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Los Red Bull se postularon ayer viernes como posibles candidatos por la Pole. Sin embargo, en la clasificación de Bakú vimos como los Mercedes y Ferrari aumentaron su ritmo y se alejaron de los de Milton Keynes. Quizá en un intento de recuperar la diferencia, Daniel Ricciardo perdió durante la Q3 la parte trasera de su coche en la chicane de las curvas cinco y seis y tendrá que remontar desde la 10º posición en carrera.

Lewis Hamilton inscribe su nombre en los libros de historia con su Pole Position de Azerbaiyán, y es que es la 66ª vez que el británico despide un sábado con este honor. Con esta estadística, supera los números de Ayrton Senna (65) y se acerca al único hombre que le supera, Michael Schumacher (68).

Solo 7 vueltas pudo dar Sebastian Vettel en los Libres 3 de la matinal del sábado por sufrir un problema mecánico –y una reproducción del fallo– dada una pérdida de presión de agua en el motor. Después de eso, Ferrari tuvo que cambiar la unidad de potencia para calzar una no actualizada y con más kilometraje encima. De hecho, se rumorea que es la que usó desde el principio de la temporada en Australia.

Carlos Sainz ha sido el único de los pilotos españoles que ha pasado a la Q2 en la sesión de clasificación de Azerbaiyán, pero le ha resultado imposible llegar hasta la Q3. El madrileño explica que no se ha sentido con plena confianza en su monoplaza, hecho que le ha impedido forzar su montura al 100% en las calles de Bakú.

La jornada de clasificación del GP de Azerbaiyán llegaba con incógnitas y certezas después de lo visto en las tandas de Libres. ¿Ferrari o Mercedes para la Pole? ¿Podría Red Bull tener alguna opción de meterse en la pelea? ¿Carlos Sainz luchando en la Q3 a pesar de su sanción de tres puestos? Unas dudas que contrastaban con la seguridad de que el equipo McLaren partiría desde el fondo de la parrilla en Bakú, con Fernando Alonso 19º tras su sanción de 40 puestos por cambios en su motor, justo por detrás de Vandoorne, que también acumulaba 35 posiciones de penalización tras sustituir la caja de cambios antes de la sesión. 

Fernando Alonso no ha pasado a la segunda parte de la clasificación del Gran Premio de Azerbaiyán. Tanto Stoffel Vandoorne como él se han quedado sin poder disputar la Q2. Mañana se espera que sea una carrera en la que ocurran muchos incidentes, de los que los de Woking se pueden beneficiar para escalar hacia las posiciones de puntos, aunque no confían en milagros aquí.

Tras dos primeras sesiones del Gran Premio de Azerbaiyán en las que las salidas de pista y las banderas rojas estuvieron a la orden del día, en la última sesión cronometrada antes de la clasificación resurgieron los Mercedes, con Valtteri Bottas en la primera posición, seguido de Kimi Räikkönen y Lewis Hamilton.

La FIA ha hecho cambios a la enlazada de las curvas 8 y 9 del circuito urbano de Bakú, en un afán por evitar que se repitan accidentes como los que Sergio Pérez y Jolyon Palmer tuvieron en los entrenamientos libres del viernes.

Fernando Alonso empieza el sábado con la noticia de que recibirá una sanción de 40 posiciones en la parrilla de salida del GP de Azerbaiyán, una penalización que le relegará con toda seguridad a la última posición para la carrera de este domingo.

Los eventos de Canadá con Force India, el rendimiento de Jolyon Palmer o la situación entre McLaren y Honda han sido los temas estrella en la rueda de prensa destinada a los jefes de equipo. En la primera parte, Cyril Abiteboul -Renault-, Bob Fernley -Force India- y Éric Boullier -McLaren- han respondido a los periodistas congregados en sala de prensa.

El equipo Sauber llegó a Azerbaiyán con la noticia de que Monisha Kaltenborn dejaba de ser jefa de equipo de los de Hinwil. Complicada situación para los bólidos azules, que se traduce en lo que hemos visto en la pista. Ambos monoplazas fuera de ritmo, con problemas para hacer funcionar los neumáticos y cerrando la tabla de tiempos. Se presume un nuevo Gran Premio lleno de dificultades para Ericsson y Wehrlein.