Vettel: "No espero sorpresas en la carrera"

También hay sospechas de que Vettel cambió motor, aduciendo fuga de agua, en previsión de controles sobre el tema....y decidieron poner el sistema que no tiene el depósito extra de aceite para ser usado como combustible...voces hay muchas. Por otro lado, en Italia se da por cierto que se viene usando aceite como combustible, desde hace más de una temporada...Y que en definitiva gana quien logra hacer pasar trampas en el sistema, sin ser detectado...En fin...hay sospechas y supuestos para todos los gustos. Saludos..!!

La noticia del deposito de lubricante la daba el medio alemán de Auto Motor und Sport con un supuesta queja por parte de Mercedes, el artículo de Motorsport italiano, lo que dice que un depósito alternativo de lubricante (casi Ferrari) es legal. No dice nada de que ambos equipos usen aceite. "La domanda da porsi è? La Mercedes a Baku ha usato più olio nel motore o la Ferrari ha smesso di esercitarsi in questa pratica? Non abbiamo una risposta certa, ma la differenza fra i due top team in qualifica ha alimentato tutte le voci."

Hola Naga.. Lo dice el periodismo italiano, admitiendo que los dos equipos lo vienen usando, por supuesto, a escondidas, y entonces insinúan lo que yo comenté. Era la pregunta que dicen "corría en el paddock", vista la diferencia. Personalmente cómo hago a saber algo así, si no es por el periodismo? En mo-tor-sport en italiano, está el artículo...Saludos..!! Y ojalá tengamos una buena carrera..!!! Forza Ferrari...!!!

¿Desde cuando Ferrari usa mas aceite para clasificar? Los únicos sospechosos son Mercedes además que en Bakú estaba cantado el resultado lo mismo que pasará en Austria...hay ciercuitos que son 100% Mercedes por suerte ya quedan menos...

Es imperativo que kimi que sale por la parte limpia se meta entre los Mercedes y por qué no, Dios mediante adelante de ambos.

Esperemos que la UP no diga "basta" antes de finalizar el GP

Vamos Vettel. Vamos Ferrari..Este gp hay que minimizar los daños y tratar de seguir arriba en el mundial. Estrategia y tranquilidad y en eso le tengo fe al aleman.

Dicen que en el paddock corre la pregunta: "Usó Mercedes más aceite para clasificar o Ferrari dejó de usarlo para combustión?" es la forma de explicar la diferencia de tiempos..jaja

A Vettel le conviene una estrategia de dos (2) paradas, para asegurar una Posición en el Podio. Espero que la Dirección de Ferrari, evalúe todos los escenarios, incluidos los VSC y SC. Además de, utilizar la MGU-K entre 23 a 25 seg. en las rectas y NO llegar a más del 98 % de la relación Revoluciones y Flujo de Combustible, con el fin de NO forzar la ICE.

No desesperarse y llegar al final es lo que Toca por ahora, con surte algunos mercedes abandona y Ferrari meters los 2 coche's al podio. Mañana hay que ser los mejores en la estrategia a un que eso mercedes cualquiera cosa que Hagan les valence para ser 1 y 2.

Y ver que pasa mañana, si pasa como esta mañana en la carrera de F2, sectores amarillos, virtual safety car, safaty car, y finalizando con bandera roja....... puede pasar de todo

Este circuito no es favorable a Ferrari, ya llegarán otros que si lo serán, lo importante es mantener la calma y lograr el máximo de puntos.

Opciones hay. No dejarse comer en la salida por los VER, PER, OCO que irán a machete. La tanda larga de los Ferrari muestra que tienen un buen ritmo en carrera