Berger y el futuro de Hamilton: "¿Por qué no intentarlo con Ferrari?"

https://indycaraldia.com/2023/04/15/kirkwood-obtiene-primera-pole-en-indycar/

https://cultura.uol.com.br/aovivo/

Hola Jumper, te dejo un enlace para ver la carrera en la computadora, es en portugues pero se entiende casi perfecto, imagen muy buena, https://cultura.uol.com.br/aovivo/

Por el otro tema (retransmisión), aquí en Argentina ya ni la pasan, se dieron cuenta que a Canapa le falta mucho, quizá pueda hacer algo en las 500 de Indy y se podrá ver, no tuvo audiencia en el inicio.

Cierto, comentar no se puede, fíjate el espacio que le dan a esta nota huevona y la de IndyCar, chuita y perdida, te juro (sin sorna) me hace pensar mal, porque es del sur, Catalán, a Palou, no le dan una mejor visualización a esta carrera... Respecto a Canapa, me temo que va a ser toda la temporada así, cuando hay que manejar le falta la fineza del piloto de monopostos, la trazada no la hace tan precisa y pierde décimas. Discúlpame, si no puedo mitigar mis comentarios. Puede que sea algo injusto, pero es lo que pienso.

Hamilton , Leclerc, que equipo seria !

Perdón, todo el pack no pero sale muy caro igualmente.

Bueno, no sé vosotros pero yo estoy teniendo problemas para poder comentar. Yo vi la clasificación en directo y hoy veré la carrera, junto a MotoGP, junto al partido de los Lakers 😅 (ordenador, tablet, ordenador). Ojalá Dazn coja los derechos de la Indy, verla en España es muy caro porque tienes que tener todo el pack de movistar y es un dineral. Pero vamos, en mi caso trato de no perderme ni una carrera, es un espectáculo (me encanta). A ver si Canapa puede remontar, ayer me quedé un poco frío, medio segundo peor que Illiot en un circuito tan corto 😕

sudden... compañero, discrepo. En 1991, sólo hubo una carrera en que Prost llegó a poca distancia del vencedor: 5 segundos detrás del Williams - Renault de Mansell, en el GP de Francia. El resto, de las veces en que Prost llegó a la meta, lo normal era alrededor de los 10 - 15 segundos hacia arriba. O sea, ninguna posibilidad de ganar. Alesi, más lejos aún. En constructores: McLaren - Honda 139 puntos / Williams - Renault 125 / Ferrari 55.5... o sea, a un par de galaxias de distancia, todo ésto cuando puntuaban los seis primeros (10 - 6 - 4 - 3 - 2 - 1). Colega, creo que eso es "malo malo" para Ferrari, más aún cuando el año pasado, en 1990, habían llegado a la última carrera con chances de campeonar. El hecho de que los F92 y F93 hayan sido 'pésimos', no logra mejorar la calidad de esos 'malos malos' 642 y 643 que usaron en 1991... Saludos!!

Yo si soy Hamilton no me quedo con las ganas, me voy a Ferrari, que carajo me importa el resto, con la guita que tendría, no me preocuparía por un laburo futuro para Mercedes.

Lapo Elkann en Twitter:
La Ferrari 🏎️ ha Bisogno di ❤️Serietà e Squadra Vincente nei Box e Fuori è ora di darci una SVEGLIATA basta con politica e giochini così non si VINCERÀ MAI ‼️‼️‼️‼️‼️
Esta jalandoles las orejas a su hermano John….

Cuando Schumacher aceptó el desafío de ir en 1996 a Ferrari, que pasaba por un período magro, sabía perfectamente qué se estaba cocinando allí y qué estaba planificado a corto plazo: orden, estabilidad, racionalidad, coherencia, calidad, recursos, confianza y protección.

Eso es lo que no hay ahora en Ferrari. Si Hamilton asumiera el reto que plantea Ferrari, encontraría inestabilidad, desorden, desorientación. No tendría garantías de que lo cuidarán si las cosas no funcionan bien en un inicio.

Por otro lado, si bien es cierto existían adversarios duros para Ferrari - Schumacher, éstos no estaban al mismo altísimo nivel de Red Bull, hoy. Para Ferrari, enfrentar a este Red Bull, es mucho más complejo que hacerlo contra Williams - Renault y McLaren - Mercedes en la segunda mitad de los 90.

Y, por último, están la edad y las ganas. Michael fue con 27 años a Ferrari, con el mundo por delante y sabiendo que tenía posibilidades reales de ganar más de los dos mundiales. Tenía mucha hambre y aguante para posibles días malos. Lewis, en cambio, tiene 38 años y la sideral cantidad de ocho títulos mundiales. No puede, es imposible que tenga el mismo ímpetu y motivación del alemán.

Si yo fuera Hamilton, no me iría a Ferrari...

Saludos.

Fe de erratas: quizá mediocre** para lo que se espera de un Ferrari.

Coincido 100% con lo de Lewis, pero no tanto con lo del Ferrari '91 (aunque según propias palabras de Prost... era una castaña, o más bien un "camión" como él lo comparó). A fin de cuentas, con ese coche hizo varios podios (5 Prost y 3 Alesi) y fue 3º en constructores. Lejos de la cabeza sí estaba, y quizá medio creo para lo que se espera de un Ferrari... pero tampoco diría malo malo. De hecho, los Ferrari del '92 y '93 diría que fueron bastante peores. Llega a estar en Ligier o Brabham ese año (por decir algo), y le da una embolia jajaja! Después con el Williams '93 se quitó la espinita. Aún así... Prost tuvo algún coche de zona media/baja (más bien baja) como el McLaren '80 de su debut, cosa que de momento no puede decir Lewis.

HAM ha repetido mil veces que no viviria en Italia. No creo que se acostumbre a la cultura Italiana. HAM si se retira lo veo en USA en algun campoenato o promocionando algun deporte… y haciendo millones de negocios

Qué pobre espacio le dan a la carrera de IndyCar! Pensé que no habiendo F1 este finde le darían un lugar más importante con Palou como protagonista, en fin, sabrán lo que hacen o por qué lo hacen...

Prost? El Ferrari del 91' era muy malo, más allá del nombre. Lewis si que ha tenido siempre coches competitivos. De hecho, el balance máquina/títulos, es más bien desfavorable.

La mayoría de campeones (diría que todos, salvo Prost) acabaron en equipos de rendimiento mediocre en sus últimos años de ocaso en F1, o han pasado por años con coches poco competitivos (antes o después de sus títulos). Y por poco competitivo, no me refiero a un coche que puede rascar podios... sino con coches de zona media, como mucho. Hamilton podría tener la enorme suerte de librarse, como Prost. Incluso quedándose en Mercedes, ya tendría el privilegio de no vivir nunca años con coches mediocres.

Que vaya a Mclaren, que tanyo hizo por el y lo levante. Si tiene lo que hay que tener claro...manos y comunicacion para el desarrollo ( que iba a ser si no?)

Para el espectáculo ver a HAM en Ferrari sería sensacional. Pero si AMG no se acerca a RB, es más o menos esperable que Ferrari tampoco lo consiga, así que... Todo sea por el circo, en todo caso.