Alpine presenta el A522: el coche de 'El Plan' de Alonso y Ocon

Wauu por favor, los Franceses se salieron de la horma con esta bello Alpine. Es el mas precioso de todos los que hemos visto. Espero que Fernando y Ocon tengan el arma para ganar GPx y podios. Una belleza !

La verdad si se ve de diferentes ángulos es como una mezcla de ambos conceptos los pontones són cortos pero no tan delgado de hecho tiene pansita, y el empaquetado lo es tanto como esperaba , además de llevar branqueas..no se no le tengo mucha confianza.
En cuanto a las livery (usarán las 2) la rosa horrible es RP pee más feo y la otra alMenos se salva pero igual como que no encaja bien el BWT , además que el rojo como que sobra, pero bueno presiones de patrocinador.

Mañana filming day.

@#48 @Richter. Yo creo que este periodo 2022/26, va a parecerse a la época de los V8. Mercedes tenía el mejor V8, pero no hacía diferencia. Ferrari, Honda y Renault estarán mucho más cerca de MB y entre ellos. Aciertos como el difusor del BrawnGp o los escapes de RBR podrían repetirse tras 8 años de una gran ventaja del propulsor MB.

Decepcion total, queria un caza o sin pontones, no una mezcla de conceptos.

perdon por las mayusculas ni me e enterado XD

DICEN QUE LAS 2 PRIMERAS CARRERAS EL COCHE SERA LA VERSION ROSA Y LUEGO CONTINUARA CON LA VERSION AZUL PARA EL RESTO DE TEMPORADA , A MI ME GUSTA MUCHO LO AFILADO Y LARGO QUE ES VEO TODO EL EMPAQUETADO MUY ATRAS Y CREO QUE BUSCAN MUCHO MAS LA VELOCIDAD QUE LA CARGA VEREMOS COMO SE COMPORTA EN PISTA

Diseño innovador, nadie puede decir no pensaron. Ojalá hayan dado en el clavo. Al menos con el tema motor ya dijeron que se la van a jugar, espero esto sea lo mismo.

Está claro que completamente azul quedaría mejor, y yo le habría puesto menos rosa, pero debe llevarlo por el sponsor, no pueden pintarlo como les apetezca. Parece que algunos no entiendan esto.
Tiene muy buena pinta, el alerón parece como el Mercedes y hay cosas, como las branquias, que llevan otros equipos. La zaga es como el Mclaren, parece que llevan el motor colocado de forma similar y tienen el mismo concepto de reparto de pesos, algo diferente en Mercedes, que le interesa no arriesgar. Mclaren y Alpine sí están arriesgando. Si supusiéramos que el Alpine fuese el coche que más ha acertado tendría cierta lógica, ya que sería realista pensar que el resto ha acertado en algo con ese diseño (unos en la colocación de la UP, otros en las branquias, otros en el alerón o los pontones...). En resumen: seguimos sin saber si ese coche puede luchar por el podio, pero pinta muy bien y a mí me gusta. No veo motivos para creer que El plan no funcionará.

Me ha parecido una maqueta.
No me lo creo.
Lo veremos el miércoles.

Alpine no ha querido mostrar todo. Se guardan cosas para Barcelona. Imagino que como el resto de los equipos. No soy ningún entendido en aerodinámica, por lo tanto, no puedo hacer un gran análisis del coche, pero no me parece que el concepto sea fallido, otra cosa es que esté para pelear por podios, algo que será complicado y más teniendo en cuenta que "El Plan" de Alpine es luchar por el título en 100 carreras...

Ojalá corra y cierre bocas pero las primeras sensaciones no son agradables...

Alonso tiene un auto para ganar...

.... en 2021 consiguió hacer un coche rápido en curva, tanto que llegaba a compensar la desventaja de potencia. Yo espero que las Power Units estén bastante parejas y que los coches no estén muy lejanos en rendimiento, para que sean los pilotos los que hagan la diferencia. Un abrazo.

Ostia que son dos alpine uno con más rosa.

Pero que mas dara si es bonito o feo... como dice el refran, con lo bonito no se come.
Como suelen decir los ingenieros aeronauticos, una avioneta aerodinamicamente eficaz es per se bonita. Lo que pasa aqui es que hay que diseñar un monoplaza con los parametros que da la FIA en cuanto a volumenes/distancias, y entonces un monoplaza eficaz aerodinamicamente no necesariamente va a ser bonito. Esto no es un concurso de coche mas bonito de la parrilla; me da lo mismo la pinta que tenga y me parece hasta cierto punto intrascendente. Lo que cuenta es el rendimiento, y eso no lo vamos a averiguar viendo fotos. Y lo del rosa... mas de lo mismo; por mi como si lo pintan a cuadros.

Creo que el alpine es el más radical de la parrilla, lleva los conceptos aerodinámicos más al extremo que el resto, el área de los pontones están más retrasados que el resto, y el suelo tiene un buen canal de flujo de aire, si el motor también está a la altura, yo confío en el plan