020 ha vuelto a tener como protagonista a Lewis Hamilton. El piloto de Mercedes ha arrasado en esta ocasión gracias a su épica victoria en el GP de Gran Bretaña F1 2020 y continúa al frente de la clasificación general. Carlos Sainz, por su parte, pese al pinchazo en los compases finales, ha sido valorado con la sexta posición y también marcha sexto en la general.
Carlos Sainz ha protagonizado de nuevo una gran salida en el Gran Premio de Gran Bretaña. Supo defenderse de Daniel Ricciardo en los primeros metros y adelantó a Lance Stroll y a Lando Norris para seguir la estela de Charles Leclerc.
Red Bull ha conseguido por cuarta vez esta temporada la parada más rápida en boxes, aunque no ha batido su propio récord, tras el GP de Gran Bretaña. Los de Milton Keynes cambiaron los neumáticos de Max Verstappen en solo 2,18 segundos y se consolidan en primer lugar en el Mundial de Paradas en boxes de 2020.
Carlos Sainz ya tiene olvidado su pinchazo en Silverstone de este pasado fin de semana y enfoca con optimismo el GP del 70º aniversario de la Fórmula 1 en el mismo escenario. El madrileño se siente en gran forma y quiere poner fin a la mala racha que acarrea en las últimas carreras.
Pirelli concluye que el motivo de los tres pinchazos que ocurrieron en Silverstone fue el exceso de uso del neumático al que se llegó a raíz del desarrollo de la carrera. En concreto, el fabricante italiano apunta a que el segundo coche de seguridad hizo que los equipos estuvieran obligados a hacer un segundo stint excesivamente largo al que las gomas no sobrevivieron.
Romain Grosjean fue objeto de polémica en Silverstone por cambiar de trazada en la frenada mientras se defendía de pilotos como Carlos Sainz. El piloto de Haas recibió una advertencia por parte de la FIA por esta peligrosa maniobra, que Mark Webber cree que demuestra que no entiende las reglas a la hora de luchar con otro coche.
El Gran Premio de Gran Bretaña de 2020 tuvo un desarrollo que muy pocos podrían haber esperado unas vueltas antes. Marcado en su primera parte por dos periodos de SC tras los accidentes de Magnussen y Kvyat la segunda parte se presentaba muy estable y estática, hasta las últimas vueltas de la carrera, en la que una pérdida del ala delantera de Räikkönen empezó a crear muchos pinchazos y a que fuera una auténtica lotería el final de la carrera. Hasta el punto de que Hamilton llegara a meta con una rueda pinchada, Bottas acabara fuera de los puntos y Verstappen estuviera cerca de conseguir el triunfo. Una carrera muy estable hasta el final, pero que volvió a poner de relieve la tensión de la F1.
El director de carrera de la Fórmula 1, Michael Masi, asegura que la FIA aclarará la polémica sobre los cambios de trazada tras ver lo sucedido con Romain Grosjean este pasado domingo en Silverstone. Él, personalmente tiene claro que es un asunto que se debe tratar en profundidad con los pilotos, pues ellos quieren llegar a una conclusión lo antes posible.
El director deportivo de la Fórmula 1, Ross Brawn, ha analizado el impredecible GP de Gran Bretaña F1 2020, en el que varios pinchazos tardíos pusieron ‘picante’ a la carrera. El británico se ha mostrado muy sorprendido por la valentía de Lewis Hamilton y, por otro lado, entiende la decisión que tomó Red Bull al realizar una parada extra con Max Verstappen.
El final del GP de Gran Bretaña dejó tres pinchazos en el neumático delantero izquierdo: Valtteri Bottas, Carlos Sainz y Lewis Hamilton. Los dos primeros no consiguieron puntuar, pero el británico logró llegar a meta con la goma totalmente destrozada. En ese complicado momento, Peter Bonnington –su ingeniero de pista, al que llaman 'Bono'– le ayudó a llegar hasta la meta.
La prensa italiana recibe un nuevo podio de Ferrari como si se tratara de un regalo. Los principales diarios del país aplauden cómo Charles Leclerc aprovechó su oportunidad en Silverstone y lamentan la poca confianza que tiene Sebastian Vettel con el SF1000.
Cuatro miembros del movimiento social Extinction Rebellion han sido arrestados tras burlar las medidas de seguridad, acceder al circuito de Silverstone y colar su bandera durante la vuelta de formación previa a la carrera del GP de Gran Bretaña.
Max Verstappen quiso ganar el punto extra de la vuelta rápida y quizás perdió una victoria y seis puntos más de los que ha sumado, pero la elección de Red Bull era correcta y lógica en aquel momento de carrera; no podían sospechar lo que estaba a punto de suceder en los neumáticos de sus rivales.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.