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El equipo Red Bull quizá decepcionó en el GP de España cuando inicialmente nos habían dicho que llevarían a Barcelona una versión tan evolucionada del RB13 que podría ser considerada como la 'especificación B'. A pesar de ello, 'solo' pudieron escalar al podio –a 75 segundos de la victoria– y por el abandono de un Ferrari y un Mercedes. Es por ello que ahora planean volver a probar otro gran paquete de mejoras para el futuro GP de Austria.

Red Bull y Force India, dos casos bien diferentes. El primero, un equipo con importantes problemas de ritmo, que les hacen estar lejos de su posición natural, mientras que el segundo, ha conseguido aprovechar todos sus recursos en estas primeras carreras.

Red Bull ha dado un paso adelante en el Gran Premio de España, pero no lo suficientemente grande como para alcanzar a Mercedes y Ferrari. Pese a que Daniel Ricciardo finalizó la carrera a más de 70 segundos de la cabeza, el jefe de equipo de los de Milton Keynes considera que la diferencia no es representativa, dado que el australiano bajó el ritmo ya que se encontraba en tierra de nadie.

Red Bull termina el Gran Premio de España con sensaciones agridulces. Por un lado, Max Verstappen se ha visto obligado a abandonar en la primera vuelta por un toque en la salida. Por otro lado, Daniel Ricciardo sumó el primer podio de la temporada al aprovechar los abandonos de su compañero de equipo, Räikkönen y Bottas. No obstante, en Milton Keynes son conscientes de que están muy lejos en ritmo de los equipos líderes. 

Christian Horner está convencido de que Daniel Ricciardo y Max Verstappen continuarán en Red Bull la próxima temporada, a pesar de que los rumores les han vinculado con otras escuderías. Horner no da validez a estas especulaciones y confía en que la formación de Milton Keynes mantenga su alineación actual en el futuro.

Red Bull es el tercer equipo en Barcelona, a pesar de las mejoras. Se esperaba algo más de los de Adrian Newey, pero aún están lejos de la cabeza. No obstante, Christian Horner confía en que puedan aprovechar su posición de salida mañana y estar atentos por si los dos equipos punteros fallan.

La rueda de prensa de la FIA ahora tiene dos partes. Esto permite a la prensa tener más acceso a los equipos y dedicar más tiempo a cada uno de ellos. Los seleccionados para la primera parte han sido Cyril Abiteboul –Renault–, Rob Fernley –Force India– y Toto Wolff –Mercedes–. En la segunda, Monisha Kaltenborn –Sauber–, Maurizio Arrivabene –Ferrari– y Christian Horner –Red Bull–.

Red Bull ha dado un claro paso adelante, con el nuevo paquete aerodinámico que estrenan en el Circuit de Barcelona-Catalunya, pero según los pilotos, siguen como tercer equipo y tendrán que mejorar aún más si quieren plantarle cara a Ferrari.

Christian Horner avisa: los gastos de los equipos F1 han crecido en 2017 y no tiene pinta de que se reduzcan a corto plazo. El jefe de equipo de Red Bull destaca esta práctica constante en las formaciones más competitivas de la parrilla, pese a la intención conocida de reducir la inversión de los competidores de la categoría.

El director de Red Bull, Christian Horner, está convencido de que su equipo todavía tiene oportunidades de cerrar la brecha con Mercedes y Ferrari en 2017. Si bien no ha sido su mejor inicio de temporada, con las evoluciones que llevarán al Gran Premio de España esperan dar un gran salto cualitativo.

Christian Horner fue uno de los responsables de que Sebastian Vettel lograra cuatro títulos con Red Bull y ahora, es normal que desde la posición que está, quiera felicitarlo al contemplar sus nuevos triunfos con Ferrari.

Gunther Steiner, jefe de equipo de Haas, ha asegurado que no existe razón alguna para prohibir las ya famosas T-Wing que se han introducido esta temporada en los monoplazas con la nueva normativa. Estas declaraciones se producen unos días después de que  el jefe del equipo Red Bull, Christian Horner, advirtiera que debían ser eliminadas. 

Carlos Sainz es un piloto que ya ha sido tentado por varios equipos. Renault puso el anzuelo, pero desde Red Bull ataron al español de cara a 2017. Su evolución en la Fórmula 1 es patente y desde la marca de bebidas energéticas le quieren más cerca que nunca.

Christian Horner sabe que Fernando Alonso es uno de los mejores pilotos de la parrilla. En el Gran Premio de Baréin, el piloto asturiano volvió a demostrar su frustración en pista ante un monoplaza que es de todo menos competitivo. El jefe de equipo de Red Bull lamenta esta situación.