GP de Azerbaiyán F1 2017: Libres 3 Minuto a Minuto

13:03 Nos despedimos momentáneamente , la clasificación comenzará a las 15:00. Hasta entonces, reciban un cordial saludo de Chemi Calavia y todo el equipo de SoyMotor.com

13:02 La ausencia de Vettel y Verstappen en los últimos minutos de la sesión hace que no podamos ver la imagen completa, y habrá que esperar hasta la Q3. Los errores costarán muy caros, y la igualdad arriba promete una sesión apasionante

13:00 La salida de pista de Stroll en la cruva dos, sin contacto, da por finalizada la sesión. Todos los pilotos a boxes, y todavía muchas incógnitas por resolver

12:58 Pérez iniciaba una vuelta rapidísima pero se ha visto forzado a abortar por el tráfico. Force India estará en Q3, la pregunta es en qué posiciones. Aspiran a mucho

12:55 Ocon se coloca cuarto a poco más de medio segundo de la cabeza. Force India y Williams van a estar ahí, y ojo porque Ricciardo solo e sahora mismo media décima más rápido que el de Force India

12:54 Mirando hacia la parte baja de la clasificación, destaca el segundo sector de Alonso: 42.2. Solo más lento que el de Mercedes, Red Bull y Räikkönen, a pesar de que entre las curvas 12 y 15 hay 700 metros a fondo en los que el McLaren debería sufrir. Una vez más, el chasis sale a relucir

12:52 Tremenda la diferencia entre los pilotos de Red Bull. Ricciardo sigue sin conseguir acercarse a menos de medio segundo de su compañero en el segundo sector

12:50 Verstappen acababa de pasar por el segundo sector a solo una décima del mejor tiempo del acumulado en ese punto. Nos quedaremos sin conocer el rendimiento real del Red Bull

12:49 A pesar de un error cometido en la curva 8, donde ha perdido la trasera, Massa sube hasta la cuarta posición. Tremendo el ritmo que muestra en Williams, igualdad en la cabeza

12:47 La mayoría de los pilotos están mejorando en la tercera vuelta del neumático. Otra vez se repite la situación de Canadá

12:44 Los Red Bull completan su primera vuelta con súper blandos en condiciones de Q, y Verstappen vuelve a estar arriba a solo 0.3 de los Mercedes, aunque previsiblemente con todavía algo de margen

12:42 Hamilton se coloca primero, de nuevo con récord del primer sector. Pero falta la simulación con poca gasolina de la mayoría de los pilotos, y probablemente ese tiempo no le servirá para retener la primera posición al final de la sesión

12:41 El problema mecánico de Vettel no va a poder ser resuelto antes del final de la sesión, según informa Marc Gené. El alemán se quedará sin simulación de clasificación.

12:38 Bottas es el primer piloto en montar el neumático súper blando de cata a la simulación de Q. Recordemos que Mercedes suele guardarse un poco en esta sesión, por lo que a sus tiempos en los próximos minutos habrá que restarles unas décimas para encontrar la situación real respecto a Ferrari... ¿y Red Bull?

12:37 Los Red Bull y Alonso ya han completado sus tandas de simulación de carrera. Destacalbe que Verstappen ha seguido teniendo un margen de 2-3 décimas respecto a su compañero, lo que hace pensar que lo de ayer no fue casualidad, y que este fin de semana Ricciardo va a sufrir muchísimo para batir a Verstappen

12:34 Vettel se coloca quinto en su primera vuelta. Los Ferrari, a diferencia de sus rivales más directos (Mercedes y, en este caso, parece que Red Bull), esta vez no han reservado ningún set del neumático central para el sábado y están rodando con súper blandos

12:32 Muy reveladora la tanda larga de Alonso: sus tiemposvan mejorando vuelta a vuelta (está en la sérptima), lo que indica que el consumo de combustible compensa de sobras el desgaste de los súper blandos. Por lo tanto, degradación mínima

12:30 Sigue siendo una incógnita el rendimiento de Hamilton. Lleva ya 10 vueltas con un set de neumáticos blandos nuevos pero, a diferencia de Red Bull, él no puede estar realizando una simulación de carrera, ya que sus tiempos son demasiado rápidos. Quizá está buscando los límites del circuito, marcando tiempos competitivos alternativamente en los 3 sectores del circuito

12:28 Los tiempos de Red Bull (en 1:46) muestran que podrían estar probando ahora mismo el comportamiento del coche en el inicio del segundo stint de la carrera, con neumático blando

12:26 Prácticamente todos los pilotos en pista completando la primera tanda de la sesión. Tiempos discretos a pesar de una pista que va en evolución, todavía sin alcanzar los obtenidos ayer en los libres 2. Esto hace indicar que todavía los equipos están probando con algo más de carga de combustible. Habrá que esperar a los últimos 15 minutos para ver simulaciones de clasificación

12:23 Pilotos como Alonso se encuentran ahora en una simulación de inicio de carrera, rodando en 1:48 con superblandos. En McLaren ya dejaron ayer muy claras sus intenciones: debido a las sanciones, su programa de simulación de Q será mínimo

12:20 Respecto a lo observado ayer en las tandas lasrgas, la degradación es, como se esperaba, mínima. Ambos compuestos son capaces de completar stints realmente largos sin sufrir caída de rendimiento, por lo que en carrera la variable principal será el rendimiento puro otorgado por el neumático y no tanto la degradación

12:18 Los pilotos siguen con el programa de neumáticos previsto: súper blando para la amplia mayoría de la parrilla, blando para quienes tenían un juego 'extra' todavía guardado de este compuesto

12:12 Tanto Mercedes como Red Bull conservan todavía dos juegos de neumáticos blandos nuevos. Como era previsible, uno de ellos lo van a usar en estos primeros 45 minutos de sesión, mientras que el otro es el reservado para carrera, que será montado en el segundo stint de la misma

12:10 Se mantiene la bandera amarilla por el coche detenido de Palmer. Comeinzan a salir más pilotos a pista, a destacar los Mercedes, con neumático blando nuevo

12:08 Mientras tanto, los Toro Rosso y los Force India ya han salido a pista con un juego de súper blandos, aunque el incidente de Palmer ha impedido que hayan podido completar alguna vuelta competitiva

12:06 Hablando de Palmer, se acabó su stint con el neumático medio. Su monoplaza se encuentra parado en la escapatoria de la curva 3, presuntamente por un problema en la unidad de potencia. Mucho fuego saliendo de la parte trasera, en Renault van a tener trabajo, y habrá que ver si Palmer puede participar a las 15:00 en la clasificación

12:04 Palmer marca el primer tiempo de la sesión con neumático medio, parece que va a probar a completar varias vueltas con este neumático. De todas formas, es el único set de este compuesto que ha traído para este GP, así que todas las vueltas que dé ahora se acumularían de cara a la carrera si usara este neumático

12:02 La mayoría de los monoplazas ya están completando la vuelta de instalación, usando para ello el neumático medio. Compuesto que, tras haber analizado el resultado de los libres de ayer, no se usará en carrera salvo situaciones excepcionales

12:00 Acaba de arrancar la tercera sesión de entrenamientos libres en el circuito de Bakú con unas condiciones de 56 ºC en el asfalto y 26 ºC en la pista, lo que nos da una tasa de calentamiento de 1.15, ligeramente a la observada ayer (algo inferior a 1).

11:59 Reciban un cordial saludo de Chemi Calavia, quien les acompañará a lo largo de la sesión, y todo el equipo de SoyMotor.com

11:30 Bienvenidos al directo de SoyMotor.com, desde donde hoy viviremos en directo los Libres 3 y la Sesión de Clasificación del GP de Azerbaiyán. Empezamos en 30 minutos con los últimos entrenamientos. ¡Hasta entonces!